リフトアップと補正とか

どーも〜。

今日は仙台市のスマイルモーターズさんにお邪魔して色々車両と見積もりを出して貰いました。

素敵なD5だらけで困っちゃう(笑)(笑)(笑)
暫定の見積もりなので、先々変わって行きますが(爆)

さて、リフトアップと補正パーツについてです。

オラのJA11はリーフ（板バネ）式なのですが、補正パーツは普通に出てます。
例えばキャスター角補正の為のパーツ、
キャンバー角補正パーツがメインかな？
他にもありますけど割愛(笑)

次にJA22以降のスプリングでリフトアップする車両だとぉ〜、補正パーツは沢山(爆)
アーム類、調整式ロッド類、ロッドの角度補正パーツetc.....

と言った具合ですかねぇ。
リフトアップ量、ショックのストローク量とかでも必要な補正パーツは変わってきます。
あと求めてる乗り味に対しても必要な物は増減します。

では何故に補正パーツが必要なのか？

「安全にリフトアップ車両を運転する為」

です。
それ以外ありませんて。
結果的に「安全」に寄与しているんですけど、それだけ補正は重要なのです。

足周りの動く部品がストレス無く正常な動きをし、ドライバーに余計な仕事をさせない為に必要と。
安全に且つ安心して運転出来る訳ですね。（非常に重要な事です！！）

ケチって補正パーツを付けないと最終的に不具合だけで無く、安心して運転出来ません。
だからショップさんやメーカーさんは補正パーツとセットでの購入を勧める訳です。
儲けたいからではありません。

自分の車に必要な補正パーツは何か？
車屋さんと相談して装着するのがベストです。
パーツによってはアライメント調整が必要になりますからね。
それと重要な箇所だけに、自分で作業せず、プロにお任せする事も時には必要という事も覚えてください。