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2013年10月26日 イイね！

面研でけた

面研でけたやっぱ以前

オーバーヒート歴があるから

若干歪んでました

まぁ、許容範囲だったので

とりあえず

0.06㎜ほど切削！！

ボーリング

ホーニングも完成したので

今年中には組み上がるかな
Posted at 2013/10/26 18:05:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2013年10月24日 イイね！

ピン抜けた

ピン抜けた例のプーラーを使ってみました

ヒートガンで

やけどするくらい温めて

ネジを緩めると

ピンが一緒に抜けてきます

けっこう簡単じゃん・・・・

これでコンロッド磨いて、バランスとって

ピストン付け替えたら・・・・・まだです

ボーリング時には、シリンダーごとのピストンが要るので

まだ組み付けはしません
Posted at 2013/10/24 22:27:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2013年10月20日 イイね！

本格的にポート研磨を・・・

本格的にポート研磨を・・・少しづつでも進めようと

ヘッドのポート研磨を始めました。

今までは、

ペーパー研磨だけでしたが

本格的にカッターを取り付けて

ポート拡大しながら仕上げております。

リューターでの拡大加工は終了したので

後は、気長に手仕上げしていきます
Posted at 2013/10/20 17:40:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2013年10月18日 イイね！

ピストンピン抜けろ

ピストンピン抜けろこのピストンピンプーラーで

ボルトを締めこんでいくと

ピンが抜けます

しかしこれどうやって熱しようかなぁ

ヒートガンがあればいいんだけれど・・・

このまま、煮込んじゃうかぁ
Posted at 2013/10/18 22:24:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2013年10月14日 イイね！

クランク芯ぶれしてんのか？？

クランク芯ぶれしてんのか？？専用の測定ジグ

もないし、

とりあえず

シリンダーの

2番、3番メタルを外して

2番、3番のジャーナル部の芯ぶれを測定

ダイヤルゲージをセットして

回してみる・・・・

ダイヤルゲージの振れは0.03㎜・・・

芯ブレは0.015㎜

いいのか悪いのか・・・・どうなんだ？？
Posted at 2013/10/14 19:06:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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