インテグレ-タ＠江崎制御技術研究所のブログ一覧

どもども！
台風の進路が気になるところです。

最近のメカトロエンジニアの中で、ソフトだけを設計したい！と言う志願者が非常に多く
メカの基本構造が理解していない事が非常に多くなってきています。
と、言う私もその一員かな？（爆

大昔、今の様なソフトによる機械制御が無い時代は、一台のモーターであらゆる動きを
制御していました。

モーター、変速機、差動ギア変速機、かみ合いクラッチ、カム・・・・・・

特に、カムの設計は、芸術とも言われていました。


ﾟﾟﾟﾟﾟ-y(´Д｀)。o0○

(;ﾟﾛﾟ)ﾊｯ
現代は！！！

写真のエンジニアリングツールは、駆動系をメカニカル的に配置し、サーボモーターやエンコーダ

に置き換え、電子的に高精度な同期制御を実現するツールであります。

今や生産工場で使用するあらゆる自動機械は、短納期、低コスト、汎用性、多様化、

情報化、多ネットワーク化、高速制御等、年々複雑化してきています。

機械の「動き」を従来の文字列プログラム開発だけで行う事は、もう生産性が低く、

プログラム開発環境も大きく飛躍してきました。

プログラム開発自体も自動化がスタンダードに・・・・・・・・

このツールのお陰で、文字列プログラム工数が半分に抑えられました！！

素晴らしい生産性ＵＰ！！

やっぱり、完全無人の工場で、機械を動かすって！最高！！

是非期待したいですね。
低フリクション＆軽量も重要ですなぁ！

過給器マーチ復活？？

その昔、ＵＤと言う名のディーゼルエンジンをご存知でしょうか？
「ＵＤ」の意味を知る人ぞ、過給器を語れるかもしれません（爆
日産は、いつの時代でも過給器が得意なんでしょう！！

どもども！！

最近、すっかり秋ですが・・・・・・

そう！

続ｆ－５０ガトリング移植計画も第一弾は思えば２００６年の秋から着手でしたねぇ～

秋になると？寒くなると！プロジェクタが恋しくなるのは、何故？？

あれから４年後、Ｆ－５０ガトリング単体！HI/LO対応で第二弾へと！！。

フロンティアであること！！（謎

夢を形に！！

ﾟﾟﾟﾟﾟ-y(´Д｀)。o0○

そうそう！

そんな中、昨晩は、埼玉方面＆西東京方面から、あやすぃ～～戦闘軍団がソルトレイクへ遠征！！

(;ﾟﾛﾟ)ﾊｯ

なんと！フレンドリーK１２の後期ＨＩＤタイプＡＳＳＹの物奉納式をガストにて行われました！！

これで！Ｋ１２もキカイダーに！（古

写真は、某ＯＯ団代表からの差し入れ！

ヨリドリミドリ！

頂きました！！

有る所には、有るんですね！

部品って♪

次期開発予定のコールマンランタンのＨＩＤ化へ使用よてい♪（爆

どもども！

すっかり秋ですが、皆様お元気でしょうか？

本日は、埼玉方面で、ブラックコブラが飛来したとか・・・・・・

いよいよ戦闘態勢なのか？？


(;ﾟﾛﾟ)ﾊｯ

そうそう、私のほうは、相変わらず暇無しなんですが、続ガトリングプロジェクトシリーズを再始動開始！！

今回のＦ５０ガトリングは、前回製作品とは少し違い、ガトリング単体にてＨＩ/LO対応と言うことで、

構造構想は完成しているのですが、中々ライトの入手に時間が掛かっておりました。

もう今回は、ＨＩ／ＬＯは必須ですよね？

（あっ！バーナーは動かしません！！固定式ですよぉ～♪）

やっと左側をゲッツ！

てか、頂きました。

残すは右を入手！！！！


今回のガトリングシステムは、大変フレンドリーデザインな、オレンジＫ１２をキカイダーにしようかと！！（古

又はC25後期へなのか？？

さて、秋の長夜は、エンジニアリングに没頭ですなぁ！