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沖縄の八重山諸島を巡る、2025年04月の旅。

タイトル画像は、久部良港。
フェリーが入港する前に撮ったもの。

ブログは8話目で、ちょうど旅も8日目。
与那国島から石垣島へ、フェリーで移動する。

これまでのブログ。
↓
日本の端 八重山諸島 1 -関西～波照間島-
日本の端 八重山諸島 2 -波照間島探索-
日本の端 八重山諸島 3 -竹富島探索-
日本の端 八重山諸島 4 -石垣島～与那国島-
日本の端 八重山諸島 5 -与那国島[東崎・西崎]-
日本の端 八重山諸島 6 -与那国島探索-
日本の端 八重山諸島 7 -与那国島[お料理・馬]-


与那国島と他の島とを結ぶ交通手段は、飛行機・船の2つ。
石垣空港から乗った RAC [琉球エアーコミューター]は、
毎日運航で、那覇空港の便もある。
船は、福山海運の【フェリーよなくに】。
運航は石垣発・与那国発、それぞれ週2便のみ。

乗船に関することを知りたくても、サイトがブログ形式で、
詳細が書かれていない。電話をかけても繋がらず ^_^；

乗船の前日、乗船券を買う所や支払い方法を確認するため、
久部良港へ下見に行っておいた。
石垣島を10時に出て、14時に到着したフェリー。
折り返し、翌日の朝、久部良港を出る。




久部良港のトイレ・展望スペースの建物が事務所で、
入港時と出港時のみ、北側の窓を開けているようだ。





※2025年04月時点での支払い方法。
乗船券は予約不要、出港当日の朝に販売する、とのこと。
海の状況が良くないと、欠航になる可能性もあるので。


翌朝。
船が欠航する情報はなく出航できそうだから、
宿の人が、港まで送ってくれた。


【フェリーよなくに】




乗船券を購入し、船に乗り込む。
与那国発10:00－14:00石垣着、4時間の船旅だ。
所要時間30分の飛行機と比べ時間はかかるが、運賃は約4分の1。






まずは、船内を見て回る。
インフォメーションの客席部分。




エントランスホール。
売店はないが、飲料の自動販売機が設置されている。




椅子席。
ゆったりと大きめな革シート。




和室。
とは言え、畳ではないけれど。




洋室Ｃ。
洋室Ｄも同じタイプ。




洋室Ｂ。
洋室Ａも、同じく寝台が8つ。





昼間の4時間程だけ航行する船に、なぜ寝台が設置されているのか。
それは、風が強くて、外洋の大きな波を受けることがあり、
横になっていないと、ご気分の優れない人が多いから。
寝台も自由席なので、早めに乗って確保している人も。


この与那国航路は、日本一揺れる船、
『日本一のゲ〇船』とも呼ばれているため、
通路にエチケット袋や、トイレには専用の台も設置されている。




外の座席も見ておこう。
５甲板。




４甲板のベンチ席。
後方と、前方の両サイドにも。






両サイドから、前方に出られる。




前方に出た時、宿で知り合った人が、港側から記念撮影してくれた。




私は乗り物酔いしないし、景色が見たいから、
椅子席の一番前にしておこう。




そろそろ出航なので、外の通路へ。



日本最西端の久部良簡易郵便局や、漁協食堂が見える。


10時、船は岸壁から離れた。




方向転換し、久部良港から出る。




日本最西端の地。
海からは、地層がよく見える。




少し遠くてぼやけているが、クブラフリシ・クブラバリ辺り。



この後、与那国空港や祖納港、東崎も見えたが、写真は省略。

「さようなら～、与那国島！」 (^^)/
なんと与那国島には、カラスが生息しておらず、
バイクで気持ちよく走り回れて、楽しかった☆


船内の椅子に戻ろうかと思ったが、海面を何かが飛んでいる？



トビウオだ。
飛距離が長いけれど、遠くて撮るのが難しい。




胸びれ(羽)の色が、赤茶色のような個体も。




あっ、これは胸びれが青い！
種類が色々あるのかな。




空を飛んでいるのは、カツオドリ。
目や口の周りが青いのは、オスのようだ。
ちょっとボケているが、何とか撮れたもの。





時々、海面へと急降下して、魚を捕まえていた。


そして、与那国島へと向かうRACの機体も見られた。




一瞬雲行きが怪しくなり、船内へ戻る。
この船は2014年07月就航で、10年以上経過しているが、
毎日運航していないからか、綺麗。

青い革張りの椅子、テーブル付きで、ここまで倒せる。





倒さなくても、座り心地は良く、快適☆
後ろの列には知り合った人が来られて、しばらく歓談。
乗船客は思ったより少なく、みなさん分散してゆったりと。


そろそろ他の島々が見えそうだし、再び外へ出てみよう。






西表島は、大きいなぁ。




西表島付近にて、カツオドリ。




鳩間島。




これは、幻の島かな？




安栄観光の小さな船とすれ違い。




石垣島の街並みも見えてくる。
背の高い建物が多い。都会だなぁ。




石垣新港に入港していた豪華客船。
神戸メリケンパークのオリエンタルホテルみたいな形。




石垣港に入る。
手前に見えるのは、波照間島往復で乗船した【ぱいじま２】。




【フェリーよなくに】は更に大きいので、こちらに停泊。



実は最初のブログ ( 日本の端 八重山諸島 1 -関西～波照間島- ) で、
「具志堅用高モニュメント」の後方に、この船が入るように撮っていた。


着岸の様子を、興味深く見る。







この日は海の状況が良かったのか、日本一揺れる船、
という体感はなかったし、飽きることのない船旅だった。

船も綺麗だったし、もっと乗っていたかった程。
名残惜しく、最後の方に下船。




与那国島へ行く時は、飛行機から美しい青い海が見られたし、
帰りは曇が多かったけれど、船だからこそ見られる生き物や景色もあり、
予定通り両方共乗れて、良かった。


石垣島に降り立ってから、まずは、泊まるホテルへ。
荷物を預けに行くと、少し早めにチェックインできて、部屋に入る。

わぁ～、希望していた青い部屋☆
壁も、椅子も全部青色！






高層階で、港もよく見える。




せっかくの良い部屋だから、ゆっくりと過ごしたい。
遅めのお昼は近くのスーパーで買って、部屋で食べよう。

有名な「オニササ(おにぎり＋鶏のササミ)」ではなく、
「オニポー(おにぎり＋ポーク)」。
飲み物は気になっていた、飲む極上ライス「ミキ」。



お米味の飲み物って不思議だが、意外と飲みやすい。


夕方、ホテルのカフェ＆バーで、
青い魚の多い水槽を眺めながら、石垣島の泡盛「請福」を。



波照間島で「請福」ベースの果実酒は飲んだが、ここではロックで。


部屋に戻り、730交差点を見下ろしたり、日没後の空を眺める。






街中なので、飲食店はたくさんあって悩んだが、
部屋の希望を聞いてもらえたし、夕食もホテルでいただこう。
八重山そばセット(ミニキーマカレー付き)♪
ビールは後でオーダー、既に八重山そばを少し食べた後だけど。




今回の旅で唯一の、大浴場がある宿。
シャワー続きだったから、久々にゆっくりとお湯に浸かった。

お風呂上りのデザートは、ブルーシールのアイス♪




この日はフェリーや、泊まった部屋の椅子まで青くて、
好きな色に囲まれていることが嬉しい一日だった。



→　日本の端 八重山諸島 9 -レンタカーで石垣島- へ続く。

沖縄の八重山諸島を巡る、2025年04月の旅。

今回は与那国島の、地元食材のお料理と、
馬を観察したり、触れ合った記録。

これまでのブログ。
↓
日本の端 八重山諸島 1 -関西～波照間島-
日本の端 八重山諸島 2 -波照間島探索-
日本の端 八重山諸島 3 -竹富島探索-
日本の端 八重山諸島 4 -石垣島～与那国島-
日本の端 八重山諸島 5 -与那国島[東崎・西崎]-
日本の端 八重山諸島 6 -与那国島探索-


まずは、与那国島の お料理

　飲食店や売店、食事付きの宿も少ないため、
　予約できるところはしておき、
　石垣島で少し食料を買って、与那国島に渡る。

朝は宿で、買っておいたものを食べる。
昼間はバイクで島を巡りながら、各エリア1店舗ずつ行ってみよう。

与那国島初日の昼食は、3つ前のブログ
日本の端 八重山諸島 4 -石垣島～与那国島-
で、既に書いてしまったが、
比川エリア 『わかなそば』 の、わかなそば♪



与那国島で製造された麺だから、「与那国そば」と言えるようだ。


2日目は、祖納エリア 『手づくりパン＆カフェ パネス』 。
建物は洋風でオシャレな中にも、沖縄らしさがある。
クレジットカード決済可能。








オーダーしたのは、バーガーセット(海老カツ)♪



量は少なめだけど、パン屋さんなのでバンズは美味しいし、
野菜が摂取できたのも良かった。


3日目は、久部良エリア 『漁協食堂』 。
一部のクレカ[VISA/MASTER]は使用可能。






色々と食べたいから、漁協定食を♪



そばは、与那国島のあざみ麺。もちもちとした食感。
刺身も良いけれど、揚げ物が美味しかった。


食堂の店内には、釣り人の記念写真。
自分の体よりも大きな魚を釣り上げるって、すごい！




食事しながら外を眺めていると、カジキ！？



食後に外へ出た時は、もう吊るされていなかった。




次は夕食。

初日は、祖納エリア 『居食家 どぅぐいわり』 。
現在、当日予約のみで、18時からの予約が取れた。





宿のある久部良エリアからは遠く、バイクで来店。
(島にはバスが走っているけれど、利用し辛かった。)

だからドリンクは、オリオン クリアフリー。




じゃがいも・枝豆は大好物なので、塩昆布 ポテト♪




そして、島にがり手づくり豆腐(小)♪
与那国海塩のにがり・塩を味わうことができる。




与那国島ではカジキは必ず食べたい、と思っていて。
カジキのサイコロステーキ♪




メニューを見たり、料理の注文や精算時も、スマホが必要。
各種キャッシュレス決済可能。
接客はちょっと……と思うところもあったが、
お料理は美味しかったし、店内は禁煙で良かった。


宿に戻ってから、石垣島で購入したオリオンビールを。
75BEER 島空ホワイトエール♪
新発売の商品で、与那国島では売っていなかった。



宿の人、島の人、旅人とお話しながら飲んだり、外で星を眺めたり。


2日目は、久部良エリア 『島料理 海響 (いすん)』 。
現金支払いのみ。10日程前に、18時からの予約が取れた。
同じ宿に泊まっている人も予約済みで、一緒に歩いて行く。




店内は禁煙☆
カウンター席に案内される。
正面に飾られたお酒の中には、北海道・根室の「北の勝」も。




撮りそびれたが、ドリンクは、オリオン 生ビール(中)♪

はらご刺身・かじき刺身盛り合わせ♪




近海魚のバター焼き♪
価格は1000円～で、在庫状況によって価格変動。



身がふっくらとして、美味し～い！
高級魚「ハマダイ(沖縄の方言でアカマチ)」だそうで、
お会計が予想以上に高額になってしまった ^_^；


オオタニワタリの天ぷら♪
「オオタニワタリ」って？調べると、シダ植物・山菜。
ぬめりがあるけれど、クセもなく食べやすい。




同宿の人がオーダーして、少し分けていただいたもの。
ミミガーポン酢♪




とうふちゃんぷる♪




ひらやちぃー♪
小麦粉を水または出汁で溶いて焼く、沖縄風のお好み焼き。




メインのメニュー。



別紙のおすすめメニューは、金額が書かれていないものも。
美味しかったけれど、会計が不明瞭なのは気になった。


宿に戻り、旅人と情報交換等をしながら、
宿で販売している泡盛をいただいた。




3日目は、久部良エリア 『居酒屋 まるてぃ』 。
10日以上前に、18時からの予約が取れた。
民宿の1階部分が居酒屋になっている。



ここも、店内禁煙なのが嬉しい☆


メニューが豊富！これでも、全てではない。



金額の確認や注文にはスマホが必要だが、
オーダーを考える時に、紙のメニューがあるのは良いね。


まずは、オリオン 生ビール(中)♪




島らっきょう天ぷら♪
意外と量が多い ^_^；




カンパチフライ♪




カジキ はてぃぬちま寿司(2貫)♪




各種キャッシュレス決済可能。(ランチ営業時は現金支払いのみ。)
揚げ物メインにしてしまい、一人では少し量が多かったけれど、
どれも美味しかった。

※上記飲食店での支払い方法は、2025年04月訪問時のもの。



さて、次は与那国島の 馬

与那国馬 [ヨナグニウマ] と触れ合うため、馬の牧場へ。
ちまんま広場 海牧場
「ちまんま」とは、与那国馬(島の馬)。
[島]=ちま、[馬]=んま という与那国語から。





【与那国島にはヨナグニウマではない雑種の馬や、
ポニーも放牧されて暮らしている……】そうなのかぁ。


前日に、体験乗馬を予約していた。
牧場から出て、クブラバリ方面で記念撮影☆




乗せてくれた『シャナくん』、ありがとう♪
ちなみに、短編映画に出演したことがあるんだって！




牧場の中を、少し見学させていただけた。







ヨナグニウマを、守り育てているんだなぁ。


子馬ちゃんたちは、好奇心旺盛！？
近寄ってきて、私の手を嗅いでいる。




この後は、島に半野生状態で放牧されている馬たち。
前回までのブログにも載せたけれど、たくさん撮ったので。











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砂浴びしているようだ。







バイクで走行中、歩道を移動する家族？を見かけた。








もし、馬が車道にいても、馬優先。



バスが停車し、しばらく待つ。
馬が少し後退してくれて、バスはゆっくりと通過。


同じ場所で馬を観察していると、空が明るくなってきた。










鳩と共に。子馬の小ささがわかる。




最後は再び、与那国島の美しい海を背景に。






のんびりと馬を眺めていたら、時間が足りなくて。
海で遊んだり、標高の高い中央辺りには行けなくなったが、
島を巡ればどこかで馬に会えるのが、楽しかった！



→　日本の端 八重山諸島 8 -与那国島～石垣島- へ続く。

2025年04月の旅。
日本の端 八重山諸島 1 -関西～波照間島-
日本の端 八重山諸島 2 -波照間島探索-
日本の端 八重山諸島 3 -竹富島探索-
日本の端 八重山諸島 4 -石垣島～与那国島-
日本の端 八重山諸島 5 -与那国島[東崎・西崎]-
↑の続き。

引き続き、与那国島を探索。
3日間で巡った順ではなく、主にエリアで分類。




久部良(くぶら) エリア

タイトル画像は、日本最西端の地から下る坂。
下りた所の右に、前回のブログで載せた、西崎テキサスゲート。
テキサスゲートを越えた右下が、久部良漁港 南避難港。




テキサスゲートとは反対側へ下ると、ナーマ浜。






浜の南側には、赤い鳥居。




登った所にあるのは、金刀比羅宮。
扉は二重になっている。








次は、久部良港。カジキの水揚げ日本一！
日本最西端の漁港で、フェリーも停泊する大きな港。








トイレの上は展望スペースのようだ。
左の階段から登れる。
右に見える青い階段は、フェリーの停泊中に装着するもの。






港の東端には、カジキのモニュメント。




モニュメント横の橋を渡った所には、
日本最西端の郵便局、久部良簡易郵便局。
ATMが利用できるのも、平日のみ。






最西端繋がりで、日本最西端の信号機☆




郵便局から少し北へ。
日本最後の夕日が見える丘。






この海の向こうには、台湾があるんだなぁ。
晴れていても、空の下の方は霞んでいる。
台湾の大地が見られるのは、年に数回とのこと。






日本で一番最後に日が沈む、与那国島。
4月中旬の日没は19時10分頃。夕日を見るために再訪。
沈んだ後の19時半頃でも、まだ辺りは見渡せたが、
明るい時間帯に下見した時、丘への道に街灯はなかったので、
念のため懐中電灯を持っておいた。




丘にある、「クブラバリ一帯」の碑。




久部良バリ(クブラバリ)を見るために、
丘の駐車場より北東の、もっと広い駐車場へ。



草木が伸びて、↑上の写真のようには撮れなかった。




反対側から。深さがあって、底が見えない。
岩盤が斜めなので、覗き込むと落ちそうになる。




北西方面の海。
景勝地、クブラフリシ。







もっと下へ降りて見上げたような写真もあるが、
後で登るのが大変そうだったので ^_^；


右がクブラバリ。
左奥には、この後載せる、ダンヌ浜。




ダンヌ浜へと向かう道。
浜の近くも含め、様々な動物を見かけた。










ダンヌ浜の公衆トイレ。老朽化のため使用不可。





封鎖しているネットをよく見ると、破られている。
この丸い部分で〈映える〉写真を撮りたい人が居るらしい。




ダンヌ浜。
海の中に入るのは危ないそうなので、
波打ち際を歩く位か、波の音を聴くのが良いかも。




浜の近くに咲く、小さな紫色の花。
「ヒメキランソウ」かな。




久部良エリアと祖納エリアとの間には、
与那国空港。
到着時はゆっくりと見ていられなかったので、再訪。











土産物屋さんは、飛行機の離発着に合わせて営業する所も。


空港近くに、JAおきなわ与那国製糖の工場。







祖納(そない) エリア

ナンタ浜・祖納港。





祖納港は、大きな船も入れそうな広さだが、
海上の状況が安定する限られた時期しか使えないようだ。


祖納港の奥の方でウミガメが見られる、と、島の人から聞いていた。
釣り人も居るし、私も行ってみよう！
階段は見当たらず、梯子を登るしかないようだ。






手前の消波ブロックは、形が珍しい？




釣り人とすれ違ったので、ウミガメや魚に関して聞いた。
教えてもらった所に、魚の群れがいた☆
海面までの距離が遠く、海面も揺れているし、
なんだかよくわからない写真になったけど ^_^；




釣りをしていたおじいさんにも聞いてみると、
「ウミガメは見てないね～。でも寂しくなるから、すぐ帰らないで～」
と言われたので、お話しながらウミガメを探す。



結局、ウミガメは見られなかった。


祖納港の橋。
この付近では、魚が見られた。








祖納港の東方面には、墓地。
離れた所にぽつんと一つある、一億円の墓。
沖縄のお墓が大きいことは知っているけれど、
これは大きすぎて、お墓には見えないかも。






次は、あぶひてぃ浜 (四畳半ビーチ)。
海洋ゴミが多く流れ着いている。






更に東の、うぶたヌはまてぃ (六畳ビーチ)。
(調べてみても[ぬ] ↑ だけはカタカナ)





ビーチまでは険しい崖で、柵もない。
降りて行くには相応の装備や、ちょっと体力も要りそう。
危険なので立ち入り禁止、との情報もあり、上から眺めるだけに。




祖納エリアの南方には、与那国島最高峰の宇良部岳。




祖納エリアと比川エリアとの間には、ヤギもいた。




比川(ひがわ) エリア

道の角にある、案内看板。
屋根は、世界最大の蛾ヨナグニサン(アヤミハビル)の形。




看板よりも南西方面の、カタブル浜。
ここも、脇には海洋ゴミがたくさんあった。




比川地域共同売店。
比川集落は小さいが、売店の品揃えやお店の人の感じが良くて。
建物も青いし(笑)、3日ともここでお買い物。
電波がほぼないけれど、何とかキャッシュレス決済が使えた。




2つ前のブログでも書いた、比川浜近くの塩屋さん。
与那国海塩。



売り切れになってしまった気になる塩は、
お店に並べたばかりの出来たてを、
3日目にやっと購入できた☆


比川浜も再訪してみると、前回より海が綺麗！
やはり空の色、雲の量によって、海の青さは変わるなぁ。




他にも、島の中で見たもの。
マンホール。




与那国語の交通安全標語。



「き」に「゜」って、どう発音するのだろう？


バイク返却前の給油は、久部良エリアにある、
日本最西端のガソリンスタンドにて。




あ、バイクのナンバープレートをアップで。
ほのぼのとした雰囲気だなぁ。



3日間で、約100km走行。
雨に降られずに済み、島を快適に巡れた♪


与那国島最後の夕方、久部良港にて。





長くなってしまったので、ここまで。

→　日本の端 八重山諸島 7 -与那国島[お料理・馬]- へ続く。

バイクで、与那国島を探索。

2025年04月の旅。
日本の端 八重山諸島 1 -関西～波照間島-
日本の端 八重山諸島 2 -波照間島探索-
日本の端 八重山諸島 3 -竹富島探索-
日本の端 八重山諸島 4 -石垣島～与那国島-
↑の続き。

サンニヌ台展望台で軍艦岩を見た後、北東に進む。

今回は与那国島の、東の端「東崎」・西の端「西崎」の訪問記録。
既に前回のブログで、飛行機の中から与那国島が見えた時、
「東崎(あがりざき)だ！」と、読み方を書いていたように、
沖縄本島や与那国では、[東]=あがり、[西]=いり、と言う。
太陽が昇る・上がる、太陽が沈む・入る方角なので、覚えやすい。




交差点の手前で、一時停止！
このまま突っ切ると、危険だから。




これは、動物が牧場から出ない・集落に入らないようにする、
テキサスゲート。
馬や牛にとっては歩き辛い形状で、渡ろうとしないらしい。
車等の乗り物は徐行して通らないと、パンクする場合も。



深さが気になり、溝に足を入れてみた。
膝の高さまではなかったので、30cm位かと。
バイクを押して通ると、ちょうど窪みにタイヤが填まる！
力強く押さなければ、進めなかった ^_^；


道路の案内看板。
上に馬が付いているのが、かわいいな♪




灯台方面まで、あと少し。
右には動物が見える。



牛？馬も居るのかな？



みんな、牛のようだ。




この子はイケメン☆



なんて勝手に思ったが、メスかも知れない ^_^；


東崎(あがりざき)
駐車場がかなり広く、枠線はない。
バイクを脇に置き、灯台を目指して歩く。



海の青が、綺麗だなぁ。




灯台へ向かいつつ、まずは北方面[左]の海を見る。




下に見えるのは、先程の案内看板に書いてあった、
アリシという展望所。



これは拡大して撮っているので、駐車場や車が見えるが、
あそこまで降りるには距離があるし、一部急坂になっていて、
自転車やバイクでは厳しい、との情報もあり、やめておいた。


真っ直ぐ灯台へは行けず、ぐるっと回り込む。
右に見えている展望台は入れないらしいけれど……




おっと、歩道の落とし物(ぼかした部分)に、気を付けよう。




やはり展望台には、ロープが張られている。
塩分を含む海風が強いからか、老朽化が激しい。



それでも入って行く女性(日本人)が。しかも子連れで。


馬の姿が見えてきた～☆
与那国馬についての案内板もある。






鮮やかな青い海を背景に。
崖の柵が壊れてしまっている。




子馬ちゃんは、眠そうだ。




東埼灯台。




東方面の海。
撮影時、わぁ～、風が強い！と感じたけれど、
島人の話では、この日の風は強くない方、だったようだ。




東崎で暮らす与那国馬たち。
晴れている時に見られて、良かったなぁ。




海の写真が多くなっているけれど、
駐車場へ戻りつつ撮った、南方面の海。
砕けたような石も、多く見られた。
陸地が削られ、海岸線の形も変わっていくのかな。




東崎・東牧場の風車。
ネットで見た以前の写真では2基あったけれど、
台風で壊れてしまったようで、1基のみ。




風車横を通り抜けた先に、東崎 西テキサスゲートがある。





こちらは水が溜まり、油も浮いている。
バイクも自分も、填まらないようにしないと！
乗ったままゆ～っくりと通過したが、ゴンゴンと結構な衝撃が。


この後は、西へ西へと走って……
(与那国島には3泊するので、ゆっくりと探索。
他の立ち寄り地等は、また次のブログで。)


西崎(いりざき)
日本最西端の地！



カジキの角[吻(ふん)]が、東屋を指しているかのように撮れた (笑)。


東屋や灯台のある方へ登る。
途中で振り返って駐車場方面を見下ろすと、久部良港辺りの海が綺麗！
バイクは脇に寄せたから、右の木々に隠れている。




登った奥にある、日本最西端の碑に近付いて行く。




日本国 最西端之地、到達！



もっと端へ行けるのかしら？

降りて行ける感じがしないので、ここまでにしておいた。




広域の地図で表示すると、日本が縦に長いことを実感。
北海道からここまで、何kmあるのだろう。
ハイドラの記録はこの日の朝、石垣島からスタートしたので、
右から左(東から西)へと移動した軌跡が残っている。



これで、民間人が行ける本当の……
日本の東西南北の最端 (四極) 踏破☆


最西端の碑の側に立つ、西埼灯台。




東屋に入るよりも、周囲の方が景色は見渡せそう、
と思ったので、この日は入らなかった。
東屋の北側や東方面を望む。










西崎は、宿と同じエリア内で近く、翌日・翌々日も訪問。

駐車場の横にある、日本最西端のトイレ。
ネットが張られているので、使えないかと。




トイレの裏手からは海がどう見えるか、確かめたり。




東屋の中が、どうなっているのかも見た。








最西端の碑、灯台、東屋の位置関係。




ここから、南東方面を望む。




さて、西崎に与那国馬は居ないのだろうか？

初日、2日目も、
この西崎テキサスゲート付近には居なかった。




3日目の夕方、また行ってみると、馬の姿が。







テキサスゲートより内側で、草を食んでいるね。


西崎では、灯台と与那国馬とを一緒に撮ろうとしても、
馬は灯台の側へ行けないし、これ位が限界なのかな？



「灯台と馬」と言えば、宮崎県の都井岬で見たのが懐かしい。



関西から与那国島、飛行機を使えば当日中に到着できるし、
訪問は困難ではないが、これでやっと日本の端を踏破できた、
という、達成感が大きかった。


→　日本の端 八重山諸島 6 -与那国島探索- へ続く。

この青い海、美しすぎる……

2025年04月の旅。
日本の端 八重山諸島 1 -関西～波照間島-
日本の端 八重山諸島 2 -波照間島探索-
日本の端 八重山諸島 3 -竹富島探索-
↑の続き。

※ブログで『散策』と記載していた箇所を、『探索』に変更・修正。
景色を楽しみつつも、目的を持ち、絶景を探して巡ったので。

翌日。





宿で、手作りおむすびの朝食をいただいた後、
離島ターミナル前から、東運輸のバスで空港へ向かう。




途中の道沿いに、ドン・キホーテやニトリも出店している。



北海道発祥の企業ということもあり、私はニトリ製品を買っているが、
石垣島のニトリは税以外に、10％の「離島手数料」が上乗せされるそうで、
八重山諸島では、これに不満を持つ人も多いことを知った。


余裕を持って石垣空港に来たし、到着時に見られなかった所を。

国際線ターミナルビルの出入り口。




駐車場に居る、マスコットキャラクター「ぱいーぐる」。




展望デッキへ登る前に駐機場を見ると、ジンベエジェットが！




展望デッキから、ジンベエジェットを眺める。



前回見た旅は → 「どこかにマイル」の旅 雨の那覇空港。
搭乗していたさくらジンベエの窓越しで、綺麗に撮れなかった。
関西から石垣に着いた時も、窓越しだったし。


石垣空港の展望デッキは、屋根付きで、
駐機場・滑走路側の下部はガラス、上部は格子があっても見やすい。
そうでない部分はオープンで、海も見渡せる。






ジンベエジェットが動き出した。



さくらジンベエのトーイングトラクター？をアップで撮ったら、
ジンベエザメの帽子を被っているスタッフさんが (笑)。




私も、ジンベエをお見送り (^^)/




この後、与那国島へ飛ぶ。
搭乗するのはRACの機体。
DHC-8-Q400CC [カーゴコンビ]。







石垣発10:05－10:35与那国着、30分のフライト。
JTAでもあったが、CAさんのアナウンス、最初は、
島の方言=しまくとぅば(島言葉)で、ご挨拶してくれる。


座席は[10A]。進行方向左の窓側で、唯一空いていた所。
羽根の下・車輪の横で、前方はプロペラが視界に入る。




しかし、思ったよりは景色が見えているかも。
石垣島上空を旋回中。








遠くてはっきりと写っていないが、竹富島・小浜島かな。






こちらは、西表島の西側エリアのようだ。




島々がない海上を飛行する約10分で、機内誌を見ておく。






与那国島が見えてきた。東崎(あがりざき)だ！




この辺りの海の青が美しく、圧倒されるほど感動……





見られたのは一瞬だが、忘れられない絶景。


与那国空港到着。与那国島に上陸！






ターンテーブルが短い。
荷物を預けていないから引き取りもしなくていいけれど、
真ん中に手作りの島の模型があって、かわいかったし、
壁に貼られた与那国の方言と共に、撮影。



《わ～り～ どなんちま》
「ようこそ」・「Welcome」といった歓迎の言葉、
与那国では「わ～り～」なのね。那覇や石垣とも違う！


ではここで、与那国島 (与那国語で「どなんちま」) について。

日本最西端の島。国境の島、とも呼ばれる。
石垣島から約 127 ㎞
台湾まで約 111 ㎞







面積：約 29 ㎢
周囲：約 40 ㎞ [約 27.5 ㎞とのデータもあり]
標高：約 231 m

島内には、与那国馬「ヨナグニウマ」が生息。
ハブはいない。そしてなんと、あの生き物もいない☆


さて、与那国島での宿泊は、島の西部にある久部良集落。
レンタカー店を併設している宿で、空港までお迎えに来てもらう。
与那国島は高低差があるから、原付バイクを予約していた。


さぁ、どう巡ろうかな？と考えているうちに、お昼時。
最西端の地は後回しにして、まずは、南部の比川集落を目指す。




昼食の第一候補にしていたお店に到着。
（ここ、だよね？入っていいかなぁ ^o^；）
と思ってしまう感じの建物。




しかし、店内は綺麗、クレジットカード決済も可能！




オーダーしたのは、わかなそば(並)♪
食べ応えのある豚肉に、薬味のトッピングも汁の味を深め、
するすると食べて、満腹に (^o^)




食後に比川浜へ。
ここは、『Dr.コト―診療所』のロケ地。
私はドラマや映画を観たことがないが、作品名は知っている。
屋根の上の旗も、作中で使われたものなのかな。






潮が引き気味な時で、枝状のサンゴも見られた。
浜にある大きな岩は、触れると痛そう。








比川浜の近くにある、塩屋さんを訪問。
(許可を得ての撮影☆)





種類が多くて、ちょっと悩んでいたところ、
気になる商品を他の人がサッと買い占めてしまい、売り切れに。
あぁ、そちらも1個、確保しておけば良かったな。
別の種類の塩は、購入できた。


この後、南東方面の展望台を巡る。

一つ目は、人面岩展望台。
駐車場はないので、バイクを写真右の空きスペースへ駐車。



人面岩はわかり辛い、木々の中を歩くのが大変、
との口コミを読んでいて、行けそうなら行こう、と。
上の写真の未舗装路を5分程登ると、開けたスペースに出た。

そこから、立神岩方面を眺めることに。





結局、人面岩は見られなかったが、海の美しさに満足。


車道へと下って行く時に、東崎・東牧場の風車が見えた。




二つ目は、立神岩正面展望地。
岩の正面というか、少し身を乗り出して真上から見下ろす感じ。
海が綺麗だと、何枚も撮ってしまう。






三つ目は、立神岩展望台。
一つ目の人面岩展望台から左に見えた、黄色い屋根の建物だ。



この展望台は屋根付きで、休憩に適しているかも。
左手前には、トイレの建物もあるし。


立神岩方面。ちょっと逆光かな。





パワーをもらえそうな岩？不思議な形だ。


立神岩の反対方面。左奥は東崎。




四つ目は、サンニヌ台展望台。軍艦岩も見られる所。
左に新しそうな台がある。右も展望所のような形だが、
そこへ行く道にはロープが張られ、立ち入り禁止の表示。




右側をアップで撮ってみる。
かつてはこちらが、展望台だったのかな。




左の台に登り、軍艦岩を見る。
草花が伸びてきているからか、下部が見え辛い。




台から降りて、柵の側でも撮ってみる。
この岩は、潜水艦の形に似ているような。




まだまだ、与那国島を巡る。
長くなるので、今回はここまで ^_^；



→　日本の端 八重山諸島 5 -与那国島[東崎・西崎]- へ続く。