ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

やっと届いた３０００ケルビン！！
どれだけ待ったか・・・
これでフロントはあと１つ小細工すれば完了ぢゃ。

交換したらば返品だわい。
伝票書かなきゃね。
書いたら発送しなきゃね。
明日の朝仕事だ（笑）

ローの光軸調整しなきゃ〜なんて思ってたけど、帰り道でチェックしたら大丈夫みたいだ。
ハイビームだけ調整だの。

プリウスアルファのダウンスプリングです～。
会社で発注したんですが、お客さんからキャンセル（泣）
新品未使用です。
型式は画像の通り。
詳しくはメッセにてお願いしまっす。

いや〜ニヤニヤがとまらねぇ（笑）

イプサム自体素材が良いから楽しめる。
エンジンは２．４リッターだし、結構太いホイールも収まる。
でもね、ノーマルって車高高いの（笑）
ダウンスプリングだけでも程よく落ちる。
しかし生産年度考えると古い。
走行距離も結構行ってる車体多いしね。

ちなみにアタシのは平成１５年登録。
つまりだ、古いって事(爆)
走行距離もそれなりに行っててショックもヘタリふにゃふにゃ（笑）
ダウンスプリングで落として走ってたけど流石に限界だった。

そこにオクで極上のテインのストリートベイシスゲット。
ほとんど新品みたいなの。
フロントのアッパーマウントも付いてたし（笑）
この作業が一番面倒なんだけど手間が省けた。

交換したらヒ〇キ感激(爆)
まさに欲しかった脚に毎日ニヤニヤが止まらない。

ヨーロッパ車的なサスペンションって感じ。
簡単に比較説明すっと、

日本車は最初から最後まで柔らかめ（踏ん張りが足らない）
ヨーロッパ車は全体的に固め（兎に角踏ん張る）

って具合。
思いっきり極端な説明だわ(爆)
解らなかったらミニとか試乗してみてね。
解り易いから。

ミニバンらしからぬ走行性能を手に入れた(爆)
脚がしっかりしたのでブレーキに不満が。
パットとローター交換で制動力アップさせますか。
九月に車検も控えてるしね。
やべ・・・タイヤも買わねばならなかったんだ（大汗）

あ、あと硬めの脚にしたらタイヤの空気圧のチェックはこまめにね。
理由は言わなくても良いよね？（笑）

まんず下げる前


下げた後。

半分近く下がったの。

リヤも同じ感じでダウンスプリングの時から半分近く下がった。
前後ともにアジャスターには余裕がある。
見た感じ全下げしたらフロント下がりになるみたい。
リヤはこれ以上下げるの悩む。(;´д｀)
結構物も載せるし。


閑話休題


ハイビームに入れるハズのオールインワンＨＩＤ。
トラブルによりケルビン数が異なるっつー落ち。

今日電話で話して代替品を送ります。との事。
明後日位には着くかな？
もちろん３０００ケルビンよ。
交換したら送り返し。
それで決着。
チャンチャン。

今日は半ドンなので午後から車高の微調整とハイビームのＨＩＤを交換しようと思ってました。

しかしそうは問屋が卸してくれず。

ＨＩＤがトラブルを呼び、テンションダダ落ち。
３０００ケルビンで買ったのに点けてみたらば６０００ケルビン位の白さ(爆)
あれ？
３０００ケルビンってなってたよな？
何度も確認しましたさ。
箱には３０００と８０００の両方にチェックしてある。
？？？？？

サイト上では「チェック済み」。
は？

どこをどうチェックしたの？

店舗に電話しようと思いみたらば今日火曜日定休日だとさ。
明日速攻で電話したる。


はぁ。
車高の微調整とか、やる気一気に失せた。












頑張って先程リヤのスプリングとハイトアジャスター入れて、フロントの車高を下げました。
頑張ったσ(ﾟДﾟ*)