ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

(。・ω・)ノ゛こんちゃｗ

予告通りラジエターホースの交換作業ですぅ。

判ってたたんだけと、サビがあるねぇ。
納車されて暫くしてからラジエター外してオイルシール交換する時に抜いたらば・・・

ほぼ水でした(爆)
なので手持ちのクーラント入れてました。
それでもサビが出るのは致し方ない。
今回抜いたのでサビも多少抜けててくれれば良いんだが。
ラジエター中に水流して掃除もしよっと。








ホースの部分もサビでパイプ等に固着してて、バンド緩めて取れたのは3箇所だけでしたん。(爆)

新しいホースつける前に落とせるサビは落としました。
ロアホースの間にあるパイプもある程度サビを落としてシャシーブラック吹いて延命処置。

現在配達員さん待ち〜。
(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ

こんばんは。

ごさくです(笑)

明日のジムニーは？

ジムニー、クーラントを抜かれる

ジムニー、ラジエターホースを無理矢理抜かれる

ジムニー、新しいラジエターホース付けられる

の3本です(爆)

問題は何時頃に佐川さんがブツを持ってきてくれるかなんだよなぁ。
空いた時間で草刈機分解しとくかな。
こっちも部品待ちなのよねぇ。

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

こんちゃー。

今日はリヤゲート周辺の錆止め塗装〜！
(๑´ω`ﾉﾉﾞぱちぱちぱち

単純にサビを落として錆止め入った白の塗料をハケで塗るといふ普通の作業〜。

ここら辺重点的にやります！



おや？
白テープが貼られてますね( ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!


少し剥がして見たら・・・
!!!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!!!!
小さい穴が〜・・・
普通だな(爆)

全体的にサビを落としていったら何ヶ所か危険な部分が出ましたが、溶接機も無いので取り敢えずこれ以上サビが侵攻しないように塗るだけですわ。

勢い余ってアチコチ予防措置でリヤゲート周辺塗りましたけどね〜。

左リヤ角のヘコミはコーナーガード買ってから整形しつつパテも使い修復するので放置プレイです(爆)

そうそう、私はリヤゲートを完全に外さないで作業しましたが（危険な方法なのでオススメしませぬ）、手伝ってくれる人がいるなら完全に外して作業するのが安全ですお。

こんちゃ(*・‐・*)/

今日もジムニーをバラしてますた。

今日はコの字はずしてJA11定番のサビ退治(笑)
完全に外せば楽なんだけど、ボルト類外して行くうちに気温が上がってきてズラす作戦に変更しますた。

案の定数本ボルト折れましたよ(笑)
今更なので無視！！
１箇所だけ折れたのドリルで貫通させて別のボルトナットで固定しましたけども。

こういう機転も旧車乗るには必須(笑)
ってもジムニーだからやりますけど、他ではやりませんよ。

取り敢えずコレで暫くは安心だわん。

あ、写真はありません。
面倒なので撮影しませんですた(爆)

どんも。

予告通りトランスファーオイルシール交換しますた。
降ろさないでやったんで楽でした(爆)
トランスファー重いからね〜。
マジでミッションより重い(爆)

で、リヤのアウトプットのオイルシール。
もしかするとシールの位置が間違ってたかも疑惑。

前回交換した時、外す前の位置を参考にしたんだけどね。
奥じゃねぇんじゃね？と。

で、今回はツライチでフランジを付けてみてシール位置を確認しながらやりました。
これで漏れてきたら泣きたくなるね(爆)

今回作業するに辺り、色々調べ直してやりました。
リヤのシール位置はツライチで正解っぽい。
それとトランスファーのオイルシールの寿命が2年位みたいなのよね〜。
外したオイルシールも結構硬くなってた。

まぁコレも味って事で(爆)