(元)チャリ屋のブログ一覧

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N坊の点検に。

既にセガレのアシ車として活躍しているが･･･
学生の内だけはということで超優しい父親が
点検に行った訳ですわ。
ま、コレが最後ですけどね🎈

受付後ドリンク飲みつつスマホをいじってたら
営業担当・K氏登場。

「乗ってないクルマ、何かありましたっけ？」
「RSって乗りましたよね？」

乗ってません✋（ｷｯﾊﾟﾘ）
ん～そうですね～、STEPとかFREEDから “卒業” しているボクだと
あと乗ってないのは “JOY” とか “電車” とかでしょうかねぇ･･･

「JOYはまぁ･･･フツーにN-BOXですねw」
「N-VAN e:は･･･まぁ･･･ゴニョゴニョ。」（←ココでは書けませんw）
「RS出してきます！」

氏の手が空いている時はほぼ強制で何かの試乗をするシステム･･･
大好きです😁


という訳で感動のご対面。←

ハイ。RSとは･･･CIVIC RSなのであります！
RSはRSでもN-ONE RSは以前に乗ってたのよね


“R” とは違い、至ってノーマルスタイルよね

外観での主張はエンブレム程度ですか。


6MTがウリ中のウリ。

はて。オイラMT車なんぞ運転できるんだっけか🤔←


1.5ℓターボなんですな。
スムーズな動き、静粛性もバッチリ。快適カイテキ。
でもでもでもでも
少しアクセルを踏み込むと･･･結構速い。充分に速い。
“R” じゃなくてもイイやって人が増えるのが解るわ～
とはいえ
既にコッチも1年待ちレベルなんだとかかんだとか･･･


うん。
シビックRS、マジで良いクルマだと思います👍
強いて言うならちょっとした羽根とか欲しいかな😙


試乗から戻ると

Hondaオリジナルどんぶり、登場。

はて。
はてはて。
試乗or査定or商談の条件に当てはまったからなのでしょうけど･･･
良いのだろうか💦 前に、ね😅

ありがたく使わせていただきます！🙇



まぁ、高齢になってきたN坊の点検も大きな問題は無く･･･

帰宅しましたよ♪



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※ワタクシのクルマのハナシではありません✋

なんか
セガレが動き出してるんですよね～
ちょっと前から欲しい欲しいと言いだし
ガッツリバイト入れて金を貯めてたり。

ついに友人と連れ立って現車を見に行き
見積もりを貰ってきた次第でして･･･


学生でも収入あればローン組めるモンなんですねぇ
そりゃあスイッチ入っちゃうのは当然ですやね💦


“Z計画” と称して購入したCR-Zはワタクシが乗る事になるのか
下取りや買取りで消えてしまうことになるのか･･･
今はまだ未確定であります。


しかし
当家で何かが動き出すのは間違いなさそうな感じで。



「R」か･･･🤔
確定したらウチで同じナンバーが2台になるなw（謎）



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4/8 夕方。
アコードの興奮が冷めやらぬまま･･･
スタッドレス→夏タイヤへの交換など。
全く興奮はしていないw

ほら、本来は県条例で4/1以降は
冬タイヤ走行禁止ですからね～
そんな条例は無い👋

エスロクさんは先に済ませているので･･･3台、着手。


先ずは当家で一番重いCR-Zからスタート。

ロックナットへの差し替えが地味にメンドイ。


FREED君、ラスト交換。

コレもホンダ用と社外のナット入れ替えが地味に･･･
って、間違いなくこれで最後のタイヤ交換なんですけどね。の、筈。←ヲイ


オーラスはN坊。

ココでやっぱ軽はラクでイイよなぁ、となる。🙄


スノーブレードを外すまでが冬仕様なんですやね☝今はN坊だけだけど

年数なりの劣化が画面越しでも判るなぁ･･･



ハイ。
個人の単なるタイヤ交換備忘録でした✋

タイヤが変わると走りも良くなりますやね♪



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4/8
エスロクさんの点検に。

普段は半年点検って必要あるんか？程度の
甘く軽～い考えで過ごしておりますが･･･
つい先日 “変な事” があったモンだから
今回は丁度良いタイミングだったっス。😇

というワケでいつものDラーへ。

受付でアレやコレやとお願いした後･･･
営業担当K氏が「今日はアコード用意してきますんで😁」と
ほぼ強制での試乗へw

いやいや、ナンボ乗せられてもケツ拭くほどカネ持ってないと
絶対買わないっスよ？と一応念を押しておいた。


しかしコレ、でけーなぁ

基本がアメホンのクルマだし、今やシビックもあの大きさだしねぇ。


まぁ何にせよ私情を挟まず試乗しちゃいますか。

乗り込んでも大きさを感じますやね。

先ず思ったのがアコードって元々こんな高級な味付けでしたっけ？
そもそもドコ狙いのクルマでした？と。
いや、アッパーミドル向けとしてもグローバル云々の流れで
価格もかなり上がっちゃってるからこーゆう味付けなのかなぁ…
CD型の頃はセダンもワゴンも若者がバンバン乗ってたよなぁ、と。（昔話w）

そう。何が一番ビックリってお値段なんですよ、奥さん。←
10年チョイ前のネタでは『四百萬円もする』とか書いてましたが･･･
今や何とナンだカンだで乗り上げ六百萬円もするんだとかで。
でもレジェンドユーザーの買い替えにはオススメできない微妙な立ち位置。
クラウンやGS辺り乗ってるヒトにカムリどうですか？ってのと同じハナシw
とはいえホンダのセダンといったら今はコレが最上級だからねぇ･･･


走り出すと･･･
見た目通りというかサイズ通りなジェントルな乗り味でして。
静かなセダンですやね。ハイソカーなんだわな～と。（昭和かw）

うん。
アコード、間違いなく良いクルマでした👍←それだけか


全くヒトに良さを伝えられない試乗日記でした。🤷‍♂️

俺っスか？
軽で充分です✋



点検も無事終了。

エスロクさんに乗って帰ろう♪😚



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3/24
CR-Zのオイル交換でDラーへ。
セガレ氏、結構距離乗るもんで･･･
6ヵ月点検時とかでは遅いんですわ。

フツーにオイルのみの交換だし
サクッと終わるであろうと思っていると
営業担当K氏が登場。

「ネタ的に良いの揃ってますよ～😁」と。

ほーう。

新型車2連発じゃないですか。

「両方乗っておきます？」
いやいや、恐らくボク右のクルマは一生用事無いと思うので･･･💦

ハイ。

というワケで低価格でも話題の新型SUV車、
WR-Vに乗ってみることにしました✋
写真はコレしか撮ってないw


えっと･･･
乗り込んだ瞬間に目に入ったレバー式のサイドブレーキ。
「こーゆう所とかでコストを落としてまして･･･」
いやいやいやいや、コレでイイんですよ。コレで。
使い方聞かないと乗れないような電子制御のじゃなくて。😅

インド市場での流れそのままに頭上も広い。
ターバン巻いて乗れる、とか。

実際に運転してみると･･･
昔のセダン並みに見切りが良くてメッチャ運転しやすい。
パワー感も別に不満は無いしフツーもフツー、超フツー。

価格なりとか仰っておりましたが
これこそ必要にして充分というヤツでして。

シートアレンジは国内モノみたいにはいかないみたいだけど
そもそもの室内空間は広めだし積載能力も恐らく不満は無いだろう。
フルフラットじゃないと車中泊とかではアレでコレかも知れんけど。

何故今までこうゆうのを国内導入しなかったんだろう･･･
と、思いましたとです。

今時の高級軽自動車にチョイプラス程度で乗れるSUV、ですか。

WR-V、ワタクシ的にはアリ寄りのアリですね👍
買うかどうかは別として。←ヲイ



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