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けしごむっこの愛車 [スズキジムニー]

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整備手帳

作業日：2012年11月14日

快適計画その42　足廻り交換

Item: 快適計画その42 足廻り交換
Author: けしごむっこ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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今回使用する足廻り

ブッシュとブレーキホースのみ新品

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まずフロントから

問題なくサクサクと交換♪

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フロントリーフ

反りが全然違いますね^ ^

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リア周り

ここで問題発生!
ラスペネ付けても駄目でした。

写真は外した後

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左右共リーフのボルトが緩まずグラインダーで切断。

切断中、車屋さんのジムニーが売れました(パチパチ

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ジムニーの主治医をパシャリ

左側に先ほど契約されたジムニーです。
タイヤ交換、オイル・エレメント交換、バッテリー交換されてました。

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交換後の足廻りたち

スタビはブロックがないため撤去しました。
スタビがなくてもふらつきも気にならず問題なし^ ^

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足廻り交換後の気になる身体測定

運転席前　81→88cm
運転席後　84→89cm
助手席前　82.5→89cm
助手席後　85.7→89.6cm

フロントかなり上がりました

45500+α km

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この記事へのコメント

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はなたん31

2012年11月16日 9:47

個人的にはノーマル車高のイチイチも好きなんですが、上げれば上げたでテンションあがりますよね。
リーフのインプレ、お待ちしてます。:-D

コメントへの返答

2012年11月16日 10:48

スタイルに惚れ惚れしてまーす♪

鈍感な自分にインプレ出来るやろか(^ ^;)

たじ　さん

2012年11月19日 0:39

コンクリートブロックの上にリジットラック（ウマ）はね・・・・・・危ねーなぁｗブロック割れたらどうするんだか・・。
怪我する前に、デカイウマ買えばいいのに・・・

圧入ブッシュのボルトは良く錆びますね～、本田さんのロアアームとかのボルトは溝が入ってて固着しにくくなってるけど
他のメーカーはみんなこんな感じです。

コメントへの返答

2012年11月19日 7:42

確かにコンクリートブロックにウマは危険ですね。事故が無くて良かったです。

さすが本田さん良く考えられていますね。
ボルト切断はチョット焦りましたが・・・

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