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2012年11月29日 イイね！

ハンドルスプライン試作

ハンドルスプライン試作これも長年あっためていた

パーツになりますが

とりあえず、

はまるかどうかの

テスト用に切り出してみました

結果は・・・・ＯＫ

近いうち、ホンチャン！！
Posted at 2012/11/29 19:29:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2012年11月25日 イイね！

ドア蝶番調整とヘッドライトコーキング

ドア蝶番調整とヘッドライトコーキング以前より気になっていた

ドアの後ろが落ち気味だったのを

しゅうせいしました。

カウルを取り外すと蝶番が見えてきます。

チェックすると下側蝶番のボルトが緩んでいて

それでドアの後ろ側が下がってたみたいです

正規の位置辺りでボルトを閉めると完了

ドアを閉めると「バフッ」と綺麗に閉まるようになりました

ついでに、ヘッドライトのコ－キングも施行

ヘッドライトのツメが折れて水が中に浸入するので

雨降り後，洗車後にはくもっていたんだけど

これで完治・・・・よかったよかった
Posted at 2012/11/25 18:52:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年11月19日 イイね！

エンジンチェック

エンジンチェックカットバック加工後の

加速がものすごい個人的な感想です

ブーストも一瞬で跳ね上がる

レスポンスを見せていますくどいようですが個人的な感想です

高回転もかなり力強く回る

しかし、ちょっとトラブルも・・・

そこで、まず手始めのエンジンチェックとして

コンプレッションを測定してみました

圧縮圧力は大丈夫そうなんで、

シリンダー及びリングの磨耗等はないかな
Posted at 2012/11/19 20:37:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2012年11月18日 イイね！

ist　ホイールスペーサー製作準備

ist　ホイールスペーサー製作準備vivi号ばかり弄っていると

突然の依頼

「istのスペーサー造って・・・」

以前こんなこと言ったのを思い出した

「ホイールつらいちにしたら見た目ええよぉ」

ということで、スペーサー製作のためにハブ径の測定開始

予定は、フロント30㎜、リア40㎜・・・

もちろんこれだけの厚みになるとハブ止めにします。

今は、かなりタイヤが入ってる状態なので

装着したら、結構いけてる気がする
Posted at 2012/11/18 17:09:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2012年11月10日 イイね！

やっとカットバックタービンブレードに交換

やっとカットバックタービンブレードに交換しばらく暖めていた

加工したタービンブレード！

やっと装着する機会がやってきました

まぁなかなか大変だったけど

とりあえず無事完了・・・・大丈夫かどうかは別・・

あわせて、

オイル漏れやら、ビビリ音やらの原因も解明！

ついでに強化アクチの調整も・・

フフフ・・・・速いっす
Posted at 2012/11/10 18:15:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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