もかとちびのブログ一覧

昨日のこと、総務から一通のメール・・
あなたの車を交換するから、
出来れば今日鍵を置いていって。

と、突然すぎます・・・・でも、走行11万キロ、
最近ではラジエター液の減りが激しくなってきて、
うーんどうしよう、と思っていたところなので素直にうれしいです。


・・・で、本日車を受け取りました。
おー！走行15ｋｍ！！新車のゴルフ！！

1.6TDI、トレンドラインですね。
おそらく20年ぶりに新車の香りを堪能しました。


でもビックリしたのがナンバープレート。前のゴルフについてたやつです。

こっちのナンバープレートはどんな扱いなんでしょう？？今度聞いてみよう。

総務からの連絡では、あなたのクルマは深刻な問題があって、修理に時間が掛りそうです。
ということでした。

・・・が、2日で戻ってきました。

センサーか何か壊れたんでしょうか？
何れにせよ、帰宅の数キロのドライブでは全く問題無し。
絶好調です。　　Good job!

ブレーキのタッチが違います。ついでに調整してくれたようです。　　Thank you!!

洗車もしてくれたようです。　　Thanks a lot!!!


・・・しかし・・・助手席のフロアにオイルのボトルが転がってます。
封が切ってあるので、オイル交換の余りでしょうかね。
・・・えぇーっと、これはいったい私にどうしろというメッセージでしょうか？

オイル交換しとけよ！というには少なすぎますし、カンパニーカーなので整備全ては会社（ディーラー）に任せる契約ですから、オイルが余ったところで私に渡す必要はないんですが・・・・

ひょっとしてディーゼルはオイル消費が激しいから、ときどきチェックしろよ！
今回のトラブルもそれが原因だからな。
ってこと？

ちょっと古いですが、「何か持ってる」と言えば、本田圭祐や斎藤祐樹に見られるように、”いいもの”を持っている場合に使われますが、今回は全く逆。


・・・私、何か持ってるかもしれません・・・


数日前のブログで、ゴルフのエンジンマネジメントアラームが点灯したことをお伝えしました。

今ゴルフは修理中です。

・・・でその間の代車は、これまた以前出張で使ったバイフューエルのトゥーランです。

やったー！あー、しかもまだ新車の香りが残ってるじゃないですかー！
お！まだ8,000ｋｍしか走ってないし、
このクルマでも全然オッケーですけど、おれ。

・・・とハイテンションで、イグニッションを回すと・・・ん？エンジンマークが消えない？？

まさか？、いやそんなことないよ、きっとこのランプはエンジンが掛ってますよって表示に違いない。
すごく静かだから、間違えちゃうかもしれないしね。


・・・呑気に走り出すと・・・


あー！！何か小刻みにノッキングしてるみたいなフィーリングです。
こりゃホンモノだ。


今日は総務も帰っちゃったことだし、仕方なくこの車で帰宅。

まあ、当然明日総務に報告するけど、この場合やっぱり「あなたはどんな運転してるの」って印象ですよね・・・・

私クルマを壊すほど下手くそじゃありません。って英語で言えるように今晩練習しよう。

月曜日と火曜日はオーストリアの同僚３人と研修出張に出かけてきました。

移動に使ったのは車用車ですが、ＶＷトゥーラン　６ＭＴでした。

・・・が、この車バイフューエルでした。

私は運転しませんでしたが、同僚によるとトルクが無い。３０００ＲＰＭ以上回す必要があるとボヤいてました。

ディーゼルに慣れている人にとって、ガソリンエンジンはトルクが無いと思うでしょうね。

その、同僚の言葉を裏付けるように、１速のギア比はかなり低めです。

トルク的にハンデのある１．４Ｌエンジンを、うまく使いこなすための６速と絶妙なギア比ですが、やはりちょっと非力かな？と思いました。

また４０００ｒｐｍくらいでは結構騒がしいエンジンです。

３０００～３５００ｒｐｍあたりは静か（は言い過ぎですが）でした。

高速巡航も苦になりません。

バフューエルと普通のＴＳＩとの特性の違いは私には解りません。（比べていないので）


しかしもっと関心するのが、このクルマに限ったことではありませんが、欧州車の足回り。

アウトバーンは路面が結構でこぼこしていて、日本のようなフラットサーフェスの素晴らしい舗装ではありません。

そんな道を１３０～１４０ｋｍ／ｈで走行しても何てことありません。
（注：速度無制限区間はドイツかどこかのごく一部だそうです）

「フラットな乗り心地」「サスが上手に路面のでこぼこをいなす」

自動車雑誌によく出てくる言葉ですが、まさにそれ。他に説明する言葉が見つかりません。すばらしい。

車名のとおりゴルフベースですが、まさに着座位置が違うゴルフという乗り味でした。



写真は、天然ガスをチャージするの図です。

フューエルリッドを開くと、ワンタッチ式のガスコネクタとガソリンキャップが並んでしました。

ガソリンと違って、チャージには色々な手順が必要でした。

外人さんがおどけていますが、実はみんなガスチャージは初体験で、内心本気でビビっています。


（記事）　http://www.carview.co.jp/news/0/109929/

この４月よりザルツブルグに赴任しました。期間は３年です。
さて、そんな私に会社が用意してくれたクルマはVW ゴルフです。

このゴルフですが、左ハンドル（当たり前）、TDI、MT、４モーション、であることはバッジ等々から判りましたが、それ以外は全く判らないので、オーナーのみなさん色々教えてください。

ちなみに走行距離は既に１１万キロです。



あ、アルファ乗りのみなさんも引き続きよろしくお願いします。