ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

いや〜毎日暑いですね〜。
皆様御自愛ください。

さて、ジャイロＸの駆動系（プーリーと(•́ι_•̀ )ベルトルト）と、エアクリ交換しました。
日陰で作業しましたがTシャツ１枚交換です（汗）

んで、我がジャイロＸは年式的にも相当古くメーターも５ケタしかありません( ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!
古さが伺えるメーターです。
年式相応の消耗度合いでしょうからアチコチ交換と修理が必要なの。

まずは定番の駆動系です。
スクーターはプーリーとベルト等で駆動系が構成されてます。（超端折ってます）
んで、プーリーの中にウェイトローラーってのが入ってまして削れて減ります。（プーリーの中を動くから。）
ベルトも減ります。
プーリーもベルトで削れます（笑）
詳しく知りたかったらググってね(爆)

基本的にはプーリーの中のウェイトローラーとベルト交換するだけでも相当リフレッシュ出来ます。

嗚呼前置きが長い（笑）
スクーターの駆動系をカスタムするならプーリーとか諸々。
メーカーによって特性も違うので楽しいのです。
今回はリフレッシュなので結婚「グロンドマン」のプーリーとベルトのセットを使います。

ま〜予想通り汚い（笑）
黒いのはベルトが削れたカスです。
右側はクラッチですが、熱が入り綺麗な色。
でも熱が入り過ぎな気がする。
交換している模様はスルーします。
ネットで落ちているので。
外したプーリーの中のウェイトローラーは歪な形になってました。
そうなるとプーリーの中でスムーズなら動きも出来ず、重さも変わっているので本来の力を発揮できませぬ。
（ウェイト軽い＝加速良し。しかし速度が伸びない）
交換後は普通に戻りました（笑）

次はエアクリ交換。
純正の箱型から剥き出しへ。
デイトナのを使いました。（定番だな）
見た目は素敵ですが、カバー類全部戻すので機能のみ追求しました。
あと雨の日も走らないしね。

これをジャイロＸに装着してました。
７０mmのワイトレです。
ミニカー登録するのに私のジャイロは片側７０mmの入れないとダメなのでふ。

フェンダー。
ワイトレ入れる前は、こんなん。

ワイトレ入れたら( °ω°)┛どぅーん（笑）

ワイトレ組む前の軸間。
大体３６０mm。

組んだら５１０mm位。
５００mm超えているのでミニカー登録になりんす。

ワイトレ組んで、後ろからパチリ！
う〜ん素晴らしいハミ出しっぷり(爆)
フェンダーは後日加工しますよ〜。

トゥルトゥルになったタイヤを交換。
バランスは適当（笑）
これで雨の恐怖とはオサラバだ。
スリックタイヤだったかんな〜。
タイミング悪く交換出来なくて半月（笑）
次はリヤ交換だ。

交換したタイヤ
ケンダ ＫＲ２０ 235/45/17です。
ＫＲ２０Aつーハイグリップタイヤも選択肢であったけど、１本あたり５漱石さんも違うとわ（汗）
4本で２諭吉さんだもの(^ω^;);););)

とりあえず皮むきだにゃん(ΦωΦ)

朝仕事で乗用田植え機の洗車です。
昨日田んぼアートの田植えが終わりましたので片付けます。
センサーだらけでちょっと手順間違うと「ピーピー」五月蝿いですが（笑）
で、操作レバーがガングリップ！！
ミサイル発射的な(爆)

１年間お休みなのでガソリンを満タンにして格納です。

こやつの分解清掃整備〜。
エンジンオイル交換に、各部清掃とグリスアップ、点検整備。



マフラーカバーも塗装が取れて錆びてきていたので塗り塗り。


駆動用シャフトかあるんですが、ブーツが外れていたのでグリスアップしつつブーツを固定。

自走式だから（2ＷＤなのよ！！）可動部が多いのよね。
なのでメンテナンスには気を使います。