ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

おはようごさいます。

いやぁ朝からジムニー弄り〜。
オイル漏れの確認と止め方（笑）
ヘッドガスケットか？
ブロックからオイルフィルターに行く部分のブロック側か？
（液ガス塗ってる）
取り敢えず増し締めって2回目だけど緩んでるなぁ。
ココのボルトもネジロック必要か？（要確認だな。）
そういやオイルレベルゲージの根元のオーリング頼んで無かったわ〜（笑）
取り敢えずシールテープグルグル巻でしのごう。
ディーラー水曜日まで休みじゃけぇ。

さぁ今日は何も無い・・・はずないか(爆)

こんばんはー。
エアコンの低圧ホースに断熱処理したので、変化を確認する為に走って来ました〜。

結果

間違い無く冷え方が違う！

まぁ雨も降ってたし、夜だし。
でも気温は高く湿度も高い事を考慮しても以前より冷えてると感じた。

次は日中だすな。

この方法で確実に冷え方が良くなる訳ではない。
あくまでエアコンが正常に稼働している事が前提。
ガス不足、漏れ、フィルターの詰まり等の要素が絡むと意味が無いでつ。

ヨウツベを観てたらＲ２の時にやったエアコンの低圧ホースに断熱処理するのを見つけて思ひでに浸ってた（笑）

で、だ。

「そういやジムニーもエアコン冷えにくい時があるなぁ・・・」
「そうだ！ぶった切ったサンシェードの残りもあるし、アルミテープもある！」
「やっちまえ（笑）」

っつー脳内会話で即決(爆)
ハサミとニッパーと余りのサンシェードとアルミテープ用意してジムニーのボンネットオープン！

こんな時古い車で良かったわ〜。
スカスカだもの(爆)
ちょちょいとサンシェード切って、低圧ホースに巻いて、タイラップとアルミテープで留めて。

「あ〜これか〜？タービンの近くを低圧ホースが走ってる・・・」
「そりゃ冷えにくくもなるわ〜(汗)」
と、ココに関してはシェードを厚く巻くようにしてタイラップだけで留めた。
テープだと糊が溶けて剥がれる可能性があるしね〜。

赤丸の部分辺りに高温になるカタツムリがいます（笑）

チャチャッと１５分位で作業完了(爆)
もうちょい車が少なくなったら走って改善されたかの確認してこよーっと。


あ、今日は仙台七夕の前夜祭で花火が打ち上げられます。
各所交通規制が入ります。
夕方前から規制が始まりますのでご注意を。

おーわーたー！！(汗)

トランスファーオイルシール交換完了でございます。
なんだかんだで4時間ですわ〜。

あ、1人でね作業してたのん（笑）
トランスファーでリフティングしてたの(爆)


こうなったの（笑）
お風呂で顔から腕まで汚れたのを落としてたの。
シミルノ〜(泣)

嫁からは「すんげぇ汚ぇ！」って言われました(泣)

トランスファーは1人で降ろしちゃダメよ？
降ろすのは簡単だけど、1人で載せる時は油圧ジャッキ使うと比較的楽に作業出来まっせ〜。

さてと、整備手帳にアップするか〜。

おはようございます。
昨夜はてっぺん近くに寝たのに普通に4時半に起床（笑）
生活リズム恐るべし(爆)

さて、今日はお休み倶楽部ですので（っても夜は懇親会）早速ハイマウントストップランプ取り付け。
アマゾネスて買った爆安なの。
レビュー参考にして決めました（笑）

中身は加工してた時だからパッケージから脱走（笑）

テールランプの配線からストップランプ分岐。
緑白ね。
過去オーナーが何かしたらしくワンタッチなんちゃらが付いてた。
トラブル防止でカットしてギボシ加工。

車内へは給油口の所を使いますた。

元々両面が付いてますがレビュー通り超ひ弱(爆)
なので剥がして買ってきてた強力両面貼って取り付け。
脱脂はしっかりね。
あ、マッチョカンガルーが映り込んでますが気にせずに（笑）

サイズはこんなん。
ＬＥＤ部分のサイズは１３センチくらい。
軽だし、とりあえず付いてればって感じで（笑）
ちなみに物の配線は超細い（笑）

点灯させた画像は夜に撮影してアゲマス。

以上！