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2019年06月30日 イイね！

観音寺出張作業と‥‥

観音寺出張作業と‥‥今日は、

香川にて

ステアリング作業！

まぁ、半分OK半分OUT…(*´з`)

もっと精進いたします。

作業も終わって、

うちのvivi号の試乗をして頂きました。

バルタイ変更スプロケットの威力は‥‥どうでしょう？

発進はともかく

中速からのパワフルさをほめて頂きました。

とりあえず満足(*^^)v
Posted at 2019/06/30 23:49:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2019年06月26日 イイね！

4ポッドキャリパー…ピストン交換

4ポッドキャリパー…ピストン交換キャリパーのオーバーホール…

と言っても

シールとピストン交換…ぐらいです。

念入りに洗浄してから

シールを交換しました。

ピストンは、ワンオフプレミアの…これです



径を0.03㎜upして気密性アップ、なおかつ

全長を2.0㎜伸ばして首振り防止…を狙う！

結構いいアイデアだと思っているのですが

取り付けてインプレ待ちですな(*´з`)

Posted at 2019/06/26 23:26:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2019年06月23日 イイね！

やっと一つのミッションクリア(*^^)v

やっと一つのミッションクリア(*^^)v依頼されていた

スペシャルミッション！

何とか‥‥日の目を見れそうです(*´з`)

鬼門のスパイラル配線方法‥‥



この方法だと、

配線の脱落&巻き込みも無いようです。

しばらくテストしましたが

何の問題もなく完成‥‥(^_-)-☆



喜んで頂けてほっと一安心です。
Posted at 2019/06/23 17:46:44 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2019年06月16日 イイね！

キャリパーピストン

キャリパーピストンキャリパーOHで交換予定のピストン！

とりあえず測定してみたところ

Φ34.659でした。

キャリパーシリンダー径が、Φ34.82‥‥

クリアランス0.16㎜ですか…大きすぎん？？

と思ったけれど、これはピストンがアルミ製だから？

普通の鉄だと、熱膨張係数12で150℃で0.05㎜膨張

アルミだと、熱膨張係数23で150℃で0.097㎜膨張…

この膨張率を見越したクリアランスでしょう！

ここでちょっと、試作してみた(*´з`)

左が元のピストンです！



この右の試作中のピストンには僕のこだわり満載(^_-)-☆



まず1つ目は、見てわかるように全長2㎜伸ばしてます。

これは、ピストンの首振り防止を狙って…

後は、軽量化とか、材質変更とか…(*^^)v

まぁ試作なので、ワザとに擦ってみたり、傷つけてみたりして

実験中ではありますが‥‥
Posted at 2019/06/16 22:08:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2019年06月12日 イイね！

4ポッドキャリパー…( ｀ー´)ノ

4ポッドキャリパー…( ｀ー´)ノ日曜日に

預かって帰った

4ポッドキャリパー‥‥

wilWood???

あまり聞いたことないけど

調べてみると、

USAのブレーキメーカー‥(#^^#)

パッドの片減りがひどいので

原因追求も兼ねたOHを…

しっかしこのキャリパー…めっちゃ軽い(*^^)v

ピストンも、ブラケットも、キャリパー自体もアルミ！

わいの、流用日産の1/3位の重量です！

館長‥‥ええもん見っけたね(^_-)-☆
Posted at 2019/06/12 21:44:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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