もかとちびのブログ一覧

毎日５時起きなので、本日もそのころ起きました。
普段なら休みの日ということで、至福の二度寝に移行するところなのですが、ちとGTAでお散歩してきました。

コンビニなど、他の方との接触を避けるべく、アルファ魂の水筒にコーヒーを入れてお出かけしました。




バイクでまっすぐな道なんて退屈で死ぬというタイプの私ですが、車となるとまっすぐな道をまったり走るのが好きなのです。

147GTAは、２Lクラスの車体に3.2L/V6を積むという、バカ丸出しの車なのですが、カーオーディオをOFFにしてV6サウンドとイモラレザーシートの香りに包まれると、私にはもう萌えで、速く走ることがどうでもよくなってしまうのです。

御前崎の気に入りスポットで定番撮影




気持ちよく帰宅し、遅めの朝食をいただいた後はFIAT500のウインドレギュレータ交換に車屋さんへ。

FIAT500は、買って半年以内に助手席のレギュレータ交換をしています。
1473台、500一台乗って言えるのは、ウインドウの上下に違和感を覚えたら、即レギュレータを交換すべし。
後回しにしても復活しませんし、落ちてからだと、窓をテープで貼ったり、「いつ交換できるのぉ？　ええ！？すぐできないの？　明日も会社だよ、俺」
・・・といった出口の見えない不毛な会話をするなら「、ヤバいと思ったら交換すべきと学びました。



窓が下がりきったとき、ドンッ、ってなったら交換しましょう。
新品はスっと、それはそれはエレガントな動作をします。

暖かくなると楽しみなのが、この時期なら15:00以降、夏なら16:00以降でしょうかね、ビール飲みながらの洗車。

FMラジオを聴きながらやるんですが、この時間帯のトラフィックインフォメーションといえば渋滞情報。

・・・ですが、やはりコロナの影響でしょうか「東名、新東名ともに目立った渋滞なし」

渋滞に出くわすとうんざりですが、また「大和トンネルを先頭に２０㎞」という平和の象徴を聞きたいなぁ。

約75,000ｋｍ走行にて、タイヤ交換しました。
ちょうどエンジンオイル交換のルーチンでしたので、そっちも交換しました。
オイルは車屋さん任せなんで、オイルの銘柄とかグレードとか全くワカリマセン。（笑）
タイヤはPilot Sports 3→Pilot Sports 3 と同じ銘柄アゲインです。



私はこの500を通勤で毎日120㎞乗ってます。
3万キロ当たりで前後ローテーションを行って、ほぼ前後同時スリップサインとなりましたが、2.5～2.7万キロあたりでローテーションすれば、前後摩耗はもっと均一になったと思います。

タイヤのゴムは経年劣化だと思っていましたが、3万キロ1年走行時でコンパウンドは硬くなりロードノイズは増加、やや突き上げもきつくなっていました。
走行距離による要因というのがあるようです。
もしくは、私の通勤事情が平均速度50km/hで、タイヤが熱を持つ状況であったということがゴムの劣化の最大要因かもしれません。

↓　4.5万キロ走行後Pilot Sports 3



こんな”終わったタイヤ”でしたが、昨日の雨の中においてもグリップに不安を抱くことはありませんでした。数千キロしか持たないというバイクのタイヤのイメージしかない私には、スポーツタイヤなPilot Sports 3が4万キロも持つことにビックリ！
クルマのタイヤってすごい！！！！！！！

タイヤ交換に際しては他の銘柄のタイヤも検討しましたが、「ミシュラン」という響きが好きなのと、ライフの長さの実績と、グリップ性能が落ちない安心感から、あえて他のタイヤにチャレンジする意味が見当たらない・・・ということで、また同じPilot Sports 3にしました。


同じタイヤですが、さすがに新品はロードノイズや突き上げやらがマイルドですね。オイル交換も行いましたので、車が全く別物のようなコンフォート性。

気分よく家路についているとワーニング！


あ、そうか、そうだよね、とリセット。


ラティーナさん、今日もありがとう。

スマホで見るみんカラの方に、愛車と出会って1年という告知が出てました。

長距離通勤を愉快な時間にする魔法の1/1プラモ、FIAT500S。
ちっちゃくて取り回しのよい車体は普段のアシとしても使い勝手ヨシ。
パワーはさほどないものの、軽い車体のおかげでピョコンと飛び出すような走り方は子犬のようで痛快。

軽いから燃費も良い。満タン法では確認していませんが、インフォメーションディスプレイの表示では常に20km/Lと優秀。




本日までの走行距離50,760km
購入時19,670km
この1年で31,090km走りました。
計算通りとはいえハイペース。
本日オイル交換してきましたが、オイル交換も7週間に1回と、これまたハイペースです。

今のところ快調そのものですが、何処まで走ってくれるかな？

目標は7年23万キロ！

毎月第一月曜日は、エコパサンデーラン。

私と同じ147GTAを駆るKさんより、Mitoのお友達か来ますので是非、と昨日お誘いを頂きました。・・・が、我がGTAは車検中なので、せめてのイタ繋がりで500Sでお邪魔しました。

Mito、Mito、147GTA、155V6が集合。
2台のMitoの方とは初めましてでしたが、まあ、イタ好きアルファ好きなので、会話のツボは同じで、打ち解けるのには時間は掛かりませんでした。

小一時間談笑した後、お昼もいかが？ということになり、焼津港の金寿司地魚亭へ移動。


私は地魚定食1,680円を頂きました。


ま～、刺身の種類と量が暴力的なこと。　←ほめ言葉ですよ(笑)
魚は好きなのに、種類の知識に乏しい私なので説明できませんが、10種以上載っていたんじゃないかな？
漁港に面した店ですから、味の説明は不要なウマさでした。

昼飯後は、同じ焼津市にある、私がお世話になっているイタフラのお店へ。
いや、そこに車を止めてMito ターボスポーツとMito コンペティツゥイオーネ（カタカナ表記が難しい）の乗り比べから、なぜかお店のオーナーの奥様のジュリエッタQVの試乗会、とわけのわからん、でも楽しい午後のひと時を過ごしました。


昼飯やら、若いアルファファンとの交流やら、満足な一日でしたが、私がもっとも満足したのは、朝、出発前に思いついた”ネタ”のウケが良かったことです。(笑)