インテグレ-タ＠江崎制御技術研究所のブログ一覧

どもども！
また寒くなってきましたねぇ。

リンケージ機構とは、あらゆる産業でカムと同等の歴史がある動力伝達機構です。
このリンケージ機構を簡単ＣＡＤ無しでシュミレート出来る物がありましたので、車の
ある一部を想定して、車高変化に伴うリンケージ角度とピロ部軌跡を描いてみました。
※愛用のCADはキードングル管理で持ち運びがめんどい為♪
ソルト会議はこのシュミレーターを使用しましょう！♪

肝心なのは、ピロ部の軌跡方向に掛かる応力です。
上下のピロ部は、角度が変わる程軌跡方向に力が逃げていきます。
（簡単な解説ですが（汗））

ＦＲならハンドリングに関係無いでしょうけど・・・・・・

左図上部下部の赤青の軌跡に注目ですね♪

シェルケースを押し上げる際、ハンドルの切る方向にもシェルは回転できますから♪

※この映像は、リンク機構の軌跡イメージを観察する映像です。
　実際のサスペンションとの形状、寸法と詳細機構が多少異なりますがアーム軌跡は同等かと。
※上下以外にもシェル回転方向も実際は距離変化が生じます。　
図中左側がノーマル車高、右がダウン時を想定しています。
ダウン時の角度はここから持ち上げる訳ですから、ピロの軌跡がどうなるか・・・・
もう、想像できますよね♪

どもども！
カップめんファンのみな様！
みんカラをたぬってるお父様！
ご無沙汰をしております。

そう！
今日は、あの水戸の駐屯隊長こと、しのっき～さんが喉から手がでる逸品♪
㈱トライアルカンパニー！カレーヌードル！
どうです？
しのさん！
単身不妊先で入手できまつか？
(▼∀▼)ﾆﾔﾘｯ

もちろん！味の保障は致しませんが？

どもども！

今日は、予定がキャンセルとなったので・・・・・

久しぶりにくんせいをしました～♪

乾燥食材ですので、長い前仕込みは無しでＯＫですよ～！

決め手は、やはり温度管理かな？（爆

※薫製もエンジニアリングです！（爆

さて、芋麦スペシャルブレンドの焼酎でも呑みますかねぇ！♪

くんせいのフォトギャラ