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2014年11月09日 イイね！

雨・・やまんかった（泣）

雨・・やまんかった（泣）午前中・・・まだ大丈夫

お昼・・・まぁもうすぐ止むかな

3時・・・もうええやろ・・あめ？

5時・・・まだふっとんかぃ！！！

もう諦めました！

ということで、今日は引きこもってLEDを・・・・

老眼の私には厳しい作業になりつつあります。

LEDは基本チップを使うから、これがまた作業を難しく・・・・

まぁ雨の日くらい（または依頼）しかしないから・・・・がんばろ！
Posted at 2014/11/09 18:25:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2014年11月09日 イイね！

オイル交換…でも外はまだ雨('A`)y-~

オイル交換…でも外はまだ雨('A`)y-~そろそろ交換時期

オイルいつものカストロを…

と思ってたところ

この銘柄のを手に入れた！

見たこと、聞いたことあるけど

どうなんだ？？？

粘度的には5w-50と申し分ない(^.^)

しかし、いつまで降るんでしょ

今日交換できるのか？
Posted at 2014/11/09 13:12:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2014年11月07日 イイね！

仕切りなおし

仕切りなおし1週間様子をみてました！

ECUの学習も順調で、なかなかの加速感・・・・・

しかし驚愕の事実を突きつけられる。

低中回転域では、空燃比や点火時期等フィードバックされるけど

高回転域は、しないもようです（泣）

下では、1番いいところを見つけに行く為結構なポテンシャル発揮できるけど

上では、ロムにある条件を参照に・・・・

したがって、燃料も限度いっぱい吹くのでしょうね？

このため上が濃すぎて回らない・・・・・

それなら・・・・下をうまく使って・・・・と思ったけれど・・・・ムリです！

1番おいしいところを使えないのはありえない！！！



ということで、インジェクター交換します。

僕の性格上、ノーマルには戻せません・・・「負けてはダメぽ・・」

次なるインジェクターは・・・Aクラス・・・のやつ！

ノーマルより吐出量多くて、ロードスターより少ない・・・フフフ・・ビンゴしそうな予感！

この試行錯誤が・・・・・・たまらんね。


また近いうち画像の状態に・・・・・・
Posted at 2014/11/07 21:34:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2014年11月06日 イイね！

もしかしたらプラグコード？

ちょっと思い出したことが…

前回の作業で

プラグコード破損してました

とりあえず、補修したけど

やっぱ、これも回らない原因かな(TдT)

確か、

どっかのちび号さんも

プラグ不調で踏めんかったはず……(・_・)

点火系の見直し必要との判断しました！

ちなみに、

保険でA160のインジェクターも準備中です！

予想ではありますが、

A160のインジェクターは、

ノーマル＋10cc程だと……(^。^)
Posted at 2014/11/06 21:34:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年11月05日 イイね！

プラグチェックとインプレ②

プラグチェックとインプレ②とりあえず大丈夫っぽい！

だいぶ濃くなってるから

もっとすすけてると・・・・

やっぱ、

普通に走るのには、

ECUの学習で補正しているおかげですね！

さて、

インジェクタ交換して体感できたことですが

低中回転のトルクが太った印象を受けます。

だから、出だしもかなり改善されました。

特に、

3500ｒｐｍ～5000ｒｐｍの加速感がすごいです。

まぁ、燃料増えたことで

安心してブースト1.7ｋのまま引っ張りますからね！

しかぁーし・・・・・

5000ｒｐｍ以上は・・・・使えないかも（泣）

学習すればいけるはずだったのですが、

未だ改善されてません。

まぁ、これが普通なのかもしれないんだけど

あの高回転の楽しさも捨てがたいんよねぇ！

パワーバンドが変わったので

5000ｒｐｍ以下での扱いもありなんだけど・・・・

まだ、要研究・・・・・ですな！

Posted at 2014/11/05 20:00:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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