ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

よくよく考えたらプチでもねぇか（笑）

まずエンジンルームからの異音元搜索で運転席側のエンジンマウントがお亡くなりになっている模様。
エンジン止まってる状態でエンジン揺するとキチキチ音が。
交換確定だ〜。
んで年末にやろうと思ってたオイルキャッチタンクの掃除。
ついでにホースも黄ばんでるから交換。
タンクの中からは素敵にクリーミーな液体（笑）
オイルの量もついでにチェック〜。
オイル喰いで有名な2ＡＺですからチェックは大事〜。
そろそろ交換距離なのでね。
あら。見事にないわ(爆)
とりあえず手持ちのオイルを継足し〜で凌ぐ。
次は何を入れようかな〜。

以上。

ＡＤＩＣのオプションのＳＷAを取り付け。

これはＡＤＩＣのモード（低中、中高）を設定した回転数で切り替えるっつー要はリレーだね。

購入時に一緒に買ってたけど取付ける前にＡＤＩＣスッピンの性能を確かめたかったのでつ。

年明け早々高速を走るのでサクッと取付。
配線１本をＡＤＩＣの配線に噛ましてコネクターをＡＤＩＣ本体に接続しディップスイッチを指定の位置にする。
あとは任意でＳＷＡのボリュームスイッチで中高モードへの切替の回転数を決めるだけ。
切替の回転数に合わせてモードの中高から低中への切替回転数も自動的に設定されます。

個人的にＡＤＩＣはお気に入り。
最近リニューアルされてミニコンアルファってなったけど根本は変わらない。
本格的にサブコンとか入れる前にお試しで使える位の値段なのも嬉しい。

ええ。
アイドリング不安定の原因でリコール的なのがありましたねぇ。
走行距離も期間も過ぎてますが何か？

ＥＣＵの書き換えっつーのが面倒じゃのう。
期間等過ぎているので費用的に幾らかかるのかな？
年明けに連絡くるので(*´д`*)ﾄﾞｷﾄﾞｷ

あ、ネタの神が降臨しました。
異音が増えましたよ(´ﾟ艸ﾟ)∴ﾌﾞｯ
群馬の神には勝てませんが頑張ります（汗）

物干し竿装着しました（笑）

完全に固定される訳ではないので（半固定）溶接の修行僧も兼ねて何かやったろ思います。

何度見ても物干し竿にしかみえん(爆)

足周りからの異音解消の為にスタビブッシュが怪しいと思い交換したさ。

結果








まだコトコトいいやがる！！








どこやねんil||li＿|￣|○ il||li