ズマールのブログ一覧

シトロエンC3の点検中の代車として短時間利用しました。街乗りにはモーターのトルクフルな走りが良いですね。遠乗りはしていませんが、以前友人の同じ車に同乗したことがあり、悪くはありませんでした。ただプロパイロットが前車追従走行せずスピード落ちたりで友人が戸惑っていました。

シートは良くないですね。昔から欧州車と比較すると日本車のシートは…と言われ続けていますが、大衆車クラスはなかなか差が縮まらないのかなぁ？欧州車は大衆車でも私自身がゴルフ2で体験してますが、昔から良いのです。

最近カナダ旅行へ行っていたのですが、意外とVW車を見かけることに気付きました。北米はアメ車以外ですと日本車と韓国車が多く、特にヒョンデやキアは良く見かけた気がします。欧州車となると見るのはミニカントリーマンくらいかな？と思ってたらVWも走ってるんですよ。10年前にUSに居た時はVWは見なかったなぁ。カナダではゴルフ8も走ってましたし、ゴルフヴァリアントも7ですが見かけました。で極めつけが今は日本には導入されていないジェッタ！これだけ綺麗に写真が撮れました。

ジェッタは日本ではゴルフ2と同世代のものを一番見かけた気がします。これは昔の中国でもタクシーとして良く使われていて、実際に利用した思い出もあります。今回カナダで見かけたゴルフ8ベースのジェッタですが、アウディA3のセダンと同じ感じですね。同じプレス部品を使っているのでしょう。今のUSだとSUV一辺倒な感じですが、カナダだとハッチバックやセダンも未だ需要があるのですかね？

フォーカル調音施工をパーツレビューに書いている人を見かけ、それを真似して３年前にやった調音施工を私もパーツレビューに書いたのですが、その際に以前見かけたオーディオ評論家の山之内氏のコラムを思い出し、その後の山之内氏が自分のゴルフ8ヴァリアントのオーディオをどうしたのか気になり調べてみました。

調べたらありましたね。因みにこの写真は調べた記事に載っていた山之内氏の愛車ゴルフ8ヴァリアントRラインです。山之内氏はスピーカーとDSPアンプを導入する一般的なオーディオアップグレードをしていました。私みたいな調音施工のみやる人は特殊なんでしょうね。アップグレードの内容はリンク先を見て頂ければ分かりますが、DYNAUDIOのスピーカー「MD-102」「MW-162」、サブウーファー「MW-182」、そしてDSPアンプはARC AUDIOの「PS8-50」とのこと。Google Geminiによれば35～50万円のシステムだそうだ。私には高くて手が出ないなぁ。やっぱ調音施工で我慢しておきます(笑)

昨日まで２泊３日で山陰地方へドライブ旅行に行ってました。その時に通過したのがベタ踏み坂、正式名称は江島大橋です。この橋のネット上で見られる写真は橋の西側から望遠レンズによる圧縮効果を利用したもので、実際にはベタ踏みせずとも十分登れます(笑)。この写真は橋の東側の登り始め辺りを車内からGoProで撮影したもので、目で見てもこんな感じです。ただ橋の最高部まで登りつめるとかなり高く感じます。そして橋を降りて西側に行くと、道の両側で写真を撮っている人達が居ました。

今回のドライブでは東は鳥取の城原海岸


西は島根の稲佐の浜まで行きました。


自宅との往復1018kmの行程を無給油で行けたのは流石ゴルフ8ヴァリアントTDI。今回の行程の燃費は24.57 km/Lで、これまでの最高を記録しました。

本日シトロエン大府で12ヵ月点検の予約をしてきたのですが、ちょうど今日明日とお店に新しいC3の実車が来ているとの事で見させてもらいました。

第一印象ですがちょっと大きくなった感じですね。室内もその分ゆとりがありますが、荷室部分は私のC3と大差なさそう。荷室の床面シートをめくるとパンク修理キットが入ってました。新しいC3の売りの一つがシートだそうですが、確かに体への当たりが柔らかくて良いですね。ただし私が嘗て座ったことのあるシトロエンBXのシート程ではありません。BXのシートは普通の家庭用ソファと同じくらいの座り心地の良さでしたから。車が大きくなると共に室内が広くなったのは良いのですが、車高が機械式立体駐車場ではアウトの寸法になっているのが日本では残念なところ。

この新しいC3ですが、発売前の先行商談用にお店の既存顧客で連絡済の方々を対象に準備した様です。未だ展示車の玉数が少なく明後日以降は他のお店へ行ってしまうとのこと。発売日は11/6かですが、今すぐ商談成立しても納車はもうすこし先になりそうとのこと。新型C3が欲しい方は今から動いておいた方が良さそうです。

一方の私ですが、2代目C3のゼニスウインドウに代わる車が存在していない現状なので、エアコン等の車の機能が動く限りは2代目C3を乗り続けるつもりでいます。