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3週間ほど前ですが、ビーキーパーを観てきました。

ジェイソンステイサム、好きなんですよねー。
トランスポーターを始め、彼が暴れる映画がとにかく好物。

ジェイソンステイサム扮するアダムは養蜂家なんだが、近所で親しくしているおばさまがフィッシング詐欺にあって自殺してしまい、アダムはその仇討ちとばかりにフィッシング詐欺グループのアジトを突き止め破壊、さらに元締めを探して・・・という展開。

ポスターに「養蜂家、キレる」とあるのは、「優しくしてくれたおばさまを騙しやがって、ゆるさん！！」ってことなんだが、冷静に考えると沸点低すぎ。（笑）


でもね、そんなことどうでもいいんです。この映画は、ジェイソンステイサムが暴れまくるというのが主題であり、設定はステイサムが暴れるための理由付けに過ぎないのです。

別に養蜂家じゃなくても、農家でも漁師でも、好意にしている隣人がトラブルに巻き込まれればということ。

話の中ではアダムだが、観ている私にとっては役名などどうでもよく、とにかくステイサムが暴れれば私はオッケーなのです。



これと似たような感想を持つのがターミネーターシリーズ。
あれはバカ強いシュワちゃんたちが、現代の地球で暴れまくり壊しまくる爽快感の映画だと思ってる。
なので、話がなんだか小難しくなっていく4以降は好きではない。



先日久しぶりに3を観た。
シュワちゃんとジョンコナーの乗った車を、T-Xという女性スタイルのターミネーターが、クレーン車に乗って追いかけるシーンがあるのだが、クレーン車より自分が走った方が速くね？とツッコミを入れたくなるが、それは野暮というもの。
クレーン車に乗るのは、そのあとのシーンで街並みをぶっ壊すたためなんですよね。あのシーン大好き。


話がそれた、ビーキーパーです。
設定に無理が垣間見られましたが、ストーリーも案外ちゃんとしていて面白かったですよ、とフォローもしておきます。

正月から爽快な映画を堪能しました。



さて
来年公開予定のミューティニーという映画。銃を構えちゃってる絵面から、ステイサム暴れる設定の映画確定。

ハリウッドというか、映画業界にも私と同じようにステイサムが暴れる映画を作りたい人が一定数いるように思えて仕方ない。

Hypermotard698ですが、1,000kmまたは6カ月で初回点検というお達しを頂いております。

ソレより問題なのは、1,000kmまでは6,000rpm以上回さないでください、というお達しもいただいております。

オーナーとしてはそんなつまらんリミッターは早いとこ解除したいとこです。
と、いうのも6,000rpmは、「さあ、これから」の寸前でお預け食らっているような感じなのです。

距離稼ぎで、今日もちょいと乗りました。

天気予報の最高気温は13度でしたので、幹線道路を流して距離かせぐか、と出かけたのですがここでタイトルの洗礼。
こんな真冬ですが、車に追いて幹線道路を40～50km/hで流したところ、あっという間に水温100℃超え、冷却ファン起動

こんなのは999Rだけかと思いましたが、認識甘かった。




夏場を経験していませんが、この感触だと698も夏場は×かなー。


真冬にオーバーヒートなんてシャレにならん、ということで信号の少ない御前崎を目指すことにしました。
水温に気を使うことは無かったですが、天気が良かったですが寒かった。
手が凍えちゃいました。

総走行距離560km、,1,000kmは遠いなぁ。

私が好きなギタリストの悲報が飛び込んで来た。

ジョン・サイクス

彼のギタープレイ、彼が作り出す楽曲はまさに私にどストライク

ジョンはソロ名義では自ら歌も歌うがそれも好き

高校時代の友人に、タイガース・オブ・パンタンを教えてもらって聞いたりしていたが、その頃はジョンのことは全く知らなかった。

というのも、当時の私はリッチーブラックモアのギター以外を受け付けないリッチージャンキーだったから。

そんな私も、他のギタリストの曲も聴くようになり、全世界で800万枚を売り上げたといわれるホワイトスネイクのサーペンスアルバスを聴いたとき、なんだ！これは！！というのが初サイクスと言える。

そのアルバムの発売前にスーパーロック84という、今でいうロックフェスが西武球場で開催され、私も観に行ったのだが、その時にジョンが参加していたというのは後で知った。

ホワイトスネイクはスライド・イット・インというアルバムを84年にリリースしているが、私の好みの楽曲、ギターフレーズでは無かった。

そのスライド・イット・インは、ジョンサイクスらメンバーチェンジをしたメンバーによる録音盤があると知ったのはかなり後になってからだったが、そちらは当然私の好みだった。

その後は彼のアルバムを買い集めた。



2004年発売のバッド・ボーイズ・ライブ以降新譜が出ず、いつか出してくれるだろうと心待ちにしていたが、まさかガン闘病していたとは。

今頃、「やあ、フィル久しぶり」ってやってんのかな。

久しぶりにヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました。
展示の内容が大きく変わることは無いんですが、KFCみたいに時々訪れたくなります。




目立つ赤い車はOX99です。




メカニズムは、今となっては古典に分類されちゃうのかもですが、デザインはちょっとリファインすれば今でも通用しそうです。




JSBチャンピオン







ヤマハのバイクはデザインがイイですよね。
TZRって1991年くらいでしたっけ？
今見ても端正なデザインでいいと思います。



ヤマハのレーサーレプリカのデザインで私が特にかっこいいなーと思うのが、レース車両のようにシートカウルがタンク下までカバーしていなくてちょっと隙間が空いてる感じ、このTZRもそうですし、FZR400もこの隙間の作り方がかっこよかったな～と思います。


※画像はヤマハのサイトより借用



その本家。かっこいい。










ロッシの車両ものせときましょう





レース繋がりで。
MotoGP中継でもあまりパドック裏映像は流れませんが、ワークスの二人はこれを乗り回していたんでしょうか？？









このスクーターのデザインもいいなあ。って多分毎回言って、毎回ブログにあげてる





私がこういうカテゴリーのバイクに乗ることはないと思いますが、眺めるだけで酒が飲めそうです。いいデザインしてます。






デザインもさることながら、徹底したレストアによるキラキラがいいです。
これが酒のつまみになると思わせる要因かな。





MT09ベースのYZF-R9がありました。





これはあんまり好きではないかも。
あくまでも個人の感想です。(;^_^A



展示の内容は毎回似たようなものなんですが、レストア状態の美しさとか、ヤマハデザインの良さを堪能したくなっちゃうんですよ。
バイク屋さんだと最新の市販車しか置いてないですしね。


駐車場には多くのバイクがあり、ナンバーを見ると関東圏や愛知など、この寒空の中、皆さんの変態ぶりに敬礼です。



私？もちろん車です。

ハイパーモタードは単色を買ったが、実はこの赤が塗装じゃなくて着色樹脂で、赤の発色具合がなんかボヤケているし、ドカティレッドと言うには、わずかにオレンジが足りないのがちと不満でした。

そこでデカールを入手して貼ってみました。

デカールは実は10月には入手済みでしたが、時間が取れず今頃作業になりました。

ヒートガンを購入してコツコツやりましたが難しいですね。合わないところもあるし、曲面は伸ばしながら貼ふ必要がありますが、デカールが分厚くて難儀しました。


完成図




せっかくなので思いっきりイメチェンしてみましたが、ちょっとうるさいデザインになり過ぎました。

貼る面積が小さいので、サイトで見たときに地味なくらいでちょうど良かったかも。

ちなみにイタリアのCPデザインという会社のものです。


単色の方が良かったと、本末転倒な感想ですが、高い金出してイタリアから取り寄せたし、貼るの苦労したし、しばらくはこれで。