ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

画像がないのは許してね〜。

さて、ハンドルセンターが右にズレていたので左側のタイロッド調整。
ん？
この何かに当たっていたような痕跡は何だ？？？
じ〜・・・・・・・・・・・・

∑(´ﾟωﾟ｀；)ﾊｯ!!!!

スタビと当たっていたんやん！！！
位置関係を見るためにハンドルを左右に切ってみたら、
左に切ってフルストロークした時に当たっていたようだ。
痕跡が古いからスタビリンク交換前に当たっていたんだろうなぁ。
右は何故か無事（笑）

とりあえず調整。
ま、感で｢こんなもん調整｣で（笑）
走ってみて微調整が続くか、これで行けるかギャンブルだわ。

今日は千葉にてお仕事。
昼に出て夕方から仕事して終わったら帰ってきます。
明日の朝何時に帰ってこれるかな？

ツルツル〜。
雨の日は怖い〜。
サイズは215/40/17だったかな？
イプサムとはサイズが違うので〜ちゃんとしたサイズに。

はい。
おＮＥＷ。
235/45〜。

ムチムチ〜（笑）
元のタイヤもおＮＥＷもケンダ〜のＫＲ２０です。
思ったよりロードノイズないなぁ。
これで梅雨も安心ｗ

イプサムのプラグ交換でふ。
二年前に交換して以来なので結構ヤバイでふ。（汗）


案の定エライ事に（汗）
四本ともアベシな状態。
外してみて思い出した。
｢チャンピオン｣だったわ（笑）

今回はデンソーの｢イリジウムパワー｣だす。
綺麗だわ（当然だ(爆)）。
これでしばらく安心。

乙であります！！（笑）

さて、十何年ぶりの連休休みです(爆)
今日は家の仕事も無く暇なはずなのに、五時半に起床（汗）
もっと寝てたいのにぃ。

んで、自宅にいるであろうと勝手に想像しメールをしてからとある方を襲撃(爆)
いなかったらいなかったでドライブに変更でしたけどね（笑）

早速作業開始〜。
画像のカットオフスイッチを取り付け〜。
回すだけでオンオフ出来るタイプ。
たまにしか乗らない車両には必須。
ちなみにバッテリーが弱っている場合アイドリングでも充電されますが気休め程度で、やはり３０分位は走ってあげるのが一番。

そして片側のスピーカーから音が出ないとの話があり、アンプ側の配線動かしてみたらと話してオーナーさん触ったら復活。

その後ＳＶＸを運転させて頂きコメリへ。
うむ。このステアフィール好き。
ドッシリ感が車にマッチしてますね〜。
色々観て戻り、新しく出来たカフェへ。
水出しアイスコーヒーを二人で頼みゴックン。
｢(　ﾟдﾟ)ﾝﾏｯ!｣🚕
美味い！！
何かの度に寄る事確定だ！！

お昼になったので失礼させていただきました。
また乗せてください。
ハマりました(爆)

帰りにホムセン数件回ったけど目当ての物が見つからず。
なので黄色い帽子に行き小物とプラグ購入〜。

次回へ続く（笑）

上司から御褒美で車のパーツを買ってもらいましたｗ
マフラーエンドです。

イプサムのマフラーは他車流用ですのでマフラー出口がバンパーの内側に
入っているんです。

こんな風にね。
んで暖気でラゲッジが寒暖差で結露してシットリ・・・＿|￣|○

なのでコレを買ってもらいました。

SFCさんの「普通のテールアウター」です。
私のイプサムを見た事ある方は判ると思いますが、テールが２本なのです。
他車流用でも「モデリスタ」ｗ
後ろから見ると

な感じ。
だから２個必要なんですよ。
地味な部品だけど、２個だといいお値段ｗ
だから購入に躊躇していたんですわ。
この期にイメチェン～ってな訳で買ってもらいました。

パイルダーオン！！ｗｗｗ

(Pq`・vﾟ)ｼｬｷｰﾝ☆彡.。

∠( 'ω')／シャキーン！！

ををを！！
いいぞぉ！！
見た目性能アップだ！！ｗｗｗ

製品詳細　
SFC　普通のテールアウター　９０（内径）－１２０（長さ）　￥６２６４×２

です。
マヂ見た目がよくなりました。
上司感謝！！