ＫＯＳＵのブログ一覧

さて残り時間も少ないのでガキ使に目がいきつつも後半書いていこうと思いま～す。



７月、ここから一気に１８０ＳＸのパーツ交換が始まります。

まずはオイルフィラーキャップを純正からニスモ製に、性能ＵＰもさることながら見た目と唯一のニスモ製品という事で気に入ってます。


ついでに、夏場にバッテリーが上がらないように弱っていたＧＳからパナソニックのカオスに変更。

パッケージには消費電力が下がり良い事ばかり書いてあり見た目もブルーで目立ちますね。
（基本的に見た目が大事ww）


８月、今年３回目のシュティールさんによるＤＩＹ天国、今回はアップガレージで買ったＡＲＣ製インテークチャンバーの装着とＫＴＳ製アルミリザーバータンクに交換。リザーバータンクの純正品はヒビが入っていて割れかけていたのですが、やっぱ新品のアルミパーツはイイね！

性能ＵＰ？かどうかは分からないですが、まだまだこれからも乗るクルマなんで古いパーツは新しいパーツに変えてリフレッシュが必要ですよね。



９月、６月以来久しぶりのＦＳＷは１年振りの富士チャンピオンレース。

以前より台数が減っていたような気もしましたが、ＡＥ１１１やＥＰ８２はこのレースでしか見れないから楽しみなんですよね～

しかも来年からトヨタ８６＆スバルＢＲＺのＮ１レースも始まるということでこれまた楽しみです♪



翌週再びＦＳＷ、２度目のスーパーＧＴは３００ｋｍのスプリントレース。

５月のレースは雨でしたが９月では快晴というか寧ろ暑くて日焼けが酷かったなぁ（－－）

レースの方の注目はＧＴ３００でプリウスとＣＲ－Ｚのハイブリッド対決。
見た目やエンジンや駆動方式は全然市販車とは違うんだけどプリウスのハイブリッドシステムは市販の物らしいね。ＣＲ－ＺはレーシングハイブリッドらしいけどＧＴにもいよいよハイブリッド車が活躍する新たな時代に突入したんですね。

でも自分は今のＦＩＡ－ＧＴの外車で溢れるＧＴ３００よりもシルビア、ＲＸ－７、ＭＲ－Ｓが活躍していた２００２年くらいシーズンが一番好きでした。





１０月Ｍｏｒｙの８６との最後の２ショット、去年は日の出やＦＳＷ遠征など２台でランデブーも多かったけど今年はこの１回だけだったね～

来年はＤ１の開幕戦が大阪だし行ってみるかなぁなんて計画も・・・



１１月、某カー用品店の車検見積もりを出した時に現状では車検に通らないと言われてしまい渋々ホイールを１セット買うことに。楽天で見つけた中古のＩＭＰＵＬ ＲＳにブリヂストンのブリザックＲＥＶＯ２。

初めてＴＥ３７以外のホイールを装着しましたが、見た目が変わるとけっこう印象変わりますね～


１２月、２年前の１２月２４日に２８０００ｋｍくらいで納車されて今は５００００ｋｍに。

そしてこれからもこの１８０ＳＸで色々な所に行ってみたい、何れはサーキット？



来年は首都圏に留まらず北や西にも行ってみたいですね。

そしてチューニングの方も１月にノウムさんにて追加メーター取り付け予定です。

マフラーやボンネット辺りも交換したいかなぁ～

ＬＥＤ化もしたいね！


今年もお世話になりました、来年も宜しくお願いします。

今年も残すところ後数時間となりましたが、ガキ使を横目に振り返りブログ書いていこうと思います。

前回はラジコン編でしたが、今回はメインの１８０ＳＸとイベント編です、長いので前後編です。




まずウチの１８０ＳＸですが、前年からの変更点としてはフロントバンパーがドゥーラックからＧＰスポーツのＧ－ＳＯＮＩＣ ＺＥＲＯ ＯＮＥへ、それに伴いポジション球もＧＰスポーツ製の物に変更しました。

フロントバンパーはクルマの顔ですからけっこう印象が変わりましたね！

それと、リトラのレンズがＲＡＹＢＲＩＧのマルチリフレクターに変わり同じハロゲンでも反射率が上がっているようでかなり明るくなりました。



１月、２０１２年最初のイベントは毎年恒例の東京オートサロン。

２００８年から行くようになって５回目のオートサロンとなりましたが、最初は行く予定じゃなくて前日に急遽行くことになり出発の遅れもあって習志野の大渋滞にハマり会場の到着が１３時と大遅刻ww

Ｄ１キックオフデモランも見れそうに無いって感じだったんでＧＰスポーツブースでメガテックファンとブレーキパッド購入で終了～

今思うと、前年の事故から高速を避けていて、それ以降の初高速だったんで不安がありましたが、きっちり安全に走って不安を無くせたのが良かったのかもしれないね。

今年はこれでもかってくらい高速使ったから（＾＾；）


１月２０日、成人式の日に久しぶりに再会した中学の同級生との１コマ。

ベイサイドマリーナの駐車場でワンチとワンビアというＳＲ２台、しかもどっちもＳ１３、なかなか絵になりますね。



２月、Ｍｏｒｙの紹介で佐原の日産ディーラーにてガチャガチャになっていたウインカーレバーを新品に交換。新車のようなカッチリした動きになってよかよか。



３月、いよいよモータースポーツシーズンの開幕、最初のイベントはＦＳＷにて行われたＭＳＣチャレンジ ＶＳ Ｄ１ストリートリーガルの対抗戦。舞台はＦＳＷメインコースの正周り。

Ｍチャレもリーガルも見たこと無かったのでＤ１とは違ったストリートに近いマシンが多く見れてけっこう面白かったね。ＦＳＷの正周りドリフトは旧コースのＤ１（２００３年）以来とのこと。



今年からみん友の「シュティール」さんに作業をしてもらう事が何回かありましたがその初回はブレーキパッドの交換でしたね。純正のパッドからＧＰスポーツ（イマージュ）のスポーツパッドになったので性能はＵＰ！


ハチロク（Ｍｏｒｙ）１８０ＳＸ（ＫＯＳＵ）Ｒ３２ＧＴ－Ｒ（シュティールさん）３台集合の図、９０年代の峠では良くある光景だったんだんじゃないですかね～まぁ峠じゃなくて普通の民家の前の通りですがww


ＰＣやスマホで閲覧の方はＣＭ入りま～す！








４月桜の舞う季節、毎年恒例の桜プチオフ。今年は「やんず＠」のラフェスタライダーとの１コマ。
シルバーは日産、ニスモのイメージカラーでもありますから２台揃うとなかなかいいですね（＾＾）
来年もたぶん桜プチオフやると思います。



２０１２年最初のＤ１グランプリ、２０１１年はお台場ラウンドは行かなかったので２年ぶりのお台場。

しかし生憎の雨、２００９年の時もそうでしたがお台場で雨だと、スタンドでびしょ濡れ→傘させない→寒いというの最悪のサイクルが起きる。

寒さに耐えきれず決勝を見ずに自分がリタイヤする事に。モータースポーツ観戦を始めて１０年くらいになりますが途中で帰るのは初めてでした。

それでも風邪引いて仕事に支障が出たら大変ですからねぇ～

社会人になってそういう考えも出来るようになりました、昔なら意地でも観て帰ってたと思いますけど。



翌週には２回目のＦＳＷでＨＫＳプレミアムディ。有名ショップのタイムアタックや模擬店などで盛り上がってました。ＨＫＳ８６の初ドリフトも見れましたがまたしても雨・・・

「やんず＠」の雨男疑惑が浮上したww



５月恒例ゴールデンウィークのＦＳＷスーパーＧＴ、今年から５００ｋｍに戻ってセミ耐久となりましたが、レース開始前のフォーメーションＬＡＰで雨が降り出し大荒れの展開に・・・

あれ今回は「やんず＠」いないけど・・・



６月、梅雨でじめじめの季節、夏の暑さ対策としてオートサロンで買ったメガテックファンをようやく取り付ける事に。今回もシュティールさんに依頼しました。

１８０ＳＸは熱対策が肝ですからね～今後はエアロボンネットとか入れたいなぁと思ってます。


初めて取った国際免許、カッコよく言うとインターナショナルライセンス♪

ワイハーの為に取りましたが・・・日本の免許って向こうでも使えるんですね（＾＾；）


ワイハーまた行きたいなぁ～

ちなみに向こうでもＺＮ６型トヨタ８６いましたよ、向こうではサイオンＦＲ－Ｓって名前ですけど。


さて前編はこんなところですか、日付変わる前に後編書けるかな～