リペア作業〜

早速風呂上がりにシフトレバーの根元のリペア作業。

外して外して〜・・・？
（これから先は画像の図面の番号を参照して読んでください）

３２砕けてない・・・つか綺麗・・・ラッキー。（１６と同じモノが入ってた。）

１５、１６・・・は？
ペットボトルのキャップ？！？！

・・・そういやどっかのヤツでみたな・・・
応急処置的な形でペットボトルのキャップで代用っての。
無理があるわ〜(汗)
誰が考えたか知らんが、無理にも程があるわ。
真似しちゃダメだぜ！۹(◦`H´◦)۶ﾌﾟﾝｽｶ！

せっかくだし２２のボルトも交換しとこ。
ん〜外した２２の先端・・・微妙に削れてオーバル形状しとる。
ガタついたままシフト操作すっと削れるんかな？
（書いてて思った。グリス少なかったかも？明日増量しとこ）

んで、２０を外して１９のスプリング交換・・・
って緩まないというか、手持ちの工具で回せない〜。
1度モンキーで試したけどダメだ〜軽く舐めた(汗)
レバー側組んで操作したけど大丈夫そうだから、明日再トライしてダメそうなら工場に持ってって回すだけやってみてもらおう。
そうしよう（笑）








という訳で、リペア9割方終わり。
なんということでしょう〜。（ビフォアフ風に）
リペアされた事でシフトは気持ち良く入るようになりました。
これでシフトダウンが楽になったわ。（これまでは3速から2速、1速って落とせなかった(汗)）

試走するか只今悩み中(爆)