夏ライナーのブログ一覧

どんどん秋が近づいてますね～

“夏”命！！の夏男にとっては、なんか悲しいような・・・。

なんか切ないなぁ～

"(/へ＼*)"))ｳｩ､ﾋｯｸ

今日も、そんなロマンチッカーな38歳がハイエースのブログをＵＰさせていただきます






前回に引き続き、ハイエースの足回りについて♪


ＣＲＳさんでバックカメラを治してもらったついでに、

リアの足回りをイジってもらったヨ！！って書きましたが～

『どうせなら』と思い、フロントも新しいパーツ入れちゃいました。


それはコチラ↓



完全な勢いでやっちゃいました。









みなさんご存知、スタビリンクです。

ローダウンのド定番的なパーツですが、ウチのハイエースは交換してませんでした。

予算の関係上、ずっとノーマルのまま。


ＣＲＳさんのお勧めで、玄武さんのスタビリンクを装着。

なんやかんやで、ウチのハイエースは玄武製品ばっかりになってきたような・・・

（別に何のこだわりもないんですけどね）





↑コレが交換前。
ウチのハイエースは、2インチ強ダウン。

ちなみに、手前に見えるタイロッドだけは納車時に社外品に交換済み。

これまた玄武さんのタイロットエンド。




工賃8,000円で交換してもらったＮＥＷ足回りは・・・・



バッチリ決まってます！！



何気にこの青色が好きだったりします。



子供の頃は、いつも青レンジャー役でした。



小さいときからの青色好きですねん。





ま、それはおいといて～


肝心の乗り心地レポですが・・・
これは、始めから変えないとアカン パーツやわ。





今頃気づいたの？？って言わないでね。

金がなかったのさ

((^┰^))ゞ ﾃﾍﾍ





感想は、ハンドリングがめっちゃ軽くなった。

うちのフロントは～

今まで、何もかもがフアフアな乗り心地で話にならなかった。

これが、すごく改善されました。



スタビリンクを交換したことで、コーナーの曲がり方も全然違いますぜ。

(＝⌒▽⌒＝) ﾆｬﾊﾊﾊ♪

これには笑顔満点♪






↓コチラ、半年間お世話になった純正君



オークションで売れるのかな？？

スタビリンクは、異音が出るよ～って意見もあるので

何かあったときのために 保管しといたほうがよい？？

...ヽ( ´_つ｀)ノ ?

ＣＲＳさん入庫ネタの続き～

悩みのタネのバックカメラ・・・
治りました。
よかったよかった。



原因は、バックカメラカプラーの不良やったみたいです。
カメラ自体は何の異常もなし。
ようは接触不良ってことね。
やっぱ、バックカメラは便利っす♪あらためて思いましたよん。

で・・・・・・・・・・
せっかく高速代使ってＣＲＳさんに行ったんやから、何かイジってもらおう！！
♪((Ｏ(〃⌒∇⌒〃)Ｏ))♪ﾄﾞｷﾄﾞｷ

今回は～



板バネにプレートを挟んでもらいました。
コレ、前からやりたかったんです。

玄武さんのハイトダウンサポーター装着で激変した足回りですが～
もともとは このリーフバッファープレートと同時装着したかったんです。



予算の関係上、踏み込めませんでしたが～
今回、思い切って入れちゃいました。

CRSさんのコンプリートカーなので工賃が安かったってのも施行の理由。



１００kg　積載時　ノーマルより２５ミリ　ストロークが多くなる為
後部　搭乗者の突き上げ間の低減し　乗り心地感の向上です
・・・・らしいです。

ちなみに、ウチのハイエースはファミリーカーなので年がら年中 空っぽで走ってます。
荷物といえば、ＵＩさんのベッドキットと家族くらい。
そりゃピョンピョン跳ねるわけよ
(;^_^A ｱｾｱｾ･･･




このプレートを挟んでもらったことで、一番下のリーフにかなりの隙間ができました♪
積載ゼロでこの隙間は なかなかＧＯＯＤとちゃいます？
こりゃ～パッと見ても乗り心地よさそう（喜）

みなさんがやっておられるリーフ逆付けと同じようになったんちゃいます？




うちの仕様は～


①H20バンタイヤ　+　17インチアルミホイル
②ＥＳＳＥＸ ブロック
③ネオチューン
④玄武 バンプタッチ
⑤玄武 ハイトダウンサポーター
⑥サンコーワークス リーフバッファープレート


これで、リアの足回りイジりはおしまいで～す。


乗り心地・・・純正のときと全く別モノです！！
ここまでいくと、もう満足でございます。
｡o@(^-^)@o｡ﾆｺｯ♪


ようやく、内装に金をかけれる？？（笑）

乗り心地改善のため、ヘルパーリーフのゴムを薄い低反発のモノに交換しました。
おかげでリーフとの間に隙間ができ、乗り心地が改善されました♪
ヤッタネ♪


このパーツを取付けると、車高が下がるとの注意書きがありま～す。

個体差がありますが5ｍｍ～ダウンするということ。
でも・・・みんカラのレビューでは『高さは変わらなかったよ』という意見が多かったので、全然気にしてませんでした。

↑↑↑ 側面画像をよ～く見て下さい
よ～く、よ～く見ると、微妙に尻下がりになってるやん
∑(￣[]￣；)!ﾎｴｰ!!

ん？？気づかない？？
所有者は気づくのよ。


タイヤとの隙間を計ってみると・・・



フロント　4.3ｃｍ





リア　2.8ｃｍ



その差　1.5cm

ウチのハイエースの場合、結構下がってしまいました。

荷物も人も乗ってない状態で、コレはマズいですよね？？

ん～どうしよう。

┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

バンはピョンピョン跳ねる・・・
荷物を一切積まないファミリーユーザーの宿命です。
仕方ないね～

(w＿－； ｳｩ･･

同乗者は天井に頭を強打（笑）
子供は“遊園地の乗り物や～”って大喜び（笑）


けど。。。
少しでも改善したく、日々努力しております。

本当は、ヘルパーリーフの逆付けを試みたかったんですが～
根性ナシ＆資金ナシのアタシは・・・
とりあえず、違う手段で改善をはかりました。

何をやったかと言うと～

①リアタイヤの空気圧を減らす
②ヘルパーリーフのゴムを薄いモノに変更

以上でございます。


ヘルパーリーフのゴムは玄武さんのシリコン製のモノをチョイス。
交換後は・・・
画像の通り、リーフに隙間が開きました！！

o(*^▽^*)oｴﾍﾍ!

この隙間が乗り心地に すっごく影響するんですよ♪
あっ・・・みなさんとっくにご存知ですよね。スイマセン


で、肝心の乗り心地レポートは？？
『よっぽどな道じゃない限り、ピョンピョン跳ねなくなりました♪』というのが率直な感想。

激変しました！！！・・・・っていう表現の一歩手前というところかな。
驚くほどの変化じゃないものの・・・とにかく、乗り心地が変わりました。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ネオチューンのときは辛口に書いたけど～
これは、ちょいオドロキです。
このパーツ、誉めてもエエんちゃうかな～



それでも乗用車には負けるけど～
後に乗る人間から文句が出なくなりましたよん。

これは、これで凄いことだと思います。
もっと早くやればよかった（悲）

乗り心地に悩んでる方・・・
これは、オススメですよ。


とりあえず、足回りはコレでエエんちゃうかな。
よっぽどクレームが出ない限り、このまま走ってやります。



ということで・・ウチのハイエースのリア仕様は～

・ESSEX 2インチブロック
・ネオチューン
・玄武バンプストッパー
・玄武ハイトダウンサポーター（ヘルパーリーフのゴム部分）
・空気圧3.3→2.9

となりました。

みん友のガレージプラスワンさんところにお邪魔しました。
ココは自宅から30分。
ホント近いね～っ

メディアなんかで見たことあるマッドブラックのＧＰＯワイド号を発見！！
凄いインパクトでしたよ。
カッコイイね。

今日は、以前から悩んでるピョンピョン跳ねまくる足回りの相談・・・。
乗り心地改善のための“リーフ逆付け作業”をやってもらおっかな～って思ってました。

だけど・・・
色々アドバイスを頂いて、とりあえず もっと手短で手軽な方法から順番に攻めていくことになりました。
なぜなら・・・恥ずかしい話、予算が限られてるからでーす（笑）
バッファープレート装着とか 色々と提案をしてもらったんですが、断ってスイマセン。

まず・・・跳ねまくるピョン吉君の足回りの策として～

★17インチバンタイヤの空気圧を減らす
（今まで、フルに入ってた）
★ヘルパーリーフのゴム部分交換
（小さいのに変更）



以上が貧乏オーナーの改善第一弾♪
これだけでも体感できるとのことです。
とりあえず様子をみてみま～す。