ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾁｬ♪

寒いですねぇ。

でもそんなのかんけぇねぇ！

な勢いでオイル交換でつ。


オイルはタクミモーターオイルのスタンダードにしたかったけど、忙しくて発注忘れとった(泣)
自己責任なので諦めて、直ぐに手に入るバルボリンのプレミアム。
10w-40だけど、無問題。
フィルターも同じとこで買ってきた。

で、丸山モリブデン２回目の投入だぉ。


寒いからオイルを沸かしたお湯で温めて柔らかくして作業効率UP(笑)

サクサクとオイルを抜いて、フィルター外して、新しいフィルター付けて、オイルを入れて、丸山モリブデンも入れて、15分ほどアイドリングさせてオイルと丸山モリブデン巡らせてお終い。

あーさぶっ。
作業終わって片付け終わらせたら鼻水出(汗)
(￣･･￣)ﾌﾝｶﾞ…(￣^^￣)ｽﾞﾙｯ…((≧◇≦))-3ﾋｯｸｼｭ!!
風邪ひかないうちに温まろ。

さぁ今年もあと少し！
頑張っペ。

ドーモー。

はい。
オイル交換と、丸山モリブデンのベースパワー投入しますた。

オイルはタクミのスタンダード。
これに丸山モリブデンのベースパワーを混ぜて、オイルフィルターも新品に交換しました。

オイルに入れただけだと沈む感じでしたので攪拌っ！

わぉ(笑)

ちなみに今回のオイルフィルター交換で試した事があります。
それは整備手帳で。

オイルを規定量入れて10分程アイドリングさせておしまい。

まぁ丸山モリブデン入れる前にもモリブデン系の添加剤入れてましたから違いはアイドリング如きで解る訳が無いよね〜(　^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ



次回オイル交換は152826kmですな。
丸山モリブデンのベースパワーの説明だと次回のオイル交換時もオイルフィルター交換が必要との事。（スラッジ等が剥がれて来る為）

どうなるかなぁ〜。

´ω`)ﾉｵﾊﾖｫ

朝から嫁ちゃんの愛車の軽バン（ミニキャブバン）のオイルとか交換したお。

近所のホムセンに行ってオイルとオイルフィルターと、ワイパーと、モリブデン系の添加剤（安っいﾔﾂ）と、ジムニーに使ってみようと思た物を買ってきたぉ。



オイルの粘度はメーカー指定範囲内。
シビアコンディションの方の粘度。
毎日走るし、上まで回す乗り方すんのよ嫁ちゃん(笑)
ま、ノンターボだからねぇ。
写真にゃ写って無いけどオイルフィルターもアルヨ(笑)

したっけオイルフィルター外そうとしたら〜まぁ「どんだけ締めこんでんねん！！」と思わず超えに出してしまった程にキツカッタ(汗)
前回のオイルとフィルター交換はD。
(；゜∀゜)ｲﾔｲﾔｲﾔｲﾔ...まてぃ！
つか三菱の整備書の指定トルクどないなっとんねん〜(汗)

まぁ無事に取れたから良いんだけど、フィルターの位置、地味に酷い位置よね。

ど〜こだ？(笑)

ここだぜ？(笑)
下からアクセスは普通に出来んだけど、フィルターレンチでもカップタイプじゃないと辛い。
挟み込むタイプだと周りにクラッチのレリーズとかあるから邪魔(笑)
ちなみにオイラのオイルフィルター締め付けは、手で回すだけ回して、軽くレンチで締め込むだけ。
それで十分です。

ちなみにオイルの量は、
オイルのみ交換で3L、フィルターまで交換だと3.2Lでつ。

添加剤はモリドライブのKスペシャル！
スペシャルです！(爆)
ジムニーには同社のエンジンコートを入れて感触良かったから軽バンにも同社の製品入れてみた。
アイドリングで5分程〜ってやってたら、確かに小さなノイズは減った。(笑)
アイドリングも回転数下がった気がする。（タコメーター無いんだもん(笑)）

それとワイパーも交換。
ブレードごと。
ガラコの撥水ワイパー。
リヤのワイパーゴム交換を以前したから、そろそろ前もやねぇ〜と思ってて放置プレイしてたんで(汗)
嫁ちゃんに怒られる前に替えますた。


まぁソコソ良い距離走ってるので、来月の法定点検で粗出ししてもらいましょ(笑)
まだまだ頑張ってもらう予定なのでね。



ついでにジムニーに使ってみようと思って買ってみた(笑)
プロスタッフさんの製品はキイロビンとか使ってて良い製品だらけなので安心して使えます。（正しい使い方すれば基本良い製品が多いんだよ）
夕方涼しくなってからやってみよ。（気が向けば(笑)）

あ、台風来てるようですので備えておきましょうねん。

(。･ω･)ﾉﾞｺﾝﾁｬ♪

明日から忙しくなるので最後の暇を謳歌してました(爆)

バンパー上部に取り付けてたIPFのフォグランプをバンパー下部に移設。
保安基準に適合する位置に取り付ける事で車検時に外さなくても良い様にしたんですわ。

移設前は赤のとこに設置してましたが、ナンバーを挟む形で移設。
これで保安基準適合の位置になりました。
っても結構ギリギリの位置になってますが(笑)

で、このフォグランプにはIPFロゴ入りのゴムカバーが付属してまして。
コレを装着する事でグレアを抑えて適切な配光にしてくれるんです。
赤の位置に設置すると配線が下から出るのでカバーに何もしなくて良いのですが、（赤線の所がデフォでカットされている部分）

逆さまに取り付けると配線が上から出るので逃がしの部分をカットしなきゃならない。
「何となくカットしなきゃならんかなぁ」と何気にゴムカバーの裏をみたら！
なんと！
同じようにカット出来るようになっているではありませんか！！

それに従いカットすると綺麗に仕上がりますやん！！v(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪
ありがとうIPFさん！！
流石IPFさん！！
こういう所に気が利くのは最高ですね！

なんか見た目が一気に変わったせいか、ボンネットに付けてる作業灯が気になる(汗)
取るかなぁ。
それともサイズアップさせるかなぁ・・・
悩むなぁ。
でも悩むのが楽しい(爆)

おはようございますぅ〜。

雨が降ってくる前にジムニー用に買った
「えろえーでーてーるらんぷ」を取り付け。

(*´σЗ`)σいいね！

元々のはバンパー買った時に付いてきたヤツ〜。

そうそう、この手のは納まるか寸法確実に測りましょう！
また簡単に外して付けるだけでは済まないので工作道具等用意しておきませう。

ハイフラ対策済みって事で買ってるけど、信じない(爆)
なのでハイフラ対応リレーも買ってあります(笑)

ま、ボディアースでハイフラになるなら車体側ハーネスのマイナスにしてみる手もあるけど、面倒いからリレーで対応(爆)
リレーにボリュームスイッチ付いてて点滅速度を変えれるので便利！

純正リレーのサイズとB、L、Eです。

まぁ大体は純正リレーの位置に納まらないので配線作って延長します。
しました(笑)

調整しやすいように手の届く処に適当にタイラップ固定(笑)

はい完成(笑)
勿論テールランプの状態で点灯確認済みですよん。＼_(・ω・`)ココ大事

点灯状態は暗くなってから撮影デツ。

雨が本格的に降り始める前に終わって良かった〜。