ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

ピレリのアイスコントロールのドライ路面インプレ〜。

走り出しの感じは「ガッチリ」。
スタッドレスの中では硬めな感じですかねぇ。
ブレーキ時のスタビリティも良好で穏やかに柔らかさが立ち上がって来る感じでしょうか。（一気にフニャッっていかない。）

コーナリングも上記と同じ感じですね。
変に「グニャッ」ってこないので安心。
ジワ〜ってタイヤが潰れて行く感覚。

早い話「サイドの剛性が高い」と。

次は降雪路面等のインプレになりますね〜。
早く降らないかなぁ？（笑）



※個人的な感覚に基づくインプレですので参考程度に捉えてください。

さて、昨日借りてきたリーフ。
150キロ少々走りました。

楽しい車です。
走行性能は抜群！
エコモードon -off での差は勿論あります。
今回のマイチェンでモーター制御に新たなモード「B」モードが加わりました。
Dモードより回生に特化したモードで、アクセルを離した時のエンブレみたいのが強くなります。
下り坂等で巧く使えば走行距離を伸ばせますね。
昨夜の帰りは下りが多かったので回生しまくり(笑)
約10キロ分回生しましたよ！！
ビックリだわ。

回生したけど、流れに乗って走っての事。
信号を見極め巧く回生してやれば良いだけ。
楽しいんですよ。

メーターに走れる距離が表示されていますが、エアコンのon-offでも即座に反映。
ecoスイッチのon-offでも即座に反映。
回生は地味～に反映(笑)

エコカーで回生に燃える理由が解りました。

シャシー性能もよいし、足回りも優秀。
硬めの足が嫌いな方にはゴツゴツ感が気になるかも。(低速域で)
鼻先が見にくいので慣れが必要。
小回り利くので狭い場所でのUターンも楽チン。

エコカー購入を考えているなら１度試乗の価値アリですよ～。

昨日取り付けたキノコ。

あ・・・メッキにオイラが映ってるw

さて、朝四時半に目覚めてしまったのでドライヴがてらキノコの具合を見るべく出撃w
ルートは国道４８号線から１３号線に出て、山形北ICから高速に乗り仙台宮城までのルート。
山あり谷有りのルートw
高負荷ゾーンもある。（山形道の山形側ね）

第一印象
当然だけど
吸気音でけぇwww

まぁエンジンに負荷を掛ければね。アクセル抜けば気にならない。

見た目。
ボンネットの中だから、開けないと見れない。つまり～
自己満足！！（爆）

走行性能。

ん～マフラーにインナーサイレンサー入れているのもあると思うけど、思ったほどトルク抜けしていない感じがする。
エンブレもソコソコ効く。
純正エアクリに比べたら少し弱いけど。
十分な範囲だと思う。

以上。

仕事でだけど運転しました。
玩具ですな(笑)

良い意味でですよ。

マフラーを換えてから(加工してから)何だかんだで100キロ走りました。
音はね、なんかロータリーみたいな感じ(笑)
特に負荷を掛けると「ブベェ～」って(爆)
エンブレかけてやると「パスッ」とアフターファイヤーな音。
明らかに薄い症状。パンパン言わないだけマシだけど(笑)
エアクリを換えてあげれば大丈夫かな？
いまはスポンジボロボロな緑キノコですから～。

さて、来週辺りにマフラー製作でビートは入院かな？
早く行きたい！