WRX STI

WRX STI 、試乗して来ました。
先週末、WRX STI と WRX S4 との現車を、
既に見てはいましたが、やはり試乗してみたくて。

試乗レポートを書ける程、じっくり走っていないのと、
高度な運転技術、感覚、表現力もないのですが^_^；


私なりの視点で、感じたこと等を簡単にまとめてみたら…



外装は青くても、内装で青いのは、ステアリングのスバルマークだけでした+_+

あ、乗った感想は、おおまかにですが、【カチッとした車】、という印象を受けました。

こちらは、別のお店で見た、WRX STI 。



ディフューザータイプのリヤバンパーや、大型リヤスポイラーが良いですね(^^)

LEVORG と比較してみると、WRX STI や WRX S4 の内装では…



ブラックのカーボン調インパネ加飾パネルが気に入りました☆

スピードメーターが280kmまで刻まれているのを見て、さすが！
と思いつつも、街乗りではメーターの針が動く角度は小さいかな、と。
（私が昔乗っていた愛車で、280kmのメーターを装着していた頃、
針が右側へ振れたのは、サーキット走行の時くらいでした^_^；）

あと、MTに乗りたかったら、WRX STI を選ぶことになります。
いつかWRX S4 に、5MTの設定が追加されるのでしょうか？

そしてLEVORG にも、MTが搭載される日が来ないかなぁ？

…等と考えてはいますが、スバルからの帰りにＢＨを運転していて、
もちろん慣れもあるでしょうけど、乗りやすい車だな♪、と感じました。

ＢＨは修理もしましたし、温存しながら、もう少し乗りたいと思います。