taka@BP5Aのブログ一覧

新しい会社に勤めてようやく一か月経ちました。
だんだん慣れてはきたんですが、始業時間が早いので朝が少々きついです。
まぁ、それもじきに慣れるでしょう。

さて、今回はマニアックマシーンネタです。

先日何気なく電子工作関連の調べ物をしていたら・・・
某通販サイトにてこんなものを見つけてしまいました。



型番がすごいですね。"96"ですよ(笑)

中身はこれです。



はんだ槽！！

お皿の上に5cm角の容器が埋め込んであるんですが、そこにはんだを入れて温めると
はんだが解けてどろどろになります。

そこに基板を浸けて一気にはんだ付けするための機械なのです。
また、すでについているコネクタなどの部品も無傷で一瞬のうちに外せるという夢の装置！

あんまり個人の趣味で使うようなものではありません（爆）

廃盤商品の一品限定品で、超格安で出ていたので思わず購入。
ポイントも使ったので実質2300円ぐらいで買えました。

さて、次はこれを使うためのハンダを調達しないと。

ということで部品やら機械やらマニアックなものばかり溜まっていく今日このごろ。

次のターゲットは・・・内緒です。

今週は新しい会社の研修で名古屋に一週間ほど行ってました。

まぁ、新幹線で行けばそれほど時間がかかるわけでもないし、
過去にも数回行っているんで目新しいこともないんですが・・・

駅構内に一時期話題になった例のクラウンが展示されていたんでひとまず撮影。



どこかの会社の宣伝カーみたいです。
流石にこの色は目立つらしく道行く人たちも結構見てました。

お次は道中の新幹線にて。
スマホのアプリで面白そうなものがあったんで、速度を計測してみました。



speedometerというソフトらしいのでアンドロイド系の方はいかが？

さて・・・来週は色々と忙しくなるぞ！

以前ここのブログでも紹介したフェルナンデス社製のZO-3ギター。



その後解析が進みましたのでここまでの情報を公開します。
かなりマニアックです(爆)

ジャンクで購入→音が出ないという症状は結局ピックアップの断線でした。
修理は困難なのでピックアップだけ購入。
モノはジャクソンのJ-90C。高出力のロック向けピックアップの代名詞です。

ついでにもともと付いていたアンプ基板も解析。
自分がネットの情報を見る限り新型(？)のアンプ基板は回路が
公開されていませんでしたので初公開かもしれません。





簡単に解説しますと、ピックアップからの信号はオペアンプで増幅されます。
半固定ボリュームが2個ついていて、ゲインとトーンが調節できるようになってました。
実際に音を出す前にばらしてしまったので音色はわかりませんが・・・

オペアンプの空きチャンネルはバイアス印加用に使われてます。
こうすれば抵抗分圧に比べて大きいコンデンサが減らせるので
コストとスペースにメリットありですね。

オペアンプで増幅された信号はパワーアンプICの386に入りますが、
このICは通常品ではなくてハイゲインの386BLが使用されていました。

前段のオペアンプ、後段の386いずれも標準的な回路になってますが、
初期型が片面基板だったのに対してこちらは両面基板＆SMD部品も
使用していますので大分進化したようです（笑）

チップコンデンサが数か所使われているのですが、
これらの値は基板から外して計測した実測値をもとに予想した定数を記載してます。
C4に関しては、値が安定していなかったので間違っているかも。
一応BOMも作成済みですので、欲しい方は連絡を。

購入から2か月、未だ音が出ていない状態ですので次はアンプ基板の自作に取り掛かります。

さてさて、ちょこっとずつ進めていた受注品ですが完成の目処が付いたのでお知らせします。

まずはお得意様のN氏用。
以前納品したSMD5発タイプの車幅灯が故障したとの連絡を受けましたので再作成しました。
ついでにご本人の希望もあり9発にパワーアップしたという（笑）



現在接着剤乾燥待ちですので今週中には発送します。
故障品は原因を調べたいので今度会ったときにバックしてください。


つぎは自分と同じレガシィワゴンオーナーのm氏用。
リアナンバー灯ですね。こちらも接着剤乾燥待ち。T10ソケット側と基板側を繋げば終了です。
取り付け角度が微妙なため角度が自由に変えられるように工夫しています。





さらに注目ポイントとしては電流制御用の素子として自身初のCCRを使っています。
基板裏面画像に黒い米粒ぐらいの部品が付いていますがそれがCCR。
こんな小さいのにスペックを見る限りは優秀です。

秋月やエルパラで売ってますので興味のある方は調べてみてください。

こちらも今週中には発送予定です。

一見すると普通のチャリンコですが・・・



こんなふうになってしまった。

傘が前輪のスポークに入って、でもスピードが出ていなかったので
ほぼその場で左に転ぶ。

イテテテと思いつつ気を取り直してチャリを漕ぎ出す。

20mほどいったところでまたしてもスポークに傘が。学習能力ゼロ。

自分は前に吹っ飛び前方宙返りしたチャリが背中に降ってきましたとさ（笑）










・・・いや笑えません（爆）

打ち身と擦り傷で全身ボロボロになり流石に撤収。そのまま午前半休に。

閉じた傘も危ないですね。皆さんもご注意ください。