| メーカー/モデル名 | ヤマハ / MT-07 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
ツーリング用のバイクを物色していたとき、軽くてデザインが良かったので即決。 このクラスのバイクとしては安価な方だが、スイングアームも凝ったデザインなど、細部までしっかりデザインされている。 軽くて、足つきがよい。 |
| 不満な点 |
フレームが柔く、サスペンションが安もの。軽快なハンドリングは○だが、実は安っぽい動きをそう勘違いしているだけ。 ワインディングでは、フロントが暴れるのを腕で押さえ込まなければならない。フロントダブルディスクだが、全く効かない。そのくせにABSの介入がやたらと早い。 |
| 総評 |
数万円高くてもいいので、足回にお金を掛けてくれたら良かったのに、と不満点は多々ありますが、7年4万5千キロ乗りました。 セカンドバイクなので、ネガティブも許して放って置けるのだと思います。 MT07のダメなところに手を入れるくらいなら、100万以上の価格帯のバイクを買ったほうがお金が掛からない。 |
| デザイン |
5
例えば、同クラス他メーカーのバイクでは棒みたいなスイングアームだが、MT07は凝ったデザインだったりと、デザインに関しては安っぽさがない。
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
サスペンションが安物で、フロントが暴れる。ブレーキは効かないが、ABSは介入はやすぎ。しかし1万キロ走行くらいから壊れたのか?ABSが効かなった。
燃費が良いということは、パワーは無い。 |
| 乗り心地 |
3
プアなサスペンションと柔いフレームで、のんびりは良いが、高速道路走行ふくめて、速度が高いと疲れる。
シートはおしりが痛くなる。 |
| 積載性 |
4
ツーリングするならトップケースはつけたほうが良い。
|
| 燃費 |
5
25km/L以上。
高速を100km/h巡航なら30超える。 |
| 価格 |
3
MT07との価格差をつけたかったのか？かなりお安い設定。
サスペンション等にもう少しお金を掛けて、5万円高くても良い。 |
| 故障経験 | ABSが効かなくなり、普通のブレーキになった。 |
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