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ここのところ残業続きで思うように進められなかった特別オーダー品。
本日、制御基板まで出来ました。



エンジンルームに取り付けするんで、このあと箱に入れるんですが

その箱のサイズの都合でかなり実装密度が高くなってしまいました・・・。
裏面はエライことになってます（笑）

回路図見ると単純なんですけど、実際はかなり微調整が必要で奥が深いですね。
折角なので回路図も公開しておきます。使いまわす場合は当然自己責任で。
実際はこの回路図でLED1つ分(画像の基板は2回路分になっています)なので、
左右だと2倍になります。



簡単に解説します。（好きな人向け（爆））

まず車輌の14.4vをDDコンで5vまで落とします。
ここはスイッチング電源にしないとロスが大きくて使い物になりません。
所謂NJM7805などの3端子レギュレーターではダメってことです。

その5vをC接点リレーで2つに分岐できるようにします。

片側はデイライトとして使うフルカラー。もちろん自分で色のブレンド可能。
もう一方はスモールとして使うホワイト。
つまりイルミ電源を利用してC接点リレーを切り替えているって訳ですね。

デイライト側は青、赤、緑の3色にそれぞれ電流を流すことで色を作れるんですが、
それぞれの電流値を可変にするためにトランジスタを使ってます。
少々大きめの電流も流せる2SC2120です。

トランジスタのベースの電流を可変抵抗で変える事で出力電流が変わるって寸法です。

古典的な回路ではあると思いますが電流を多く流せるLEDなので、
Vfがかなり変動するんです。そこが今回の難しかった点。

ちょっと当初考えていたものとは部品の都合で変わりましたが、
まぁ、客観的には分からないレベルなのでヨシとしましょう。

基板以外のところはまた後日。