フォルクスワーゲン ビートル

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『時速５０kmでも楽しい車』 これに尽...

フォルクスワーゲン ビートル

おすすめ度：

満足している点
とにかく楽しく、所有する喜びを与えてくれる。

・ゆっくり走っていても楽しい。
・個性的でオシャレなスタイルは見ているだけで幸せになれる。
（最近の車にはないオシャレな内外装。）
・改造パーツ、グッズが大量にある。（はまると散財するはめになるが；）
・知らない人に声をかけられ、仲良くなれる。
（専門店の店員さんとも会話が盛り上がる）
・同じ車に会うことはほとんどない。
・スピードがでないので速度違反をしにくい。
・意外と安い。（車自体も維持費も）
・意外と燃費がいい。（自分のは平均燃費１０km/L)
・前席の足元は意外と広い。シートを一番後ろに下げれば成人男性でもゆったり足を伸ばせるぐらい。
不満な点
遅い。不便。危険。
（自分はあまり気にしてないが、挙げていくときりがない；）

遅い：最高速約１３０km/h,最高巡航速度約１１０km/h
加速のイメージは軽トラ。（エンジン音や振動で体感速度は速い）

不便：
・カップホルダーがない。工夫しないと後付けもできない。
・収納は小さめのグローブボックスしかない。後付けのポケットとかもつける場所がない。
・リモコンキーなどなく、集中ドアロックすらない。
・窓は手動。左ハンドルだとチケットを取るときすごい不便。

危険：
・先進のドライブサポートはもちろん、ＡＢＳやエアバッグもない。
・窓に熱線が入ってないので雨の日は曇って後ろが見えない。
・ボディが薄い。
・基本最近の車より操作が難しく、不安定。
・ミラーが小さい。（自分のはドアミラータイプだが、自転車についてそうな感じ）
・ヘッドライトが暗い。対向車がいると自分のライトがついているのかわからない。（自分のは２００３年式だが、もっと古いのはもっと暗いらしい）
・おすすめ度を最低点にしているのはこの危険要素が多いから。

その他：
・メッキの質が悪いのですぐ錆びる。
・エンジンフードにスリットがあるので洗車機にかけられない。（高年式メキシコビートルは）
・ハイオクをいれないと機嫌を損ねる。
・後席は狭い。
・基本的にパーツは専門店でしか買えない。
・何かと外車価格で割増料金を取られる。
・暖房はエンジンの排気熱を車内に入れる方式なのでなかなか暖まらない。

などなど…。
総評
『時速５０kmでも楽しい車』
これに尽きると思います。

セドリックに乗っていた頃は高速で２００km/hで走ったり、
アルトワークスに乗っていた頃は峠で１２０km/hだしてスピンして死にかけたりしていました。
『スピードの快感』
これが車が好きな理由の大部分を占めていました。
しかし現在色々あってデザインや値段で決めたこの車に乗り始め、
とばさなくても楽しい車がこの世には存在するんだという事を初めて知りました。

自分の操作にシビアに反応するミッション。
心地よい重低音が響くエンジン。
ガタゴトと揺れる車体。
小さなフロントウインドウから見える景色の下端には丸いボンネット。
その全てが自分がこの車を操作しているんだと感じさせ、
気分を高揚させてくれます。
だから何も高速でとばさなくても、峠でドリフトしなくても、
普通の街中をゆっくり走っていればそれで楽しいのです。

ま、とか言いつつせめて１５０km/hで巡航できれば高速でも不自由しないだろうにとも思います（・。・；）

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