ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

わかっちゃいたけどね。錆びて回らないって。


で、折れたと(爆)


でもね予想の範疇。で、残った部分はドリルで掘って、穴を拡大して貫通させました。

んで、センターパイプをマフラーごと外してＯ２センサー外して今日は終了。


明日は錆びたセンターパイプとマフラーの切り離し。ま、こっちのボルトもサビサビでレンチ噛ましたらナットのサイズが小さくなる位(爆)
サンダーでぶった切りますわ。

あ、マフラーのタイコ磨かなきゃね。

以前レゾネーターを外して蓋をしました。

その後のレポートです。
まず燃費ですが、極端に変わる事は無いようです。フィーリングはレスポンスが低中速域で良くなったと感じますが、微妙ですね。ただ３０００回転辺りの谷は少し減ったと感じます。
次にマニュアルモードの時のエンブレですが、若干弱くなった感じがします。

Ｒ２Ｓのレゾネーターですが、ブローバイのキャッチタンク代わりに近い役目もしているみたいです。ブローバイのニップルがレゾネーターの上側の大きいヤツの正面にあるんです。実際外してみたらレゾネーターの中がオイルまみれ、さらに少し溜まっていましたからね。
オイル交換をマメにしている方は大丈夫だと思いますが、距離を走っている車両はブローバイが増える傾向になりますから外さない方が良いかもしれません。



以上個人的なレポートでした。鵜呑みにしないで参考にしといてね。