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2015年07月29日 イイね！

参号機改！！

参号機改！！はいはい・・・・

今日は、

仕事を早く切り上げて

いつものようにスタンバイ！！

なぜにこの風景なのか・・・・

最近、エンジンかけてニュートラルで置いておくと

前進もバックも出来ない症状が頻発！

この症状が出ると

1度エンジンを切って再度エンジンをかけ

すぐにシフトを前進かバックにすると動く！

シフトが入ると何事も無かったかのように・・・・・

しかし、

コンビニ等でニュートラルにして放置すると再発

ということで、思い当たるものが・・・・



はい・・・こいつです

壱号機で感触を掴み

弐号機で高みを目指し

参号機で・・・・・やりすぎましたぁ・・・はい！

それで今回は、

参号機のいい所を残しつつ・・・・若干改良！！

で、早速インプレ！！！！！！

今のところすべての問題点は解決！

なおかつ性能はキープ・・・・・やったね！
Posted at 2015/07/29 22:09:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2015年07月26日 イイね！

やっぱここかな！

やっぱここかな！フロント

ラジエータ前とか

腹下アンダーカバー内とか、

いろいろと考えたけど

やっぱりここがベストっぽい！

あとは

エンジン固定か、

ボディ固定かを選ぶだけです。
Posted at 2015/07/26 12:42:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2015年07月25日 イイね！

いいもんめっけた(*^^*)

いいもんめっけた(*^^*)そういえば、

パーツ置き場に

オイルクーラーキットがあったの

思い出した(^-^ゞ

早速引っ張り出してみると

でけぇーがな(´д｀|||)

320×130×50………どうしましょうか？

オイルエレメント移動式で

ホースもステンメッシュとゴム式と

合わせて2mくらいある！

まぁ、モノには限度っちゅうもんがあるので

これはお蔵入りですな(ー。ー#)
Posted at 2015/07/25 10:16:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2015年07月23日 イイね！

あれっ…！！(゜ロ゜ノ)ノ

あれっ…！！(゜ロ゜ノ)ノトラストの

オイル取りだしブロックの

ユニオンと、

クーラーコアのユニオンの

大きさがちがぁーがな(。>д<)

早速寸法測定！

管用ネジに当てはめて

いろいろと計算してみると

AN10とAN6のサイズのようですね！

まぁ、変換ユニオンくらい造ってしまうから…

と、

思っていたら、普通に売っとるがなΣ(゜Д゜)

売ってるのなら

買ったゃおう…早いしね(^-^ゞ
Posted at 2015/07/23 22:16:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2015年07月22日 イイね！

5割増ってとこかな(^-^ゞ

5割増ってとこかな(^-^ゞスマート用の

オイルクーラーコアより

大きなコアを見つけたけれど

思ったほどでは……(-""-;)

まぁこれで、

高負荷時にも

ちょっとは油温も落ち着くのかな？

設置場所は何処にしようかな(*^^*)
Posted at 2015/07/22 21:38:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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