はじめてのディレチャレ

朝４時過ぎに起床（眠過ぎる）して現地に着くと
そこにはドンガラだったりカナードやウィングが付いたシビックやらインテやらがいっぱい（汗）
何だか凄く場違いな所に来た印象でビビリましたが
僕と同じような普通の雰囲気の方もちらほら。
エイトはクラス１でこんな方々と一緒です。

という事でシート類は全て取り外します。
エイト祭で経験しておいて良かったという感じですが
走行後、助手席を戻す時にシートの足でサイドステップ？（黒いカバー）を
うっかりガリガリやってしまいました（涙）
僕にもパワーとトルクが必要なようです。

気温は２０度を切る感じで薄着で来てしまった僕は寒かったです、いやホントに。
朝イチは路面が微妙に濡れていましたがタイムは期待できそうな予感。

・練習走行　42''310 （２１台中１４位）
もうちょっと行きたかったけどまあこんなもんかな？
路面はほぼドライに。

・タイムアタック１　41''891 （２１台中１７位）
やっと初走行以来の４１秒台ｗ
でも気温が低いからだけの気も・・・。
周りも本気出してきたのか順位は落ちる。

・タイムアタック２　42''238 （２１台中１７位）
昼休み後のコース解説が４コーナーで終わった（え？ｗ）
そこからレブスピDVDで観た速い人が攻め方を伝授していたのでちゃっかり聞きながらｗ１周。
結構凄いとこばかり走るのね！という印象だった。
出来ることをやってみようとしたがタイムダウン（爆）

全体的には初走行以来タイムが落ち続けるというﾏｻｶのｽﾊﾟｲﾗﾙは脱出した。
けど何かイマイチ掴めていないな～日光難しい！

その後幸運にも３人中２人の激戦をくぐり抜けマイカー診断の権利を得ていたので
大井さんの同乗走行♪
守秘義務があるアレではないので全公開です（笑）



いきなりシートが寝過ぎている、凄いシフトノブｗとの突っ込みが！
どちらも変なムードになってしまうからでしょうか？
今はもう少し起こして走っておりますｗ
リアが浮いているって感覚は正直分からず３秒以上黙ってしまいました。
僕は不感症のようです。リアが滑るってことは浮いているってことなの？？？
フロント、リア共に減衰はMAXでした。
フロントが突っ張ってるのは確信犯で小舵角のレスポンスがいいからっていうのと
日光初走行時の自己ベストがこのセットだったから（笑）
リアは弱めるとダメなんですけどね～・・・。
でもLSDが純正になってから色々試してないから言われた通りテストしてみます！

そんなこんなで楽しめましたが
やっぱり自分以外にもエイトがいた方が楽しいなと
エイトリアンカップの素晴らしさを再認識した帰り道
常磐道を思わず南下してしまったとさ（爆）

疲れてたのね僕。