ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

こんばんは〜。

スペーシアギアのバルブ類をLEDに交換すべく調べてました。

そしたらまぁ面倒ったらありゃしない(笑)

今時の車の大半は電子リレー方式な為に3ピンとか8ピンのウインカーリレー存在しない事がほとんどみたいで。

例に漏れずギア君も(汗)

なもんでバルブをLEDに交換するにも抵抗内蔵タイプを使用せにゃなりませぬ。

LEDに交換する予定のバルブは
前後ウインカー
バックランプ
ライセンスランプ
ルームランプ
です。

一番厄介なのが「ウインカーバルブ」でして、配線カットして抵抗器（セメントタイプの初熱タイプ）

付けるとエラーが表示される可能性が非常に高いとの話が。（画像と現象は関係ありません）
なので画像のタイプ以外の選択肢をとる必要がありまして。
各メーカーさんは様々な方法で対策してますね。
1番無難なのはバルブに抵抗器内蔵タイプでしょうか。
発熱性が非常に高いので冷却ファンが内蔵されている物じゃないと厳しいでしょうねぇ。

次にカプラーオンタイプで配線の中間にハイフラ防止ユニットが在るタイプ。
お値段は高め。
当然ですけどね。

安く仕上げたいのは解りますが、トラブルが頻発して何度も買い替えるよりは少しでも高い物で信頼性の高そうな物を買った方がね・・・（信頼性は人それぞれ）

安全運行に関係して来る部分ですから慎重に選びたいです。
ハイフラのまま走行するのはNGです。（ウインカーの点灯速度は決まっています）

バックランプとライセンスランプは抵抗無しで大丈夫のようです。

バックランプ、ライセンスランプ共にレンズ内部の奥行がタイト（奥行きが少ない）なパターンが多く、LEDバルブの長さや形状によっては取り付けられない場合があります。
先駆者がいる場合は参考にして買う事も大事ですよん。

こうやって調べてるだけでも幸せ(爆)