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整備手帳

作業日：2010年9月20日

AEM取り付け　最終章

Item: AEM取り付け 最終章
Author: PIKO＠NA6

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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はじめの状態。

ここから、コイルユニットとプラグコードが姿を消します。

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ハーネスの分岐はこんな風に。
よじってからつけても良かったかな？
でもかなり気合をいれてひっぱても大丈夫だったので、OK
これ、ギボシの後ろ側をカットしたもの（笑

いつでもやり直しが効くし（笑

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防水カプラーのキャップは、このように一緒にかしめます。

左がカシメ前、右がカシメ後です。
あんまり力を入れすぎないように、入れすぎると防水キャップが切れます。

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点火信号を取るために、一番のコイルハーネスを1本だけ出しておきます。
こんなことせずに、ハーネスを丸ごと（プラスマイナス両方とも）くわえても、点火信号は確認できますが、1本の方がタイミングライトの点滅がキレイだったので、1本だけをくわえたほうが良いと判断。

まあ、自己流です（汗

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すべてのハーネスには、熱収縮テプラにて、配線識別を入れました。

これを頼りにすることが無いことを祈ります（笑

つーか、ハーネス系のトラブルシュートはこりごり（笑

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車上荒しにあったかのような車内（笑

この後、キレイに戻したらAEMを取り付けてることすら分かんなくなりました（笑

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スーパーお手伝い部隊参上！！

つーか、邪魔の仕方が非常に高度です（笑

この時は、なんとか抑えるべく、窓拭きを依頼しました（爆

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ハイ、完成。

最初の写真と見比べてください、エンジンルームがすっきりした感じ♪

狙いである、エンジンルームすっきり大作戦は成功しました（笑

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