ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

どーもー（笑）

落札したワイトレが今朝届いたので店に走り、ホイールナット（貫通）を買ってきて取り付け！

元々取り付けようのナットが付属していないのは質問して判ってるいたので、取り置きしててらもらいました。
念の為とワイトレを持って行きました。
ワイトレからナットがはみ出ないか心配でしたが、超余裕でしたん。

で、ビフォー

きゃー超内々(爆)
ホイールオフセットが２２mmだとバーフェンまで遠い（笑）

アフター！

うむ。(´-ω-)ｳﾑ
こうでなくては。
バーフェン自体３０ミリ位でしたので、ピッタリ。
来週やっと夏タイヤに交換です（笑）

どーもー。

ふと思い出し、ジムニーのデフブリーザーにホースを付けて浸水予防をやりました。

前後のデフケースの上部にワンウェイバルブが付いた突起がありんす。
そこに蓋（中に弱いスプリングが入ってる）が付いてます。ケース内の温度でガスが発生したのを逃がす構造ですが、ちゃちい上にケースが急激に冷やされると（川に入ったり浸水箇所通過時）負圧になり隙間から水がケース内に入るというオチ(汗)

何気に仙台も浸水箇所が多く、通勤箇所にも数箇所デンジャーゾーンがあるのです。
それとオイラが遊びで川渡りしたりするのでね（笑）

手持ちのホースとホースバンドでサクッと施工。

足が伸びた時にホースが張らないように。

ホースエンドはボンネット内に。
クルッと回して固定。
本来はコチラにワンウェイバルブを装着するのが1番良いのですが、手持ちで無いし近々デフオイル交換するので取り敢えずこのまま大気解放状態。

リヤは作業終わりタイミングで雨が降ってきたので撮影せず。（笑）
まぁホースエンドは給油ホースの方に取り回し車内のカバーの方へ逃がしたのでオケ。（やってる人ほとんどこの位置。）

これで安心して梅雨を迎えられる（笑）

おはよぉございまっす。

昨夜コンビニから引き取ってきたコレ

ＨＫＳのＳ-ＳＱＶ用のフィンです。
ノーマルフィン、ゴールドフィン、パープルフィン、リターン用ニップル（ブローバイリターン用）があります。
ノーマルは甲高い音、ゴールドも甲高いけどノーマルとは違うらしい、パープルは高周波カットの低めの音らしい（笑）
リターンはブローバイリターン用で車検用。
パイプの太さに合わせて2種類あるよ。

パープルはこんなん。
ノーマルは三叉ですが、コレは二重丸〜。
ノーマルの高周波はウッサイ（笑）

交換完了（笑）
起きたてで動かす気が起きないので夕方にでもレポ上げます。

でわ良い1日を〜。ヾ(･ω･`)

天候が回復したのでジムニーの下に潜ってミッションオイルシール交換しようと思って始めたさ。
赤丸の部分にありまする。

周りの邪魔になるのを外していって、ぺラシャ外そうと思ったよ。
そしたらさ、トランスファーを降ろさないと無理な訳さ。
でもね、トランスファーもオイルシール交換しなきゃならないけど連休明けに頼む予定なのよ。

この有様だからね。（持病みたいなもん（笑））
まぁトランスファーのオイル漏れ自体は止まってるようだから良いんだけど。（ミッションもね）

兎に角パーツ揃うまでお預け〜。
っても１２、１３日にトランスファー降ろしてやっちゃうけど（笑）
あ、オイル買っておかねば。

どーもー。

昨日のリベンジしてました〜。

結果として「外れました」〜。
セルアタックで（笑）
１発で緩みましたわ〜。

ぢゃ、整備手帳にカキコにします〜。