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2012年12月25日

今夜もネタ無し・・・

今日はちょっと私用があり定時の帰宅

そのついでに２３の気になってるトコ・・・リフレッシュ計画の部品発注に行ってきました

やりたいな～って思ってるのは

フロントブレーキキャリパーのＯＨ
サイドブレーキワイヤー交換
リアオイルシール＆リテーナー・・・だっけかの交換

ソレに伴いドラムの清掃

あと・・・

１１ファー内の純正ギア部品の交換
クラッチの交換

クラッチはそろそろご臨終っぽいんで・・・部品はまだ頼んでないけど

強化がいいのかなぁ～乗りにくくなるのかな～？ツインプレートクラッチみたいに・・・（笑）

ってトコかな～

正月休み中にはクラッチ以外は出来そう

今夜も寒いんでニャー様は家の中でヌクヌクです（笑）

ブログ一覧 | ２０１２．１２月 | 日記
Posted at 2012/12/26 00:29:39

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隼77 2012年12月26日 0:48 クラッチはギアダウンしてるし第二純正で充分やと思うよ。値段の差ほどの、有難味はないような気がするけど、付けたこともないので、自信をもっては言えないけど(笑)	コメントへの返答 2012年12月27日 0:02 ですよね～スポーツカーみたいに純正馬力＋２００馬力以上アップしたエンジンじゃないからオーバーキャパになるんですねオマケに乗りにくいし～もちっとしたら検討しよう～
隼人のまま 2012年12月26日 0:51 猫様って、新聞紙とか雑誌の上、なぜか好きですよね～。	コメントへの返答 2012年12月27日 0:02 上半身はフカフカのトコ下半身はちょっとつめたいトコがイイのかな？
べぇさん 2012年12月26日 1:10 ネタ無いこともあるさっ。	コメントへの返答 2012年12月27日 0:03 流石に仕事帰ってからですからね～定時で明るければまだしも・・・
TAC-@ 2012年12月26日 5:53 何やら一気にやりますね♪ 羨ましいです('∇｀)	コメントへの返答 2012年12月27日 0:04 イッキには行かないです本日頼んだのは殆どがメンテナンス部品なので安い物ばかりです
sinjim 2012年12月26日 7:56 23だけでもやる事満載っすね(^^;;。修理したらネタの宝庫っす！！そーいう自分もネタが無い(ｰｰ;)	コメントへの返答 2012年12月27日 0:05 実は多く見えるだけであって実際はカンタンなんですよ～クラッチは行った事ないからよくワカランけど～
タカひろ 2012年12月26日 7:57 エライおおきくなったよう、、ｗ	コメントへの返答 2012年12月27日 0:05 ん？ニャー様？
チキン野郎・かっとう 2012年12月26日 8:21 フロントホーシング周りは後回しなんですね(笑) リフレッシュかぁ… 僕のもやらないとなぁ（；￢＿￢）	コメントへの返答 2012年12月27日 0:07 ちょっと金額が大きいので・・・まぁ・・・折れた方を純正に戻せば４WDには可能ですがあんまりハブをバラすの好きじゃないんですグリスまみれでバッチイから・・・（笑）
おっくん＠ 2012年12月26日 15:35 また破壊する為のﾒﾝﾃﾅﾝｽって奴ﾃﾞｽね！ｸﾗｯﾁは怪しいと思ったら早めの交換が宜しいかと山だといきなり繰るからﾈ(経験者談)	コメントへの返答 2012年12月27日 0:09 いえいえ・・・もう今後は大人しく林道のみですクラッチ・・・というか当分お山は行かない予定です癒しな林道はFJで～
ミヤッチ10号 2012年12月26日 22:57 故障箇所を貯めれば、貯めただけ・・・後後ヤバイですよ・・・以前、溜めすぎで１１を廃車にしています・・・一度に全て修理となると、高額過ぎて車検を受けれなく成ってしまいました～ドンドン直してくださいネ～！	コメントへの返答 2012年12月27日 0:10 ですよ～なので今回りフレッシュですしかも来年７月車検だし・・・（泣）
レネゲイド 2012年12月27日 0:35 クラッチ純正で良いと思うよ見たでしょう？岩から落ちてサイドシル打ち上げたの(^_^;) じわっと行くつもりが、いきなり繋がって落ちたんです	コメントへの返答 2012年12月27日 23:34 もう忘れた・・・（笑）まぁ・・・エンジンの馬力が倍以上じゃないからノーマルでも十分でしょうね

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隼77 2012年12月26日 0:48 クラッチはギアダウンしてるし第二純正で充分やと思うよ。値段の差ほどの、有難味はないような気がするけど、付けたこともないので、自信をもっては言えないけど(笑)	コメントへの返答 2012年12月27日 0:02 ですよね～スポーツカーみたいに純正馬力＋２００馬力以上アップしたエンジンじゃないからオーバーキャパになるんですねオマケに乗りにくいし～もちっとしたら検討しよう～
隼人のまま 2012年12月26日 0:51 猫様って、新聞紙とか雑誌の上、なぜか好きですよね～。	コメントへの返答 2012年12月27日 0:02 上半身はフカフカのトコ下半身はちょっとつめたいトコがイイのかな？
べぇさん 2012年12月26日 1:10 ネタ無いこともあるさっ。	コメントへの返答 2012年12月27日 0:03 流石に仕事帰ってからですからね～定時で明るければまだしも・・・
TAC-@ 2012年12月26日 5:53 何やら一気にやりますね♪ 羨ましいです('∇｀)	コメントへの返答 2012年12月27日 0:04 イッキには行かないです本日頼んだのは殆どがメンテナンス部品なので安い物ばかりです
sinjim 2012年12月26日 7:56 23だけでもやる事満載っすね(^^;;。修理したらネタの宝庫っす！！そーいう自分もネタが無い(ｰｰ;)	コメントへの返答 2012年12月27日 0:05 実は多く見えるだけであって実際はカンタンなんですよ～クラッチは行った事ないからよくワカランけど～
タカひろ 2012年12月26日 7:57 エライおおきくなったよう、、ｗ	コメントへの返答 2012年12月27日 0:05 ん？ニャー様？
チキン野郎・かっとう 2012年12月26日 8:21 フロントホーシング周りは後回しなんですね(笑) リフレッシュかぁ… 僕のもやらないとなぁ（；￢＿￢）	コメントへの返答 2012年12月27日 0:07 ちょっと金額が大きいので・・・まぁ・・・折れた方を純正に戻せば４WDには可能ですがあんまりハブをバラすの好きじゃないんですグリスまみれでバッチイから・・・（笑）
おっくん＠ 2012年12月26日 15:35 また破壊する為のﾒﾝﾃﾅﾝｽって奴ﾃﾞｽね！ｸﾗｯﾁは怪しいと思ったら早めの交換が宜しいかと山だといきなり繰るからﾈ(経験者談)	コメントへの返答 2012年12月27日 0:09 いえいえ・・・もう今後は大人しく林道のみですクラッチ・・・というか当分お山は行かない予定です癒しな林道はFJで～
ミヤッチ10号 2012年12月26日 22:57 故障箇所を貯めれば、貯めただけ・・・後後ヤバイですよ・・・以前、溜めすぎで１１を廃車にしています・・・一度に全て修理となると、高額過ぎて車検を受けれなく成ってしまいました～ドンドン直してくださいネ～！	コメントへの返答 2012年12月27日 0:10 ですよ～なので今回りフレッシュですしかも来年７月車検だし・・・（泣）
レネゲイド 2012年12月27日 0:35 クラッチ純正で良いと思うよ見たでしょう？岩から落ちてサイドシル打ち上げたの(^_^;) じわっと行くつもりが、いきなり繋がって落ちたんです	コメントへの返答 2012年12月27日 23:34 もう忘れた・・・（笑）まぁ・・・エンジンの馬力が倍以上じゃないからノーマルでも十分でしょうね

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