どーーもーーー
((´∀｀*))
はじめに言っておきますが、
今週の夏ライナーブログも、なかなかの超大作・・・・いや、長文です。
うっとうしいくらいに長いです。
文章を短くまとめるのが苦手で・・・
我慢して最後まで読んでくれたら、マンモスウレピーです。
（この前置きがウザイ？？：笑）
子供の春休みを使って、夏ライナー号で出かけてきました。
行先は～
● 春休み1週目・・・長男と海釣りをしに三重県へ
● 春休み2週目・・・家族サービスで温泉旅館へ♪ 宿泊先は三重県
楽しかった旅行記をドドーーンっと紹介！！！
・・・・な～んてしませんので、ご安心を（笑）
今週のブログですが,,,,,,,,,,
2週連続で同じ場所（片道3時間）に行った！！というのがミソなんです。
もう勘のいい みん友さんは気づいちゃった？？
ｱﾊﾊヾ(≧∀≦*)ﾉ〃
三重県に遠征した1週目と2週目では、ハイエースの状態が違いますねん。
2週目の温泉旅行に行く際、あるパーツを取付け 効果を検証してみようという企画です
それでは～
今回の主役をご紹介♪
ハイ、コレです。
袋を開けるとぉ～
もう定番のパーツですね。
そうです！！
ステアリングダンパーです。
いちおう、なんじゃコレっていう方に説明しておきますね
てっとり早く言うと、ハンドルにつけるオモリのようなもの。
（オッサンは、決してステアリングとは言わないよ：笑）
ネットで調べると、効果は・・・
●ハンドルの振動を軽減させる
●ハンドル操作を安定させる
不安定な動作を減衰させるように設計されていて、
レクサスなどの高級車に装着されてるよっていうパーツです。
なんか、凄そうなパーツっしょ？？
取付前からワクワクしますやんか。
｡+.｡ヽ(*>∀<*)ﾉ｡.+。
みなさん取り付けられて絶賛されてるパーツ
やっぱ自分で効果を確かめたくなり、購入してしまいました。
パーツは確か
1,700円くらいやったかな・・・
実際手にしてみて・・・
想像してたより小さく、びっくりドンキー
こんなコンパクトなパーツやったのね。
今までネットの画像でしか見たことなかったし、驚きました。
オモリらしく、まあまあ重量はあったかな。
だけど、そんなに重たいって感じはしませんでした。
重さを測ればよかったね。ゴメン
スグにでも取り付けたいのはマウンテン・マウンテンやけど、
そこはグッと我慢して
春休み1週目の海釣りの旅へ～
本来のハンドル振動、操縦性を頭に叩き込んどきまひょ。
(´_ゝ`)ｸｯｸｸｸ･･
一般道でハンドルに集中・・・
高速道路でもハンドルに集中・・・
渋滞のノロノロ運転時もハンドルに集中・・・
当然ながら、いつも通りのハンドル具合でした（笑）
それにしてもガングリップのハンドルは運転しやすいね。
・・・関係ないけどね
現状をちゃんと覚えておかないと比較できひんし、集中しまくりました。
指1本で運転してみたり、ギュって握って運転してみたり
無口なオトンに、長男君はたまらず爆睡（笑）
大物を釣った夢でも見てるんかな
(≧ω≦。)プププ
釣りから帰ってきた数日後、
いよいよ 松本伊代♪
念願のステアリングダンパーを装着しまっせ。
めちゃ楽しみダヨ！！
まずはエアバックを爆発させないため、バッテリーの電源を抜きますぅ～
マイナスをギコギコ引っこ抜いてぇ～
しばし休憩
すぐにエアバックに触るとアカンのよね。
オイラ、いつもその間エンジンルームを磨いてます。
ほら、まためっちゃ綺麗になった
(= ´ σ3｀) ﾌﾝﾌﾌ～ﾝ♪
エンジンルームがピカピカになったら、もうエアバックを触ってもイイっていうアカシなので
ハンドルの分解に取り掛かりましょう♪
いつも思うけどさ、↓この横の
ネジ固過ぎ！！
・・・って前回絞めたのはオレやねんけど（笑）
ちなみに、緑レンジャー手袋は滑り止めです。
（100均で売ってるゴム手袋を使うと、ネジを回しやすいよ）
もしかして潔癖症やと思った？？
ﾌﾞ━｡:+((*´艸`))+:｡━ッ!!!!!
エアバック部分を外してぇ～
ここにステアリングダンパーを入れてやります。
ハイ！当然ながら、ぴったりハマったねぇ～
なんか快感だねぇ～
まさに、このパーツのための隙間やねぇ～
ネジで固定して、アッという間に作業終了
でね・・・
このパーツをハンドルに固定してみて、初めてわかったんやけど～
ちゃんと計算されてつくられてましたよ。
オモリ本体部分を押してやると、上下に動くことが判明
へ～これで振動を吸収するのね。
ヮｧ━w(〃ﾟ∀｀,,)w━ｫｩ♪
なるほど・・・よく考えられてるパーツやわ。
オモリを何度も押してニヤけてる馬鹿なオッサン。
隣の家を建ててる職人さんが不思議そうにコッチをみてました
恥ずかしかったっす
(つ∀<｡)ｷｬﾊｯ♪
エアバック部分をもとに戻して、作業終了。
15分もあればできるお手軽カスタムっすね。
ド素人でも難なく終了（笑）
あたりまえやけど・・・
1,700円もするパーツを取り付けたのに、外見は一切変わらず
なんか寂しいような気がしまんにゃわ
あーー、も一回オモリを押してニヤけておけばよかった
いよいよ 松本伊代！
春休み2週目、
前回からたったの5日
三重県の志摩に出発するときがやってきました！！
オトンは、温泉旅館より運転が楽しみで楽しみで～仕方ない
ワクワクだよ
さっそくエンジン始動
出発までアイドリング
わお！！スゲー！！
ハンドルの振動が全然ありませんやんか！！
ぉお!!(ﾟﾛﾟ屮)屮
これは効果絶大かも
マジで素晴らしいです！！
でも・・・・
そもそもアイドリング時って振動あったっけ？？？？
アイドリング（停車状態）までは調べてなかったし、ウチの軽自動車で検証してみました。
エンジンかけてぇ～
ハンドル触ってみてぇ～
・・・・・・・・・、停車中はじぇんじぇん
振動ありませんでした。
そりゃそうやわな。
停車中に振動しまっくてたら故障車やわな
オッサンの勘違いでした。
(*≧ω≦)
1週間前と全く同じ道を通って三重県へ
2時間半高速を走り～の
三重の地道を走り～の
山道を走り～の
ホテルに到着
ほんと、楽しい旅行でした。
エエ温泉でした。
やっぱ家族旅行はエエな～
オイオイオイ！！！！
(#｀Д´)ﾉｺﾞﾙｧｧｧｧｧ!!
ちょっと待てやーーー！！！
ステアリングダンパーの効果はどうやってん？？
ん？？？
ダンパー・・・？
ダンパー・・・？？
効果は・・・・
全く
わかりませんでした（爆）
正直に書くと、
皆さんがＵＰされてるような、効果はこれっぽちも体感できなかった。
高速の安定性も先週走ったときとまったく変わらないような
・・・てか安定性って風速とか全く同じじゃないと比べようがない（笑）
ハンドルも重たくなった感、ゼロ（自爆）
(ﾉ∀≦。)ﾉぷぷ-ｯ
なんて鈍感なんでしょ。
まったく同じ道を通ってこの結果・・・
とりあえず、笑うしかありませんやん
きっと・・・
2インチちょっとのダウン量やし、わからなかったんやと思います
レクサスで採用されてるので、ちゃんとした理由はあるハズなんですけど
コレ買うなら、違うパーツ選んだほうが賢いような気がするなぁ。
でもーーー
世界のトヨタさん！意味のないパーツは取付けへんと思います！
何かしらの効果はアル！
・・・・・と信じたい
でもアタシは次は買わないかな
ｱﾊﾊヾ(≧∀≦*)ﾉ〃
なんちゃって（笑）
あくまで個人的な感想ですんで、
ご自分で体感してみて下さ～いね
おわり
ほな、また来週
Posted at 2014/04/11 11:24:03 | |
トラックバック(0) |
ハイエースの足回り | クルマ
『オヤヂ,ハッピーな秋を過ごす』 の巻き 
