もかとちびのブログ一覧

今日はタイトル通り、車ネタではありません。
私は単純に彼のファンです。

彼の弾くギターはカッコよく、また泣きのフレーズは本当に心が震えました。
最近はそういうギタリストがいないですねー。


今頃天国で、盟友フィル・ライノットと、演ってるかな？



この、歌詞の端で韻を踏むフィルの歌と、７０年代のブリティッシュロックの王道的な曲調、ええなー。
（注：フィルもゲイリーもアイルランド出身ですが）


大泉洋さんは天パーだから、ちょいと目の下を黒く塗ったらまんまフィルだなー、ウケる―、でももしそのモノマネをやっても、私のような極極極一部にしか伝わらんなー、残念だなー、と思っていたことを思い出しました。（笑）

私はFaceBookのアカウントを持っているのですが、あんまり見に行きません。

先週、そのFaceBookページを見ると、ザルツブルグ赴任時の同僚からメッセージがありました。
ぬあんと今神奈川県の藤沢にいる。静岡に行くから会わないか？と。

で、本日それが実現しました。


待ち合わせは静岡駅の改札に１２時。十分間に合うように出かけましたが、静岡駅のエキパという駐車場は行列が。刻々と過ぎる時間にやや焦りつつ、携帯電話は何処だっけ？とバッグを探すと・・・・無い・・・・。

事前に場所をきっちり指定したから、さほど焦りませんでしたが、ようやく駐車場のゲートにたどり着くと・・・・私の前の表示ボードに、「最低地上高不足」という赤ランプ。

そうか！前回はOKだったけど車高を落とす前だった。係の方が「確認で下を見させて頂きます」の後「申し訳ございませんが・・・・」。たぶん垂れたエンジンカバーのせいで、私としてはそれを擦っても問題なのですが、それをいちいち説明するのも面倒臭いので、あえなく即退場となりました。（笑）

幸いその後、近くにコインパーキングの空きを見つけ、急いで改札に駆け付けると、彼も丁度到着したところでした。


丁度お昼時とううことで、駅の中の鮨屋で昼ごはん。



その後、久能山東照宮へ。
この鳥居の上に見える上の方まで、1,000段以上の階段を上ります。



反対側の日本平からロープウェイで楽ちん、というルートもありますが、徐々に海が眼下に広がる階段ルートは、お勧めですね。おしゃべりしていれば、1,000段はあっという間です。



日光東照宮に比べたらかなりこじんまりしてますが、同じくらい美しいです。





その後清水港に移動し、ちょっと散歩した後彼を清水駅に送って、久しぶりの再会は終了しました。



ちなみにその友人は最初の写真の右側の人で、出身は台湾で、大学からドイツという実はインテリさん。私が日本に帰国した２０１３年に会社をやめ、ドイツにある会社に転職しました。
今回、装置のインストで日本に6週間の予定で来日しているそうです。



次回は鎌倉でも散策しちゃう？と言って別れました。

もの凄く濃い4時間でした。

ほぼ毎日覗きに行く、Ｃｌｕｂ Alfa itと言うサイト。

開くとＰＣがせっせと自動翻訳してくれる。

なるほど。そうきたか。

本日は、池上彰さんの講演を聞きに静岡県富士市まで出かけてきました。
2か月ほど前にこの講演があることを知り、申し込んだところ当選しました。当選、なのでつまりスポンサーがあり、タダです。積水ハイムさん、静岡あさひテレビさん、ありがとう。これで義理は果たしたかな？

今日の静岡地方は、西風が強いものの快晴でドライブ日和。
普段は近場のちょい乗りしかしていない我が１４７を高速道路で巡航させてあげたいと思うも、日本全国雪予報で、しかも出かけようと思ったときは風花が舞っていましたので、１４７で行くか、公共交通機関で行くか迷いましたが、天気予報は晴れで、しかもわが家から富士山が見える、と言うことはわが家からはその手前である富士市もやはり晴れである、と判断し１４７で出掛けました。

さて、池上彰さんの講演会ですが、良かったです。結構な頻度でＴＶで講演会のような番組を持たれている池上さんですが、ナマ講演会はふた味違いました。

ＴＶではどうしても時間の制約があるせいか、その日のテーマの話題についてのみを掘り下げますが、今日はメインテーマは原油安についてでしたが、経済的な原因と政治的な目論見を、アメリカやイラン、サウジ、ロシアなど、私たちが知っているいろんなニュースを、世界史を絡めてお話されました。

講演の時間は４５分だったのですが、解りやすく、ＩＳの事件まで絡めて全ての出来事は世界の中で繋がっている、しかも現在形だけでなく過去の出来事も絡めて、また、プーチンの経歴なども含まれた講演は、とても４５分という時間とは思えない内容量でした。

ニュースは政治、経済と分けて報道されるため、どうしてもそれらを別な出来事として頭で処理してしまいますが、全て地球上で起こっている出来事で関連があるのだということを理解でき、非常に有意義な時間を頂きました。



また、青空に映える富士山に向かってのドライブは最高でした。
最近いろんな車を試乗しているのは、買い替えと言う気持ちがゼロではないからなのですが、試乗後に１４７に戻ると、いつも自分にジャストフィットな車だと感じます。



デザインは私好みで、乗り味はちょうどいい具合に現代的快適装備がついていて、でも丁度いい具合にアナログで古臭い感じ。同世代のドイツ車や日本車と比べて走りの洗練度は低いのですが、これがイタリア車の魅力なんでしょうね。一般的にいいものといわれるものよりも劣るものに惹かれる。
だから私は最新の優れたクルマに、つまらない、という感想を持ってしまうのだと思います。

サスを交換して車高を落としてからちょっと乗り心地に不満がある我が１４７ですが、乗り心地が良くてもっと性能の高い最近の車に乗り換えようと思わない、今のこの不満をどうにかして改善しようと思ってしまうのです。


今日は池上彰さんの講演も良かったし、ドライブも楽しかったし、リフレッシュできました。
さ、明日からまたがんばりますか！

わが家の家人の車ダイハツムーヴ。
昨年末12月30日、セルが回らなくなりましたので、一番近くの黄色い帽子のお店にバッテリーを買いに行きました。

私は、今までバイクのバッテリーは買いに行ったことがあるのですが、車のはありません。そんな私はバッテリー＝2万円という公式が頭にあり、あー、出費だなーと思ったのですが・・・・車のバッテリーって高くないんですね。軽自動車だからかな？7,000円でした。

ムーヴの旧いバッテリーと、車庫の片隅に何年ももの間転がっていたバッテリーも引き取っていただきました。



家に帰って新バッテリーを交換して、やれやれと思いながら車を眺めると・・・・タイヤの山が無い・・・いや、厳密に言ったらスリップサインは出ていない・・・・けど、これはダメでしょ。



バッテリーが予想より安価だったので、ほっとしたのもつかの間の出来事でした。そして本日同じ黄色いお店へ。


その道中しみじみ思う。久しぶりのムーヴのハンドリングは酷い。

ハンドルの中立付近の遊び、と言うにはあまりに大きな遊び。
さらに、そのハンドルが右に左にフラフラ振られて真っ直ぐ走らない。
交差点をゆっくり曲がるという速度域においても、ハンドルを切ってもロールするだけで向きが変わらない。アクセルをちょっと当てようものなら外にはらんでしまう。アクセルOFFの惰性速度領域で、ひたすら車の向きが変わるのを待つしかない。
オドメータ66,000kmでいろんなところがヘタっているだろう＋終わったタイヤと言うのを差し引いても酷い。


思えば、最近の日本車のスタンダードって、こんなハンドリングの車が多いように思いますが、そんな普通のドライバビリティさえ無い車ってどうなんでしょう？危なくないか？


タイヤは今まで付いていたのと同じ、ヨコハマエコスにしました。家人の車であって私の車では無いし、その家人にしても決して愛車では無いのですから、丸いタイヤなら何でも良かったのですが、どうしても中華ブランドには踏み切れず、名前だけでも日本メーカーのヨコハマになりました。
こんなつまらない見栄のため、結局バッテリー＋タイヤで、まあまあの出費になってしまいました。




タイヤ交換後の家までの道中でその変化を確認してみると、ハンドリングが激変！！！・・・・と言いたいところですが、先に書いたネガが多少改善された程度でした。今までが酷過ぎたのと、根本的にそういう車じゃないってことですね。


ダラダラ年末年始休みは、これにて終了。明日から仕事です。