ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

おばんです。

何かしらの添加剤に関して思う事をば。
ま、あくまで「個人的な主観」での話。
長いです(爆)

添加剤を入れて、体感「出来た」「出来なかった」と様々なレビューがありますが・・・

古い車や走行距離行ってる車等では「体感出来た」が多いですよね。

で、比較的新しい車や、走行距離の少ない車両等では「体感出来なかった」「効果が出なかった」と言うのが多い。（あくまで個人的な主観です）

この違いって様々あると思いますが、添加剤って、ある種の「薬」ですよね。人間に例えるなら。

つまり添加剤の効果が出るって事は「薬が効いている」って事で、
効果が「体感出来なかった」「出なかった」は「薬の効果が出なかった」になる。
もしくは病気という名の「不具合」に対して「効果のある薬では無かった」なのか「元々正常であり、薬は必要無かった」と言う事になる。

ここで重要なのは「新しい車」や「走行距離の少ない車両」で「効果が出た」「体感出来た」は嬉しくは無いよね。
だって「故障、もしくは不具合が出ていた」とかに繋がる可能性があるんだもの。

これが「古い車」や「過走行気味」な車両ならば「効果が出た」や「体感出来た」は理解出来ると。
勿論上記の車両でもメンテナンスをコマメにしてたり、エンジン等をオーバーホールしている車両とかなら問題になるけど。

予防措置として添加剤を用いる事は否定しないし、製品によっては効果が怪しい製品があるのも確か。

添加剤を薬として例えてみるならば、書いた事が当てはまる。

頭ごなしに添加剤を否定する方もいるが、そもそも油脂類には普通に添加剤と同じモノが量こそ違えど含まれているし、高い値段の物程その含有量は高くなる。（比例しない場合もあるが）

添加剤を使う場合は「何処の」「どういった」「症状」に「効果的」なのかの判断を間違わない事が重要になる。
コレは薬の処方と同じ。
ドライバーや整備士さん、量販店のスタッフさんが自車のお医者さんとなって「添加剤」という名の「薬」を「車」という「患者」さんに「投与」するという事。
添加剤の説明書きにも「使用に十分注意してください」と必ず書いてあるのは、そういう事。

ま、こんな風にオイラは考えていますよと。

´ω`)ﾉｵﾊﾖｫ

朝から嫁ちゃんの愛車の軽バン（ミニキャブバン）のオイルとか交換したお。

近所のホムセンに行ってオイルとオイルフィルターと、ワイパーと、モリブデン系の添加剤（安っいﾔﾂ）と、ジムニーに使ってみようと思た物を買ってきたぉ。



オイルの粘度はメーカー指定範囲内。
シビアコンディションの方の粘度。
毎日走るし、上まで回す乗り方すんのよ嫁ちゃん(笑)
ま、ノンターボだからねぇ。
写真にゃ写って無いけどオイルフィルターもアルヨ(笑)

したっけオイルフィルター外そうとしたら〜まぁ「どんだけ締めこんでんねん！！」と思わず超えに出してしまった程にキツカッタ(汗)
前回のオイルとフィルター交換はD。
(；゜∀゜)ｲﾔｲﾔｲﾔｲﾔ...まてぃ！
つか三菱の整備書の指定トルクどないなっとんねん〜(汗)

まぁ無事に取れたから良いんだけど、フィルターの位置、地味に酷い位置よね。

ど〜こだ？(笑)

ここだぜ？(笑)
下からアクセスは普通に出来んだけど、フィルターレンチでもカップタイプじゃないと辛い。
挟み込むタイプだと周りにクラッチのレリーズとかあるから邪魔(笑)
ちなみにオイラのオイルフィルター締め付けは、手で回すだけ回して、軽くレンチで締め込むだけ。
それで十分です。

ちなみにオイルの量は、
オイルのみ交換で3L、フィルターまで交換だと3.2Lでつ。

添加剤はモリドライブのKスペシャル！
スペシャルです！(爆)
ジムニーには同社のエンジンコートを入れて感触良かったから軽バンにも同社の製品入れてみた。
アイドリングで5分程〜ってやってたら、確かに小さなノイズは減った。(笑)
アイドリングも回転数下がった気がする。（タコメーター無いんだもん(笑)）

それとワイパーも交換。
ブレードごと。
ガラコの撥水ワイパー。
リヤのワイパーゴム交換を以前したから、そろそろ前もやねぇ〜と思ってて放置プレイしてたんで(汗)
嫁ちゃんに怒られる前に替えますた。


まぁソコソ良い距離走ってるので、来月の法定点検で粗出ししてもらいましょ(笑)
まだまだ頑張ってもらう予定なのでね。



ついでにジムニーに使ってみようと思って買ってみた(笑)
プロスタッフさんの製品はキイロビンとか使ってて良い製品だらけなので安心して使えます。（正しい使い方すれば基本良い製品が多いんだよ）
夕方涼しくなってからやってみよ。（気が向けば(笑)）

あ、台風来てるようですので備えておきましょうねん。