ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

面白い物が出て来る。

例えば
http://www.siecle.co.jp/products/otb.html
とか
http://www.siecle.co.jp/products/trec-atxc.html
とか。
これも面白い。
http://www.siecle.co.jp/products/responsering.html

http://www.siecle.co.jp/products/cc514.html

個人的には一番最初のオーバーテイクボタン。
「ポチッとな」でバビューン！
普段はノーマルで「ここぞ」って時にバビューン！（笑）

あと「レスポンスリング」かな。
仕組みというか、理屈は解る。
でもハイブリッドな車に必要か？
特にプリウス。
ディーラーの人間が「エンジンは発電機です！」って言い切っちゃうんだぜ？(爆)
ま、気分の問題か？

まぁＡＤＩＣもそうだが、装着出来ても体感出来るかどうかは装着してみてもイーブンだろ。
劇的に効果が出たりもするし、解り難い領域で出たら体感し難いしね。

なのに「効果が出なかった」とか「詐欺だ」的な事を書いたりする人がいるけど、メーカーサイトでも「車両の状態等で云々〜」って書いているんだがなぁ。（一部のメーカーでは書いていなかったりするが。）
だから隅々まで見ようね〜。

ま、車馬鹿の私はダメならダメで外すだけ〜。（笑）

つー訳で、何でも鵜呑みにしちゃあいかん訳よね。
噂は噂。
自分で体感（体験）した（する）事が大事。
知識を知恵にする事で身に付く。
何でもね〜。（成功も失敗も「する」事で身になる。）

あ、オッサンな事いってるな俺（笑）
失敗が多いオッサンでした。
チャンチャン。

あははははははははは（疲）

(;//́Д/̀/)'`ｧ'`ｧ

なんだこれ？！

モード１（高回転パワーモード）にして走りましたよ。
回転が上がるに連れてパワーが出ますよ！？
間違いなく装着前より高回転でのパワー（トルク）が出てますね。
つか６５００回転でリミットなのに４０００回転からのパワー感が全く違うわ！
２ストかっつーの(爆)

モード２も悪くないんですよ？
街乗りするなら断然コッチ。
程良く低中回転でトルク感でるのでね。
アクセルに対するレスポンスも穏やか。
モード１はアクセル踏み始めからカックンってパワー感でるから疲れる(汗)

あ、滅茶苦茶くどいですが、あくまで個人的感覚と車両の状態で違います。
装着された方のレポやインプレ見ましたが、「効果アリ」「解らない」「変わらない」と分かれますね。
数値的にメーカーサイトで紹介されていますが、鵜呑みには出来ませぬ。
あくまで車両の状態で違いが出ますからね〜。
プラグやエアクリ、マフラー等々。
なのでこのレポも鵜呑みにはしないでね。


コレ数値的に見てみたいな。
シャシダイ持ってるお店でビフォーアフターε=┌(；・∀・)┘ﾔｯﾃﾐﾖ!

※くどいですが、あくまで個人的感覚と車両の状態で違います。参考程度に読んでくださいね。


はい。
ＡＤＩＣを装着してから結構走りました。
高速から街乗りまで５００キロ位走りましたよ〜。

ん〜モード２は低中トルクのモードつー事ですが、高回転側もカバーしてくれてる感じです。

さて停止から発進です。
明らかにアクセル開度と時間が少なくなってきてます。

軽く踏むだけでスルスルと車体が前に出る。
さらに踏み込むとグイグイ。
装着前は出だしで「なんか薄いなぁ〜」って感覚でしたが、今は気にならず。
踏み返しでもしっかりレスポンス良く車体が前に出ますね。

高速走行でも装着前は「薄いなぁ〜」。
これが「前より良くなったな〜」って感じで。
高回転では「薄いなぁ〜」が酷かったんですが、間違いなく良くなりました。
まぁそれでも物足りないんですけどね（笑）

燃費は変わらないかな？
高速から街乗りまでミックス走行だから別々に計測しないと。

モード１は何時になったら試せる？(爆)

バンパーの穴を網で塞ぎました。
イキナリ裏側ショット(爆)

穴開け加工はしてません。
使ったアイテムはコチラ。

両面テープ付きのフック。
フック部分を伸ばして、網を通したら曲げるだけ〜。
お手軽簡単装着なのです。
数を多くしてあるので耐久性も十分。
取れても材料が安いので痛くない（笑）
完成〜。

※あくまで個人的感覚と車両状態で違いがあります。
参考程度に読んでくださいね〜。


今日は休みでしたが、諸々の関係で名取と古川へ。

路面はレイン〜セミウェット〜ドライと多種多様な状況ですた。（笑）

朝一にＡＤＩＣを取付し、そのまま爆走。
仙台南〜大崎古川と、大崎古川から仙台宮城までは高速を使用。

ＥＣＵの学習も必要でしたが、それなりに走ったので体感は出来ました。

今日はモード２で走行。
解説では低中トルクのモード。

いやぁ低速トルクが出てますね〜。
アクセル踏み始めから中間の一番欲しい所のトルクが程良く増してる感じです。
踏んだだけトルクが程良く出るって感じで。
高回転側も「何かが薄いなぁ〜。」って所が補正された感じです。

燃費は不明(爆)

今日は通勤路を走らなかったので、通勤路でテストしないとな。
最後にモード１で走り込みだ。
こちらは高回転でパワーが出る仕様のようで、高速走行向けかな？
モード切り替えて遊んでみようっと。