ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾁｬ♪

今日は我が家の軽トラ買い替えの為にディーラー巡りでつ。

本当はスバル生産のサンバーが欲しいんです！！
欲しいんです！

新車で(泣)

それは無理なお話(泣)

スバルもだし、三菱も自社生産してない〜、本田もアクティ生産終了でしょ？

残るはダイハツとスズキ。

二大巨頭(笑)

でもね、スバルが自社生産しなくなった事で他社の軽トラに変化が出てます。
サンバーは各所で荒い使い方されても簡単に音を上げない頑丈さがありました。

それを他社の軽トラに求めて行っても無理でした(汗)
でもサンバーに乗っていた人達を獲得しようと各社奮闘してます。
様々な部分が改良されたり丈夫になったりと。
こればかりは軽トラ使ってる人じゃないと解らないです(爆)

今でもスバルサンバーは最強だと思います。
あれほどタフネスな軽トラは無いんじゃなかろうか？

さあ次の軽トラはどっちのメーカーになるかな？

ども。

午後からの2回戦目。

クランクシャフトオイルシールのフロント側のオイル漏れ確認でつ。

漏れてたら応急処置しようと思ってたけど、漏れてねぇ〜。

とどのつまりヘッドからの漏れが激しいって事なのよね。
悲しい事に(泣)

まぁベルトカバーの中も綺麗にして戻したので、漏れて来たら直ぐに判る。

タイミングベルトも交換だなぁ。
次回念の為に交換しよう。

次回の大作業は〜
ヘッドガスケット交換
クランクシャフトオイルシール交換
カムシャフトオイルシール交換
かのう。
ラジエターも交換したい。
純正で良いけど。
電動ファン化もしたいなぁ。
キリがねぇ(爆)

そういや近所のホムセンで今入れてるオイルが有った(笑)
値段も変わらない。٩(>ω<*)وﾗｯｷｰ

あ〜夏休みにミッション降ろしてオーバーホールもするんだった。

ビックミッションが2つも(汗)
楽しみだなぁ〜。

(。･ω･)ﾉﾞｺﾝﾁｬ♪

ヘッドカバー外してヘッド固定ボルトを増し締めしますた。

ヘッドカバーはゴムのシール付いてました(笑)
薄く塗られた液体ガスケットの接着力で強固に張り付いてただけでした。(汗)

再利用するので切れたり千切れたりしないように丁寧にカバーを外しましたん。
＼_(･ω･`)ｺｺ重要！

カバー裏は想像していたより綺麗な方でしたよ。

勿論焼き付いてる汚れもありますけど、落とせない範囲では無いですね。

んでヘッド側。

コチラも想像していたより綺麗。

で、ヘッド固定ボルトを増し締めの為に回しました。（本来はやらない方が良い）
規定トルクがドエライ数字だったので増し締め出来ないかと思いましたが出来ますた。
ヘッドの排気側のデスビ近くの1本が少し緩んでいたか、絞め足らなかった様で(汗)
他の箇所より回りました。(汗)
原因はソレだったのかな？

暑くなってきたので脱脂と残ったカスをスクレーパーで削ぎ落として、液体ガスケットをカバー側に残したシールに塗布して（適量）元に戻して終わり。

クランクシャフトオイルシールの確認は涼しくなって来てからだなぁ。
今回はラジエター外さないで作業出来るかな〜。

応急処置なので手間は掛けたくないんでね。（次回の交換の妨げにならない程度の応急処置）

午後からクランクシャフトシールの作業しますかねぇ。
(´・ω・)=3 ﾌｩ～

おはよーございまーす！！

ほぼ毎日5時位に起きてる健康優良なオヤジです！(爆)

いや〜オイル漏れとのイタチごっこなジムニーたん(笑)

ヘッドガスケットからのオイル漏れに、多分フロントのクランクシャフトシールからもオイル漏れ臭い(笑)

ヘッドカバー外そうと思って触ったら外れない。
何でか色々触ったりしてみたら液体ガスケットだけで組まれてたっぽい(笑)
じゃないと外れない説明がつかないのよね。（デフォはゴムパッキンだからねー）

っても部品発注間に合わず(汗)
ヘッド固定させてるボルトを回すにもカバー外さない事には始まらない。
ヘッド内部の状態も確認したいので1度カバー外す事にしました。（ついでに気持ちヘッド固定ボルトを増し締めします）

カバーパッキン無いので、またまた液体ガスケットで対応します。（っても漏れない最低限の量でね）

またクランクプーリーとか外してクランクシャフトオイルシールから漏れているかの確認もシマス。
部品届くまでの応急処置としてシール周りにも液体ガスケット塗って誤魔化しますけどね〜。（漏れるよりはマシ）

７時になったらホムセン開くのでパーツクリーナーと液体ガスケット買いに行って暑くなる前に作業始めますぅ〜。

でわっ！

ども。

オイル漏れとのイタチごっことの終止符を打てそうです┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

原因はヘッドガスケットの排気側でした。

画像は某誌から拝借。
画像のヘッドは赤丸の部分からオイル漏れしていたのが見て取れますが、オラのジムニーも似たような箇所から漏れてきています。
吸気側は全く何ともないのです(笑)
ヘッド外して新しいガスケット組むならオーバーホールもした方が早いような(汗)

考えている事は〜
ヘッドを抑えているボルトを少〜し増し締めして、漏れ止めをブチ込んでオーバーホールもしくは載せ替えまで持たせる。
ってとこですかねぇ。

増し締めだけでもしようと思ってヘッドカバー外そうとしたら全く外れる様子が無い(爆)
ゴンハンマーで叩いてもピクリともしないし(汗)
コジれば外れるんだろうけど、新品のヘッドカバーガスケット持ってないし(笑)

と、言う事で持ち越しε=(･д･｀*)ﾊｧ…

とりあえず今週中にパーツ発注して漏れ止め買ってきて作業する予定でつ。