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いよいよGW本番突入。
我社は今のところ在宅勤務を行っていないので、貴重な模型製作時間となります。


まずは艦首付近の追加工作です。

アンカーチェーン周りに４つのチェーンストッパー（航海時にアンカーチェーンを固定し、不意の緩みを防止するための装置）を設置しました。

またボラードも設置します。
軍艦雑記帳によると駆逐艦用は直径350mmとあり、これを1/700にすると0.5mmとなります。

しかしこの寸法がボラードの胴部なのか、それより少し大きな頂部なのか不明です。
試しに両方作ってみましたが、頂部を0.5mmとしたもののほうがしっくりきたので、そちらを採用しました。

なお高さについては、みん友の渥美格之進さんからの情報で以下のサイトの数値を参考にし、極力その通りの寸法になるよう作ってみました。

http://adlersnest.shop-pro.jp/?pid=19155043
格さん「この会社の記述を信用すると　高さ(H)は1/700で0.65mmとのことなので実物で45.5ｃｍになります。」

格さん、貴重な情報提供ありがとうございました。

次は船首楼甲板の後ろ。

ここの左舷側には洗い場があるので、プラペーパーで表現します。
ちなみにこの洗い場はいわゆる洗濯場ではなく、洗面や食器を洗うための場所なのだそうです。

洗い場の反対舷には一部リノリウム張りの場所があります。
元資料は甲板敷物図ですが、なぜここだけリノリウムなのか。
このスペースの舷側にはちょうど舷梯が付き、艦中央側には艦橋への入口があります。
つまり司令などがこの艦に乗ってきた時の通路となるので、鉄ではなくリノリウムにしたのではないでしょうか…。
しかしこれは根拠のない推定。
どなたかご存じの方がいらっしゃったらご教示ください。

艦橋のディテール工作に移ります。
頂部にある防空指揮所には2.5m測距儀が設置されていました。測距儀本体はヤマシタホビーの小艦艇装備品セットに入っているものを使いますが、操作フラットは自作が必要です。

図面に合わせた直径で伸ばしランナーの根本をスライスし、そこへデザインナイフでラインを入れます。
支柱は1mmプラ棒から作りました。

先程作った測距儀を始め、各種光学装置などを防空指揮所へ配置します。

なお、指揮所の甲板は一枚物ではなく、測距儀が立っているあたりから後方が一段下がっています。
これは図面や実艦の写真からも確認できます。


羅針艦橋やその下の構造物に、図面を参考にしながら様々なパーツを取り付けます。

徐々に艦橋らしさが感じられるようになり、モチベーションも上がります♪

防空指揮所後端には22号電探が設置されていたので、その架台を作ります。

架台には軽目穴が空いていましたが、あまりにも小さなパーツなので、ピンバイスで穴を貫通させることが困難です。
仕方なく針の先で凹みを付けるだけにしました。

羅針艦橋前の機銃台周りにブルワークを設けつつ、両サイドに打殻弾薬置場を設置します。いずれもプラペーパー製です。

艦橋の工作はあと少しで終わります。

前回試作した海面に、波しぶきの表現としてプラバンの削りカスを付けてみました。

また艦首によって切り裂かれて立ち上がった波に木工ボンドを塗ることで透明度を落とし、水らしさを表現してみました。

しかしそもそも全体のクオリティが低いと感じているので、試作２号に移ります。

主砲周りの操作フラットを作ります。
図面から大きさを割り出し、プラ板を２枚切り出します。
上面は0.3mm、下面は0.5mmのプラ板を使いました。
表面にスジボリを入れるため、図面に合わせた角度を測って紙に書き、その上からカッターでラインを入れます。


１番主砲用（左）と２番主砲用（右）です。
操作フラットは木製だったようなので、このあと更にスジボリを入れることによって、木のつなぎ目を表現する予定です。

艦橋の工作に移ります。
甲板敷物図によれば、羅針艦橋の床は木製グレーチングだったようなので、これを制作します。
細かいメッシュのエッチングパーツを買ってくればよいのですが、なんとか自作できないものかと考え、まずプラ板の表面にメッシュ状のスジボリを入れ、その上から木工ボンドを薄く塗りました。
しかし乾いた後に剥がそうとすると、どうしてもキレイに剥がせませんでしたorz


次に、木工ボンドの代わりにエポパテを薄く塗ってみました。
これはまずまず成功したと思います。
なお、パテを塗る前にオロナイン軟膏を薄く塗って離型剤代わりにしています。

艦橋ユニットは5mmプラ棒で本体を作ります。

艦橋後端には烹炊室があったので、そこへの出入り口と思われる開口部を右舷側に設け、左舷側には烹炊用機器の設置場所と思われる切り欠きを作りました。

上面には先程作ったメッシュを取り付け、その前面に壁を建てます。
メッシュ部には舵輪や海図台などを置く予定です。
屋根がつくと多分見えなくなりますが（笑）

艦橋は艦船モデルの見せ場の一つでもあるので、これからがっちり作り込んでいきたいと思います。

次に海面の試作です。
まずはスチレンボードの上にダイソー石粉粘土を塗りつけ、適当な凹凸を付けます。
実艦の写真を見ると、艦首によって切り裂かれた波は思ったほど両側に広がることはないようです。
粘土が乾いたら、手で小さくちぎったティッシュに水溶き木工ボンドを付けたものを、一つ一つ貼り付けていきます。

こうすることで波が立っている表現ができるという寸法です。

ティッシュが乾いたら、最初にブルーを吹き、その上から水溶き木工ボンドを吹き付け、さらに光沢トップコートを吹き付けます。
次に波が立った部分にスカイブルーでドライブラシをかけ、再び水溶き木工ボンドとトップコートを吹きます。
最後に白波の表現としてホワイトでドライブラシをかけました。

ちなみに走っている駆逐艦は３０年くらい前に作った雪風です。


艦首によって切り裂かれて立っているクリアな波は納豆パックを使いました。
でもイマイチ予期したような波の表現になっていない気がします。
さてどうするかな…。

ティッシュ法はまずまずの成果を上げたという印象ですが、もう少し波のラインを意識した作りにする必要があると感じました。

4月に入って仕事が忙しくなったので平日はほとんど工作ができませんが、それでも少しずつ進んでいます。
今回はまず舷側の工作。

と、その前にリノリウム甲板の塗装を行います。
時々耳にするのは「不燃化対策のためリノリウムは剥がされた」というものですが、どうやら一部の船以外はそのまま残された様子。
松型駆逐艦は戦訓対策を十分に考慮した設計になっていること、甲板敷物図にリノリウム設置場所が示されていることの２点から、リノリウムが張られた状態で作ることとしました。

なおリノリウム押さえは後で設置する予定です。

次は舷窓。

舷窓は↑の資料にあるように、その内側にある部屋の種別によって直径はまちまちだったようで、1/700にすると0.43～0.29mmとなります。
艦内配置図でそれぞれどの部屋があるかが分かるようなら、それに合わせた大きさで表現するという手もありますが、そうした資料が手元にないことと、仮に資料があったとしても大きさの差が約0.1mmなので、見た目があまり変わらないだろうということから、まずは0.5mmで穴を開けることとしました。

このあと、サフを重ね掛けするので、その影響で穴の大きさが小さくなります。

ちなみにその舷窓の位置は、右舷側は図面及び公試運転時の写真があり、双方の位置が一致します。
今回作るのは竣工後一定期間を経た昭和19年11月。
舷窓は不沈化対策として一部を閉塞したという船もあるので、竹についてもその可能性を検討する必要があります。
しかし↓は復員船任務完了後の右舷側の写真。

これを図面と比較しても同じ位置に同じ数が確認できます。
よって図面の位置に穴を開けることとしました。

対して、左舷は写真や図面がないので、やむを得ず同じ横須賀で建造された同型艦・楓の写真を参考にして位置と数を決めました。

ただ楓の完成は竹より約半年遅い（S19.10.30）ので建造時から舷窓を減らしている可能性があること、また竹・楓ともいったん舷窓を閉塞した後に復員船として利用する際、舷窓を再度開放したという可能性はあります。

また舷側は横長の鋼板を電気溶接していますが、鋼板接続部に段差ができる構造になっていることが、線図説明図から読み取れます。

実物は非常に僅かな段差だとは思いますが、実艦の写真で明確に線が分かるほどなので、1/700でもその表現を行うべきと判断しました。

説明図で位置を割り出してマスキングテープを貼り、その上からサフを５回重ね掛けし、テープを剥がすと↓のような段差ができます。

その後、テープを剥がした跡に2000番の水ペーパーを掛け、さらに全体にサフを軽くかけました。

次に後部甲板室に設置される探照灯台を作ります。
図面を元にして0.3mmプラバンを切り出し、滑り止め甲板の表現を行ってから極細伸ばしランナーでハンドレールを設置しました。

ちなみにハンドレールの手すり部分は髪の毛と同じ細さです。
なお、台の裏面は1mmプラ棒で高さをかせぎつつ、その周囲にプラペーパーで三角ステーを付けました。

探照灯の製作です。
手持ちのジャンクパーツはいずれも帯に短し襷に長しといった印象だったので、やむなく自作することにしました。
松型の探照灯は口径90cmなので、1/700では約1.3mmとなります。

画像左は2mmプラ棒の本体に1.5mmプラ棒の薄切りを貼り付けたものですが、やはり大きすぎたので、1.5mmの本体＋1mm薄切りで作ったのが画像右のものです。
細部の構造が分かる写真がないので、↓のサイトを参考にしました。
http://www2.odn.ne.jp/miyukikai/toosaikiki.html

後部甲板室です。
この周辺は鮮明な写真が手元になく、図面と甲板敷物図を元にした推定が中心の作業となりました。

本体部分は3mm角棒を二本並べて張り合わせて大きさを調整しました。
艦尾側には４番機銃台を設置。ブルワーク内側には機銃用弾薬箱を設置しました。前回作った２番３番機銃台では、弾薬箱を少し大きめにしましたが、やはり図面と同じ大きさにすべきでないかと考え直し、今回は1×0.5×0.8mmで作りました。
機銃台後端には照明装置らしきものを設置してあります。この装置については図面にも説明がなく、他の駆逐艦にも設置されている様子がないので、これが何なのか不明です。

画像左が左舷側ですが、機銃台より前あたりには兵員厠所があった（甲板敷物図より）とのことなので、その排気用煙突を付けてみました。

水密扉もプラペーパーと伸ばしランナーで表現しましたが、ほとんどの写真は扉外側が写っておらず、唯一28号駆潜艇の写真で形状が確認できました。

この写真を見つけるまでに戦艦、巡洋艦、駆逐艦、その他補助艦艇について、私の手元にある写真全てをチェックしたので、それだけで数日をかけましたが、どの写真でも水密扉が開状態になっていました。なぜ航行中停泊中に関わらず開状態にしているのか不明です。
なおヒンジは左右両舷とも艦首側についているようです。これは今まで知りませんでした。恐らく前進時に発生する風により扉が煽られた時のことを考慮したものと思われます。

左舷側の機銃台下には凹みがありますが、どうやらここが甲板下にある魚雷弾頭格納庫に繋がる場所のようです。図面では機銃台の影で確認できず、写真でも確認が困難でしたが、甲板敷物図にもそれらしい凹みが表現されていたので、この情報の信憑性は低くないと思われます。
このすぐ後ろに「魚雷頭部取入れダビット」が付きますが、なぜここにあるのかという疑問を持っていたので、その答えが得られたような気がします。
ちなみにこの凹みはタミヤの最新キットでも表現されていません。

さて、次はいよいよ艦橋の製作に入ることとなります。
後部甲板室でかなり精密な作業を行えると分かったので、艦橋をどこまで作り込むことができるか楽しみです♪

今回は煙突の製作です。

煙突本体の細長い部分は2.5×1.5mmのプラ角棒のカドをヤスって作りました。
頂部のファンネルキャップは0.5mmプラバンを２枚重ねにして整形、基部の少し膨らんだ部分は厚さ1.7mmくらいで整形しました。

続いてジャッキステーを取り付けます。

まずは紙に煙突の角度とジャッキステー取り付け位置を書きます。（画像左）
その上に製作した煙突を乗せ、ジャッキステーの位置にカッターで線を入れます。
その線の上にほぐしたリード線を一本ずつ貼り付けていきます。
しかしこの方法ではリード線を真っ直ぐに貼り付けるのが予想以上に難しいと分かったので、極細伸ばしランナーで再チャレンジすることにしました。
画像右の上２本はリード線、下２本が伸ばしランナーです。

結局伸ばしランナーのほうが施工しやすかったので、そちらを採用。
こうしてできたのがこちら↓

一番左に写っているキットの煙突は断面がほぼ円形ですが、実物は縦長の円形をしています。

次は煙突前後に設置される吸気筒の製作です。
缶室及び機械室へつながる吸気筒は大型４本、小型４本の計８本あります。
まずは大型のものから作りますが、詳細な構造を示す写真が乏しいため、図面に頼ることとしました。
その際、カドが鋭角なのか丸くなっているのかが気になり、手元にある限りの写真を何度も眺めました。
すると、こちらを発見↓

梨（橘型）から改造された護衛艦わかばです。
第二煙突の向こう側にちらっとだけ吸気筒が見え、カドは丸めてあることが分かります。

小型の４本についてはその形状が艦ごとに異なるようです。
こちらは槇。


こちらは樅です。


槇は先端が丸まっており、槇は角張っています。
竹がどちらのタイプなのか判別できる写真がありませんが、図面では槇と同じ形をしていること、竹と同じ横須賀で建造された樅は四角いものを設置していることの２点から、角張った形で作ることにしました。

こちらが制作した吸気筒。


松型は工事の簡易化を目指したことが特徴のひとつですが、大型吸気筒は４つとも異なるサイズと形状であることが意外でした。

船体の改修作業がだいぶ進みつつあるので、ぼちぼち上部構造物などの艤装に入ろうと思います。

最初に手を付けたのが船体中央あたりに設置される2番3番機銃を配置するための架台。
八角形の平面形は図面からサイズを割り出すことができますが、2本の支柱の断面はどうなっているのか。
今回製作するフジミのキットでは円形になっています。

↓の画像はタミヤの松。

こちらも円柱です。
しかし手元の図面↓ではイマイチ明確ではありません。


さらに悩むのは学研の「歴史群像No43松型駆逐艦」折込の敷物配置図では十字形となっています。

この図では十字の脇に丸印が３つあります。
これは何なのか？

色々調べていくと、どうやらこの丸は昇降口を示すマークのようです。

当該支柱下には缶室と機械室があるので、そこへの出入りのためでしょう。
よって敷物配置図は信用できると判断しました。

さらに念のため、松型及び準同型の橘型の写真を何度も繰り返し眺めました。






上から順に、竹、樅、楓、萩、初桜（2枚）で、いずれも竹と同じ横須賀で建造されています。
このうち初桜の2枚目では、少なくとも左舷側は十字型であると断言できます。

これらの情報から、左舷側は十字、右舷側は前半が円形、後半が十字という結論に達しました。

またその支柱を支える三角ステーの有無も上に掲げた写真から「ある」と判断しました。
さらに支柱同士をつなぐように架台下を横に伸びる部材があると判断しました。
ただそれが1本なのか複数なのか、またどの位置に付いているのかまでは分からなかったので、架台の補強目的ならば二本だろうと推測して設置してみました。

さらに銃側弾薬箱も設置します。
軍艦メカニズム図鑑に載っている寸法を1/700にすると1.51×0.97×0.67mmとなります。

しかし、図面から算出すると1.00×0.43×0.79mm。
これまたどちらにするか悩みましたが、図鑑の寸法だと大きすぎ、図面の寸法だと小さすぎる気がしたので、1.2×0.75×0.7mmとしました。ちなみに高さは0.5と0.2mmのプラバンを重ねることにより本体と蓋を表現しています。
その成果がこちら↓


ブルワークは甲板との往復のためのラッタルをつけるので、一部を切り欠いてあります。
このあと、6cm双眼望遠鏡2基と25mm３連装機銃2基をつければ完成です。

そして船体の工作の続き。前回までに艦首の錨鎖関係装置を設置しましたが、舳先に付くフェアリーダーは未施工でした。
舳先にごく少量のエポパテを盛り付け、デザインナイフの先で形を整え、硬化後にピンバイスで穴を開けました。


なかなかいい感じ♪

さらに船体下面に1mmプラバンを2枚貼り付け、合わせ目をパテで消します。
同時に少し控えめだった艦首フレアも、少し深めに修正しました。
それがこちらです↓


これで船体の基本工作は概ね終了。
いよいよ本格的に艤装工事に入っていきます。