ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

そういや熊さんが出没しました！！って書きましたが、その辺の画像が整理していたら出てきたｗ
画像左は川なんですが、この左奥の方に出ました。
そして自宅はここから少し行った所。
画像撮っている頭上は橋になっていて通学路です。
そりゃあ集団下校になりますわ。

あ、昨夜は裏手の畑にイノシシが出没していきました。
おっことぬしでないことは確かｗ

人間が動物達の生息域に踏み込んで行っているのに、人家の近くに出れば害獣だと騒ぐのは可笑しな話。
動物が人里に降りてきているのではなく、人間が獣の生息域に侵入していっているんですよ。
間違わないようにしないとね。

おろ？
クラッチ修理に出してからエンジンのかかりが良くなってる？？
バッテリー外した形跡があるなぁ。（オーディオの時計がリセットされてた）
ECUリセットされたからか？

ま、いいかｗ
良くなった事は良い事だ。

今日はホーンボタン外してみた。
なんとかちょっとした工夫でホーンマークを付けれそう。
ダイタイソーに行って材料仕入れてきますかね。

仕事を終わらせてリヤショック交換しました。
フロントよりリヤの方がショック長いです。

スプリング比較。
二巻き位違いますかね～。

スプリング交換中にダストブーツの中からボロボロの物体が・・・
年月が純正バンプラバーを粉々に粉砕してました(笑)

交換して試走。
勝手にテストコースにしているルートを走り確認。

いや～楽(爆)
とどのつまり、ショックがダメになっていたのは間違いない！！(泣)
リヤも交換したら発進、加速の際のリヤの沈みこみが明らかに減りました。
コーナリングも無駄なロールが減った事が体感できました。

スプリングの遊びも無いから、このまま車検に出します。

整備手帳にショック交換とマフラー交換のっけました～。
暇ならみてねｗ

朝仕事にショック交換(笑)
まずはフロントのみです。

いや～交換したら全く違いました(笑)
右フロントが下がり気味でしたから気にはなっていたのてすが・・・
ブッチャケ終わってたんですな(爆)
本当に「別物？？！！」って位違いがｗ
ブレーキング、ターンイン、ロールの量と全て違いました。

純正スプリングとタナベのダウンスプリングの全長差は１巻き位。
左のショックをばらそうとして、エアインパクトでセンターナット緩めようとしたら・・・
「緩まない！！？？」ｗ
なんだかんだで緩めて交換しましたけどね～。
で、交換していて気になったのはスプリングシートの上側はガタツキというか隙間無く密着しますが、
下側は隙間が出来てます。（数ミリですが。）
他のメーカーのは知らないから何とも言えないなぁ。

んで～ナックル側は意外とすんなり抜けました。
CRCも大して使う事無くｗ
道具を駆使して余計な所まで分解せずに終了。
気になったのはブッシュ関係だね～。

さぁ明日はリヤをやりますか～。

結局なんだかんだでDに持ち込むのは週末に変更しました。
慌てずにゆっくりやりますよ～。

午前中法事で、午後から天気が幾分良くなってきたから作業をやろうと思ったら電話が鳴りアッシーしてました(泣)

やっと解放されて只今帰宅なり。
はぁ。

明日こそ作業だぜ！！

2ビートさん、連絡遅くなりすいません。
明日メッセ入れます。