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ネットのニュース等でも出ていましたが、スカイラインの生みの親、櫻井眞一郎さんがお亡くなりになったそうです。

ものごころ付いた頃、一番最初に好きになった車は氏の設計したケンメリスカイライン。
CMでよく見た、ブルーのハードトップが何よりも好きだったんです。
いつもブルーのトミカを手にしていた子供だったそうです。。。
スーパーカーブーム到来の前、私の中ではクルマと言えばスカイラインだったんです。


http://www.youtube.com/watch?v=W_todrFclZw&feature=related

スカイラインのCMで流れた「愛と風のように」、この曲をイベント等で聞く度に、スカイラインに夢中だった子供の頃に戻る気がします。

その頃の想い出もあって、やっと買えたＲ３２はとにかく思い出深かったです。
(正確には、もうすでに開発主査は桜井さんではなく伊藤修令さんでしたが…)
R32は何台か乗り継いできたのですが、ちょっとご紹介します。


１台目はGTS25(NA)２人目の子供が生れ、成長と共にキツクなってきたので４ドアへ乗換え。


乗り換えたGTS25(NA)色々自分でいじったクルマで子供たちが最も気に入っているクルマ。
現在もｶﾐｻﾝの足として活躍中。


3万円で購入し、通勤＆サーキット用のクルマとして大活躍したタイプM。
みね＠さんとサーキットバトルを繰り返した、自分にとっての教習車。
最後は筑波でエンジンブロー(T_T)


R32の道へ誘ってくれた友人より譲り受けた2.0LのGTS(NA)
5速ﾌﾙｸﾛｽ＆LSD、車高調にタコ足＆ﾏﾌﾗｰ。内装が無かったので、最高に良い音でした♪
とっても気に入っていたのに最後は京葉道路で全損事故。。。


通勤＆サーキット用に再び購入したタイプM
燃料費の高騰やナロー復活のために休眠。そのまま今に至る…


友人が手放すと聞いて無理して手に入れたオーテック。
4WDを活かして冬山で大活躍。現在も我が家の移動のメインカー
(ダッシュボードには、櫻井眞一郎さんの直筆のサイン入りプレートがあります）

写真はありませんが、途中部品取り車として2ドアを超短期で2台ほど持っていたり、最初の２ドアから乗り換える際にR33タイプM(4ドア)に乗っていたりしたこともあります。間違えに気が付いてR32に戻りましたｹﾄﾞ。。。もう、ｽｶｲﾗｲﾝﾊﾞｶですね～(笑）

私がクルマ好きになったのも、クルマ関係の仕事(NISSAN系列の会社だった事もあります)に就いたのも、スカイラインが縁で仕事とは関係ない友達が増えたのも、クルマの運転を覚えたのも、みんなこの車たちのお陰です。
今でも、スカイラインの原点に近いハコスカを手に入れることが、大きな目標でもあります。
70年のナローの横に、70年の4ドアGTRが並んだら最高です♪

こんな私に少なからず影響を与えてくださった櫻井さん、ご冥福を心からお祈りします。