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イイね!
2011年09月12日

目の保養

目の保養 エコノミークラスに耐え、帰国しました。

・・・で、昨日早速バイクで山へ

でしたが、朝のうちの天気がすぐれず、9時過ぎに出動。

予想通り既に多くの車がいましたので、足慣らしと割り切って、早々に引きあげました。

写真はとある道の駅にて。

私のアグスタは左。右は、ここで休憩中だった方のセリエ・オロ。

排気量もカラーリングも同じですが、値段は倍以上違います。

なぜなら、カウル、燃料タンクなど全てドライカーボン。

ホイール、ピポッドプレート、スイングアームなど金色の部分は全てマグネシウムです。


目の保養になりましたし、リヤサスのコンプをちょっといじったらいい感じで、方向性が確認できましたし、
あまり距離は走りませんでしたが、充実した一日でした。


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Posted at 2011/09/12 12:15:59

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この記事へのコメント

2011年9月12日 12:41
お休みですか・・・
偶然とは言え、2台がならぶなんて
珍しいですね。
マグネシウムの方は、
やはりだいぶ軽いのでしょうね。
コメントへの返答
2011年9月13日 16:48
カーボン&マグネシウム満載ですが、重量はさほど変わらなかったような気がします。

プレミアムという位置づけですね。
2011年9月12日 13:06
セリエ・オロ珍しいですね。

いつか機会が有れば
バイクで御一緒したいですね。
コメントへの返答
2011年9月13日 17:01
そうですね、ご一緒できる機会が出来たら嬉です。

しかし、改めて日本の暑さはすごいですね。
バイク好きを自認する私も・・・乗るのをためらいます。
2011年9月12日 21:23
久し振りにバイク、楽しまれたしたか(^.^)

まだ、昼間は暑いですね。

今日、仕事終わってから、バイク屋で、仲間と新型アグスターについて話してました。
現行と同じような設定が新型にもあるんですね。

新型スタンダードだと、国産フルパワー車を購入するのと大差無いので、有りかな~なんって話してました。

今回は、少しはゆっくりされますか?
乗り貯めできればいいですね(^_^)
コメントへの返答
2011年9月13日 16:57
F3ですね。かなりいい値段で出してきましたね。
You Tubeで見る限りでは、排気量が小さいので仕方ありませんが、もうちょっと低い音のほうがいいかな?って思いました。

F4の方は、RRというモデルが来月出ます。
高いですが、付いているものを見ると、うーん、その値段仕方なし、と思いました。
2011年9月12日 23:55
お帰りなさいませー !
相変わらず、イタ車は二輪でもデザインがきてますね。
小生も、最後の二輪はアプリリアのクライマーと言うトライアル車でした。
今週は「夏、復活」の暑さだそうですから、そちらにお気をつけて。
コメントへの返答
2011年9月13日 16:59
日本の暑さはたまりませんね-。
連日いい天気ですが、ついつい車で出かけてしまいます。
2011年9月13日 23:33
サスは、弄ると面白いですよね。
たぁだ、一歩間違うと『泥沼』に・・・・。。

でも、オートバイって楽しいですよね。
コメントへの返答
2011年9月14日 12:42
そうなんですよね。
きっかけをつかむと、ライディングも余裕が出てよくなるので相乗効果のようにどんどん決まっていきます。

ここ数年ずーっと泥沼ですが・・・(笑)

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