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イイね!
2018年05月13日

そういや止まってた

こんばんわ〜。

そういや撮った画像観て思い出した。(連想ゲーム的に)

オイルフィルターの所に何処からか漏れてたオイルが垂れて来ていたんだけどね。
ふと今日観た時に無くなってた。
漏れなくなったみたい。

で、ちょい前に原因と思われる箇所の増し締めをしてたんださ。
それはね、
「オイルフィルターのシリンダーブロック側の固定箇所のボルトの増し締め」をしたんださ。
10ミリのボルト三個なんだけどね。
ここら辺が汚れてたから綺麗にして「もしかすると?」と思って増し締めしたんだよ。

オイル漏れがフィルターに垂れて来るって事は、辿って行くしかない訳。
で、結構いい確率で漏れるらしい水冷オイルクーラー部分の増し締めは最初にやったのさ。
それでもダメだったから別の箇所は疑ってた。

カムシールとクランクシャフトオイルシールからかなぁ?
なんて思ったりもしてたけど、シールを新品に交換してもオイルフィルターの方には垂れて来てたのさ。

で、何気に汚ぇなぁとシリンダーブロック側のフィルターへ向かう部分の清掃と増し締めしたら止まったと。
「原因はここか!」と、やっとこさ原因箇所判ったとさ(笑)

地道にやっていくしか解決方法は無いのよね。
消去法で一つ一つ潰す。
原因特定にはコレが間違いないわ。
ブログ一覧 | 日記と雑記 | 日記
Posted at 2018/05/13 22:21:42

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この記事へのコメント

2018年5月14日 11:43
原因究明を楽しめるかが維持するポイントですよねぇ~
コメントへの返答
2018年5月14日 12:39
そうそう。
大事なポイントやね。

プロフィール

「@BERG( ̄w ̄)ぷっ! 溝の治まりが良かったらしい(笑)」
何シテル?   08/13 16:37
大きい体で、ちっさい車とバイクをこよなく愛するオッサンです。 JA11は嫁いで行きますた( ・ω・)フム フルスケールプラモデル感覚で色々やって勉強にも...
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