ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

おはようございます。

昨日550キロほど高速道路を走って感じた
JA11ジムニー（1型）の感想でつ。

まずはオラがジムニーの足周り。
アルマージさんの3インチアップキットです。
タイヤはスタッドレスタイヤ185/85/16。
トランスファーはノーマル。

エンジン関係は吸気関係純正（パイピングは変えてます）
で、エアクリーナーボックスに純正互換フィルター。

排気関係はセンターパイプがウイルズウインのタイコ付に
NTS技研さんのサイド出しテールピースになってます。
要はほぼ直管(爆)

ECU関連はサブコンでミニコン使用。（モード1）
点火系もプラグコードだけ変えてます。（NGK青）

水温計は純正廃止して社外追加メーター。
ブースト計も付いてます。

5速5200rpmで100km丁度。
GPSでの速度でも同じ。
水温は高速走行で70〜75℃。
1型なので常にファンが回っている状態だから水温が上がりにくいのもあると思う。
２型以降のカップリングファンや電動ファン化してる場合はどうなるか知りません(笑)

平坦地ではブースト0kpaで走れるけど、登り坂は常にフルブースト(爆)
じゃないと速度が落ちてくるぅ〜（泣）

次に足周りに思ったのはステアリングダンパー欲しい(笑)
重ステだからってのもあるけど、わだちでハンドル取られる取られる(笑)
パワステ装着車でも高速走行多い人は付けてもデメリットは少ないと思う。

兎に角ギア比の低さがモロにくるので絶対に無理は禁物。
リフトアップしてるから段差や、わだちの影響大きいし。
あ、スタビライザー外してるの忘れてたわ(笑)

インチアップしている分、外的要因によるフラツキが出るので気をつけなければ駄目ですね〜。
特に柔らかめのリーフの場合やショックが死んでる場合は尚更ね。
JA11に限らずリフトアップしてる場合は気をつけないといけませんなぁ。

と、こんな感じですた。
そうそう気になる燃費は1つ前の記事を読んでね(笑)