ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

私・・・虫殺しの異名をもっています(爆)

いやぁ高速走る度に虫が｢アベシッ！ヒデブッ！｣ってなりますが、Ｒ２ってミラーカバーに当たる虫の数が多いような気がするのは私だけ？

今まで乗った車の中では断トツじゃないかと思います。
ボンネットからのエアフローがサイドに流れて行くのが判りやすいちゃあ判りやすいんですがね。

あ！だからミラーカバーの形が流線型なんだ！

本当か？(自爆)

昨日も今日も明日も福島県いわき市でお仕事。

もちろん泊まりじゃないですよ～日帰りですよ～。

はよ常磐道仙台まで真っ直ぐ繋がらないかなぁ。
東北道を郡山まで行って福島県を半分近く横断すんの面倒だし国道六号線行くより距離あるし。

高速無料にすんのはいいが、もっと路面をまともにせいや！
凸凹多過ぎ！

リヤサスペンションのを整備手帳にアップしました。

パーツレビューにアップし忘れが・・・

ラジエーターキャップとウーファーあげてねぇ・・・

小ネタは・・・無いか（笑）

みんなもアップ忘れあんのかな？

しっかし、やりたい事、やらなきゃならない事といぱ～いだわ（泣）

カヤバのショックアブソーバーの価格を仕事帰りのついでに聞いてきました。

ニューＳＲとローファーとで価格差が四本合わせて一万六千円ほどありました。
私が行くお店ではニューＳＲで二本で三万円ちょいです。安いのかな？

話しを戻しまして。
どうやらＲ２のリヤサスペンション自体底突きしやすいかもしれません。

恐らく社外ショックを入れている方はリヤのドン突きは感じていないかもしれないですね。
ドン突きを感じ易い車両は

１：純正ショックにダウンスプリングの車両

２：完全にノーマル車両で距離を走っている

が、あてはまるようです。
私のは１にあてはまります。
底突きを確認する方法としてはリヤの片側だけ(もしくは両方)をゴムや角材を置いて、その上に乗ります。

明らかにストロークしている量が多い場合は通常走行で底突きしている可能性が高くなります。

特に小さな段差でもドンってなる場合は底突きしているとみて問題ないそうです。
心当たりのある方多いのでは？

私は近々これを検証します。
ってか心当たりありまくりですんで(汗)