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イプサムのブレーキまわりをリフレッシュするにあたり、色々調べた結果




サイズアップ可能！！（ホイールサイズに制限あり）



なので中古キャリパーを調べてもらうべくトアル筋にメール。
月曜日にゃ価格と在庫が判明するでし。
もちローターとパッドは新品にしますよ〜。
２７５パイから２９６パイにサイズアップするし、キャリパーのピストンも大きくなるから安心して走れますねぇ。
（比較写真みてビックリしたわ）

まぁサンマルセル・・・キャリパー入れましょー！なんて言ってる方もいましたが（笑）

来週末に間に合えばよいのです。
あとはキャリパーの値段次第です。
イプサム純正キャリパーオーバーホール（左右）するより安けりゃ投入決定です。

ブレーキのお話。


イプサム君車検です。
先月末で切れてます（笑）

で、過去書きましたがフロントのローター御臨終です。
ものすんごい段付き(爆)
こんなん見た事無いって位凄いの(爆)

つまりローターとパッドを交換なのです。
キャリパーも怪しいかなぁ？
こればかりは専門家に見てもらわないと解りませんねぇ。

で、ローターとか交換するなら通勤路にワインディングとコーナーと登り降りが多い事を考えたら１つ上の性能を求めた方が良いよね〜って。
スリットローターと、スポーツパッドの組み合わせですか。

チョイスの仕方次第では純正で揃えるのと大差なく行けますし。

いま考えているメーカーは「ディクセル」さんです。
過去に使用した事もあるし、在庫もある。
来週車両を引き取りに来るので、それまでに手元に届けばＯＫ。
パッドもディクセルのに。
メーカー統一した方が精神的にも安心（笑）

他にダメな所無ければ良いが・・・